Modérateur: Equipe des modérateurs
de phifi le 29 Mai 2006 17:15
non, non, mais avec ta plaque phare que tu ne veux plus garder je pense que ça aurait bien fini l'ensemble. As tu pensé à la plaque d'immatriculation dans le passage de roue??
Plus sérieusement le "lèche roue" arrière n'est pas une mauvaise idée, et même si il est bouloné sur les TDR, rien ne t'empêches de le fixer sur tion bras oscillant (celui ci est creux) en perçant et en y mettant des rivets !!
de karim le 29 Mai 2006 17:24
Ouais le lèche-roue je suis sûr que ça rendrait bien... Mais percer mon bras oscillant j'le sens pas, mais alors vraiment pas... D'autant plus qu'avec mon pilotage ce dernier est soumis à des pressions énormes notement en courbes ! En effet, les G qui sont imposés sont trop importants pour que cette pièce soit modifiée. C'est en tout cas ce que pensent mon chef mécano et mon directeur d'écurie ! Tain' je suis aller loin là quand même ! 
de phifi le 29 Mai 2006 17:29
Heureusement que tu n'as pas un TDR, car comme le bras oscillant est percé d'origine, tu le plierais en 2 !!!
Sinon avec 2 trous de 4mm plus 2 rivets et 2 rondelles ça suffirait amplement, ...et il y en a bien pour au moins 15mn pour tout faire !!!de kristian le 29 Mai 2006 18:10
de kristian le 29 Mai 2006 22:41
mais si il y a des vis à tole à tête fraisée, peut-être que je me trompe quand on voit le prix d'un vara et d'un lèche roue... j'avais été surpris d'un montage aussi bricolo.a+de KubZ le 30 Mai 2006 1:48
karim a écrit:ah oui j'aimais bien aussi le film couleur carbonne qu'on met sur le cache du filtre à air et de l'autre côté...
de karim le 30 Mai 2006 9:39
C'est du film thermo-je-sais-pas-quoi et ça doit se trouver je-sais-pas-trop-ou, voilà ! Autre chose ? 
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Des vis à bois!!! Il aurait pu quand même utiliser des vis à tole, c'est un minimum...
