pot SPES? pour une DTR 2006 bien sur ;)

[willt59]

bonjour bonjour, j'ai la chance d'avoir une DTR 2006
et j'ai aussi la chance de pouvoir changer le pot chanceux...
je me tourne vers le pot SPES sans vraiment savoir si elle fait beaucoup de bruit quand elle est débridé, primordial pour mon père... alors si vous pouviez m'en dire quoi ce serai cool, est ce que c'est très vite perçu par les bleus au niveau de la sonorité??
et si vous en savez + a propos des performances débridé c'est pas de refus .
merci d'avance

[OldTimer]

SPES = le best en performances et aussi le plus bruyant, une ligne DEP est "presque" silencieuse à coté.

A savoir, en roulant sous les 6000-7000 tours cad avec la valve YPVS encore fermée, c'est très raisonable ( comprendre pas abusif, mais pas discrêt à 5 heure du mat ), au dessus ben ... comment dire.. comme un YZ 80 ou Cr 80 en fait , mais de loin moins bruyant que les mécaboites trafiqués. Le son est bien moins strident .

Moi je roule avec une ligne FmF et silencieux Rino en RP et ça passe tranquille.

[Toopack]

Tiens donc, tu aurai une ref. pour le FMF

[willt59]

oulalala si sa fait tant de bruit que ça je vais me penché sur autre chose sinon ça va grondrer
le pot rino est satisfaisant a ce niveau la alors ? meme débridé ?
j'ai entendu des echo comme quoi il marchait plutôt bien

[OldTimer]

Pour le FmF TooPack, Année 90-92 pour Yz125, un Mx serie je pense, la serie petit volume donc de volume bien inférieur à l'origine 125Yz.
Le coude est fait maison.

J'accroche 130-135 compteur en fonds de 5è avec transmi d'origine, gicleur de 240 et butées de clapets acordées au carbu, entre 28 et 30 mm à la mesure à l'intérieur des butées.

Je parle pas de la 6ème mais avec de bonne conditions atmosphériques c'est la preuve que la partie cycle ne suit plus.

[KubZ]

comme un YZ 80 ou Cr 80 en fait , mais de loin moins bruyant que les mécaboites trafiqués. Le son est bien moins strident

la ya comme un truc qui cloche?
ayant fait du cross, j'ai pas encore croisé un mécaboite de ma vie faire la moitier du bruit de toute facon, déja par la conception du moteur, c'est pas possible d'avoir un dt faisant autant de bruit qu'une yz, qui ont de toute facon des pots extremement fins.

[maximotep]

d ailleur ca change quoi l epaisseur pour un echapemment???

[Toopack]

le bruit

sinon, dans mon cartier, j'ai un gamin avec une mécaboite et un autre avec une YZ80, autant l'YZ ne me dérange pas, que le mécaboite fait vraiment plus de bruit ....... en tout cas c'est franchement désagréable pour un truc qui rame à mort ( j'ai bien envie de lui dire, puisque tu ne gagnes rien et que çà nous enmerde, autant faire moin de bruit non ) ....... enfin son vilbrequin est mort et la pièces n'est plus dispo en neuf. Ouf j'ai la paix

Enfin, au niveau Db je sais pas, çà doit ce tenir, par contre le bruit de l'YZ ne reste pas longtemps au même endroit si vous voyeez ce que je veux dire ........ alors que l'autre c'est pas pareil

[willt59]

bon finalement j'ai opté pour le pot SPES tenpi je vérai bien ce que ça donne, ça peut pas être pire que une 50cc niveau dB!! sinon je me débrouillerai, puis j'aurai la performance c'est plutôt canon
je vous dirai ce que ça a dans le ventre

[acid]

je vous dirai ce que ça a dans le ventre

Alors, ça donne quoi ce pot SPES ??

on attend

[OldTimer]

Il a du faire comme un Cr80, passé très vite..

Pour le son d'un Dt avec ligne NH et un Yz ou Cr, c'est juste pour donner une idée et noter j'ai dis 80 pas 125 et encore dans les tours.. pas dit.

Pour info Spes pas évident à trouver. DeP oui !

[maximotep]

pour spes c dafy moto ou sur http://www.racer110.com qui fait spes mais ils ont pas encore remi le site a jour... en tous cas c est le meme prix chez l un ou chez l autre