Ah pardon, je voulais dire combien en largeur… ?

Fred

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probléme résolu 2 bars a l'avant et 2 a l’arrière , et ça file droit , a 1,8 c'était mieux mais toujours cette impression de chuter dans les virages a angle droit , j'ai jamais gonflé autant une roue avant , jamais eu de 120 non plus ... ça change des 800 et 900 gr sur l'autre brèle
sinon niveau comportement c'est trés bien sur le sec , dommage que les suspattes ne suivent plus

En largeur, j'ai pris du 100 pour celle du fiston. Du coup 120 ... 160 à l'arrière ?

non 140 , faut pas aller au dessus , sinon il pince , et on utilise plus les bords

tu dis du 100 , mais niveau gommes tu as du choix en cette taille ? c'est du 100/70/17 ?

Hello,

je viens de lire les 23 pages, une chose est sur, je ne sais toujours pas quoi prendre.

J'ai actuellement les pneus suivants :

AV : Dunlop trailmax 90/90-21 54T



AR : 120/90-18 65T
*

Je souhaite en changer, j'ai une utilisation axée a 99% route/urbain. a ce que j'ai pu lire, punaise je suis mal barré pour trouver...

Quel est votre conseil? je ne suis pas de ceux qui jettent la moto dans les courbes, ni de ceux qui peuvent mettre un salaire dans un train de pneu

je cherche donc du pneu route/urbain, qui m'autorise a prendre un petit chemin "propre" le week end pour la petite balade champêtre en détente.

j'ai entendu parlé de Haideneau, des pneu route (orienté pluie je crois) ---> genre mini crampons tout le long, mais je sais pas vraiment. - Haideneau K73 --> quelqu'un les utilise?
sinon j'avais vu des Haideneau K65 monté sur une DTR cet été a cavalaire. vous connaissez ?

si vous avez un tuyaux pour le montage/prix

Merci !

Tu as une roue de combien, devant?

J'ai édité mon post, les dimensions étaient incorrectes voir manquante !

AV : 90/90-21
AR : 120/90-18

Les K73 sont que en 160 donc on oublie., mais j'aime ce marquage de pneu, un peu pluie un peu route...

Ok, alors les Dunlop que tu as vont très bien pour ce que tu veux. Je te conseille de les garder, surtout que tu dois être habitué au feedback ("retour d'information"; je tape ma frime juste pour dire que je suis doué en langues...) qu'ils renvoient.
J'irai voir dans mon garage, ce que j'ai tout à l'heure, mais ce sont des pneus plus orientés TT. Je mets ça, parce que je trouve que c'est plus joli sur un DTR. Finalement, ça tient bien par terre aussi, sur le bitume.
Mais si tu fais surtout de la route et de la ville...

Sur ma machine ce sont des tourance next de chez metzeler.
Honnêtemnt je suis entrain de finir ma paire de cale-pieds!

Metzeler c'est une entité de Pirelli.
Après les dessins je pense que c'est comme la mode... L'important c'est la gomme
Même si les dessins de ce lasertec sembles bien pluvieux

Pour les tailles et l'utilisation routière tu as ça qui va certainement très bien

http://www.allopneus.com/METZELER-LASER ... 30248.html
http://www.allopneus.com/METZELER-LASER ... 30250.html

Apres les dtr, j'y pipe quedal! Sinon Sirac ?

Thx brio, je les trouve pas mal, je ne connais pas vraiment leur drift point( english bro), mais il est vraie que les sensations sont bonne en ville basse vitesse. Par contre passé les 70, ca vibre dans tous les sens.... je me suis tiré une bonne heure d'autoroute dans l'ete, j'avais la tremblote en quittant la moto... il y aurai quelque chose dans le meme ton mais avec les "crampons" plus latge et du coup plus rapproché ?


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Si t'as des crampons, ça vibre sur route. Il ne faut pas oublier que bien des monteurs négligent l'équilibrage pour des petites cylindréesquivontpasvite. Encore plus sur des trucsquivontdansleschemins. Ils ont tort.

Les Dunlop, je les connais (j'ai plein de trails). Ce sont de bons pneus, qui glissent avant les Michelin, mais qui lissent plus progressivement. Moi, je préfère...

Alors je vais garder ton conseil. je vais garder cela jusqu'a l'os et peu être mieux les écouter...

Merci !

Bon, alors moi, j'ai des Michelin T63. Ils sont jolis.
J'ai fait toute la journée du tout terrain avec mes copains du 500 XT Club Francilien. Ce matin, quand j'ai vu qu'il avait plus toute la nuit, j'ai pas hésité, je suis parti avec le DTR 125.
Ben c'était gras. Et dans le gras, ils sont quand même justes... M'enfin, je ne suis pas allé au tapis, contrairement à d'autres. Et après le repas, ben c'était bien plus sec, et là, impeccable. Sur le bitume, ils tiennent quand même très bien. Mais ils sont plus TT que les Dunlop Trailmax.

Autre chose: je n'avais pas touché à cette moto depuis au moins un an et demi, voire plus, je ne me souvins plus...
Ben je l'ai remise en route en poussant deux trois fois, en première, avec sa vieille essence. Je l'ai testée vendredi sur un aller/retour au boulot, et puis c'est tout.
Ben elle a fait la balade sans aucun problème...

Elles sont bien nos motos, quand même...

BRIO a écrit:Bon, alors moi, j'ai des Michelin T63. Ils sont jolis.
J'ai fait toute la journée du tout terrain avec mes copains du 500 XT Club Francilien. Ce matin, quand j'ai vu qu'il avait plus toute la nuit, j'ai pas hésité, je suis parti avec le DTR 125.
Ben c'était gras. Et dans le gras, ils sont quand même justes... M'enfin, je ne suis pas allé au tapis, contrairement à d'autres. Et après le repas, ben c'était bien plus sec, et là, impeccable. Sur le bitume, ils tiennent quand même très bien. Mais ils sont plus TT que les Dunlop Trailmax.

Autre chose: je n'avais pas touché à cette moto depuis au moins un an et demi, voire plus, je ne me souvins plus...
Ben je l'ai remise en route en poussant deux trois fois, en première, avec sa vieille essence. Je l'ai testée vendredi sur un aller/retour au boulot, et puis c'est tout.
Ben elle a fait la balade sans aucun problème...

Elles sont bien nos motos, quand même...

c'est sur que tu es déjà un peu plus enduro que moi ! un ami a les même, ils sont pas mal. mais pour de la ville route, bof niveau confort !