a mon tour, j'ai craqué

[Néo.]

slt
a force de vous entendre, j'ai fini par craquer
midi, je rentre, mon paquet m'attendais, 12H14, il etait monter, 12H16, je l'essayait pas eut le t'emps d'atendre 1 semaine pour allez l'essayé.......




ma seul crainte, c'etait le bruit, et non, a bas regime c'est tres tres resonable, par contre quand la valve s'ouvre, c'est autre chose ...
pour les perf, c'est sur c'est un plus, l'aiguille monte largement plus vite, par contre je ne sais pas si sa vient du fait qu'elle n'est pas regler, mais je ne depasse toujours pas les 120 par grand vent
par contre, comment feriez vous pour nettoyer cette parti qui a bruni ?

[Kayzo]

si l'aiguille monte plus vite c'est que t'as plus de puissance donc tu sait peu etre allonger ta transmition pour gagner en pointe.

[TOMTOM]

yes!!!

1 de plus, tu nous avez caché ca!

tu dois etre trop pauvre, deja que la carburation a partir de 2004 etait limite...

A+

[Néo.]

heut tomtom, dis pas que t'ees pas au courant, d'apres toi, pourquoi je t'ai proposé mon silencieux dep ??....
pour la carbu se soir je monte un gilceur + 10 ou + 20
je l'ai achete a @sommow, qui revendait tous ses accessoire a part

[phifi]

Un bon réglage va vite t'améliorer ça!!!
Pour le coude c'est normal qu'il brunisse (quoique le mien l'est beaucoup moins que le tien...), il faut lui passer de temps en temps un rénovateur de chrome pour limiter le phénomène, c'est moins joli à la longue mais ça ne rouille pas.

[Néo.]

et derriere le coude, quand le coude passe sous la moto, il y a quelque point de rouille ainsi que sur la fixation pres du klaxon, une solution ?
la je vaius monter un gicleur + 20, le gicleur de ralenti, vous y avez touchez se qui ont un dep ?

[phifi]

Bizarre lzq points de rouille, mais au belgom chrome ça doit s'en aller.
Pour tes gicleurs inspire toi déjà du post d'@ssomow car il avait un DTX, pour ma part je n'ai pas eu à toucher au gicleur de ralenti.

[Néo.]

c'est a ossomox que je l'ai acheter
je revien d'un essaie avec un GP de 220, toujours pas plus de 125, mais aussi j'ai un pneu en 150/60, je pense que sa doit venir de la

[YAMAMOTO]

tu a quoi comme transmission sur un dtx 16x57 ou tu a autre chose

[phifi]

@ssomow prenait facilement 105500 tours avec ce pot, donc à mon avis tu dois pouvoir faire aussi bien !!!

[.MaT.]

phifi... il y a comme 100 000 tours de trop la non?

[YAMAMOTO]

tu dois etre trop pauvre, deja que la carburation a partir de 2004 etait limite...

tu veux dire quel sont régler tres pauvre c est sa

[phifi]

phifi... il y a comme 100 000 tours de trop la non?

J'ai juste tapé un 5 de trop, c'éait bien sur 10500 tours !!!

[Mr.T]

c'est a ossomox que je l'ai acheter
je revien d'un essaie avec un GP de 220, toujours pas plus de 125, mais aussi j'ai un pneu en 150/60, je pense que sa doit venir de la

Non ca ne vient pas de la je suis en 150 aussi et avec un PSB de 15 ma Vmax est
d'a peu pres 135km/h (compteur digital)

Ca doit etre forcement un reglage carbu

[Néo.]

je vien de regarder la bougie, elle est beige, je suis en 220, je vais quand meme pas passer direct en 240