La première foi que j'ais eut à démonter les vis cruciforme "made in Yam" de mon ex DTR, çà n'a pas été simple
.Heuresement, avec une bonne "colection" de tournevis cruciforme, dont certains à frapper je me suis débrouiller.
Ca n'a pas empécher que j'ais rapidement remplacé le maximum de vis par des vis BTR en inox qualitée marine achetée en magasin d 'accastillage.
Et pour les vis de fixation du carter d'allumage, qui sont quand même trés spéciales, ben j'en avais commandé des neuves à mon concess, avec leurs joints (qui sont à commander à part
), et aprés j'en ais pris soin de ses vis pour plu avoir de problème .A+
Saloperie de vis de carters !!!
Maintenant je les dévisse facilement en utilisant de préférence un tournevis plat assez large!!!
Ah oui j'avais oublié petit coup de gueule contre yamaha qui n'est pas capable d'avoir des gicleurs plus gros que celui d'origine et qui ne m'avaient même pas prévenu (à 5 euros 80 le gicleurs ils se font pas chi*r) et m'ont réleasé le gicleur d'origine qu'ils avaient reçu ; j'espère que je n'aurais pas de mauvaises surprises avec...
