salut j'ai vu sur un autre forum que tu avais une moto qui marchais du tonerre.
alors je voulais savoir ce que tu avais fait comme modif
merci a toi

Je vois de quel forum tu parles...
Sinon je n'ai rien d'extaordinaire: ligne DEP, prépa pipe et boite à clapets, carbu de 34, allumage décallé à la clavette, et valve réglée et légèrement meulée.
Le carbu en lui même n'apporte pas grand chose, juste une prise de tours de tours un peu plus rapide et c'est tout..

alors c'est ton pot qui fait "tout"

Le pot joue surtout sur l'accélération et la montée dans les tours (ceux qui ont un DEP comprendront...), sans le pot je roulais presque aussi vite mais il fallait plus de temps pour arriver à la même vitesse.
Je crois que c'est l'ensemble des modifs qui donne un bon amalgame, et surtout le fait de régler le mieux possible la moto.

J'ai fait le choix de ne pas gratter le moteur pour garder une bonne fiabilité, et si j'avais voulu faire de la vitesse je n'aurais pas acheté un DTR (car honnêtement cette machine est dangereuse à 140: tenue de route un peu aléatoire, freinage inexistant,...)!!!
J'ai pourtant un haut moteur de TZR 4GM réalésé en 58 mm (donc 134 cm3 de cylindrée)dans mons garage, mais je ne sais même pas si je le monterais un jour (ou juste pour essayer)...