phare permanent sur DTRE

[vlad]

Bonsoir,

Un truc qui me derrange vraiment sur cette nouvelle DTRE, c'est que ces phares soient allumés en permanence. Pas que je veuille rouler sans phare, mais deja il est impossible de selectionner la veilleuse, à part moteur eteint et contacteur sur On, et en plus la batterie à force elle aime pas ça.

Ma question est : est ce qu'un d'entre vous aurait installé un interupteur pour regler ça et n'y aurait t'il pas moyen de virer les warning, qui surement utiles dans les bouchons mais pour moi en balade RAB, et d'utiliser donc ce comodo de warning comme On/off de phare comme les Dtr précédentes ?

Allez les as de l'electricité dites moi, je pense pas etre le seul à m'etre posé la question.

[kristian]

effectivement je connaissais un gars qui voulait faire pareil pour pouvoir rouler sans phare pour aller matter les animaux à la tombée de la nuit... mais je ne sais pas si il a réussi ou pas. Voilà une réponse qui t'avance n'est-ce pas?

[wismergor]

On ne peut pas eteindre les phares sur les DTRE? t'as pas une molette Code/veilleuse/rien?

[karim]

Oooohhhhhhh que oui vlad je me suis posé la question !!! Mais étant donné les compétences électriques dont je dispose, je me suis résigné...
Ce que je peut te confirmer cependant c'est qu'en 3200km je n'ai changé ni d'ampoule ni de batterie (ce que mon frangin m'avait prédit pourtant).

[phifi]

Surtout que d'après le code de la route, rouler phare allumé n'est pas obligatoire pour un 125.
C'est donc encore un choix bizarre de le part de Yamaha, mais il est vai que si ce n'est pas obligatoire c'est tout de même fortement recommandé.

Par contre les 2 rétroviseurs sont obligatoires...

La modif que veut faire Vlad est réalisable, mais il faut démonter le comodo et repérer les fils.

[Grolik]

Ce que je peut te confirmer cependant c'est qu'en 3200km je n'ai changé ni d'ampoule ni de batterie (ce que mon frangin m'avait prédit pourtant).

Bon j'avoue... je roule pas des masses non plus en ce moment

[kristian]

Par contre les 2 rétroviseurs sont obligatoires...

bha merde, ça fait à peu près un an que je n'ai plus que le gauche, suite à un décrochage en voulant jouer les kékés à vouloir faire frotter les repose pieds

[KubZ]

ce que je trouve franchement débile...

perso je ne voit pas l'interet de couper le phare de toute facon, puis jpense que chez nous en belgique c'est obligatoire sur 125 et cyclos aussi, a confirmer.

par contre les rétros, ils sont la, mais je m'en sert jamais
et estétiquement je trouve ca hideux un rétro, ca coupe tout le coté "racing"

[karim]

estétiquement je trouve ca hideux un rétro, ca coupe tout le coté "racing"

Ben tu devrais jeter un coup d'oeil à ceux de karl_kruzer, je pense que tu changera d'avis sur les "rétros hideux"!
P.S.: Ce sont des SHAFT apparement et ils coûtent 70€ (je sais c'est abusé !)