LE YAM DE MES RÊVES...

[ARNAUD]

J'ai récemment eu la chance d'essayer un engin de ce genre, je ne voulais plus le rendre...
J'en aurais les moyens, j'irais m'en chercher un tout de suite!
C'est absolument top.
Ca ouvre à des vététistes très moyens comme moi des sensations, des possibilités de parcours et de durées de sorties proches de la moto, tout en gardant les plaisirs du vélo, physique, silence, vivacité...
Autant les motos électriques me dépriment, autant ça, j'ai adoré.

[Rony]

Excellent !
Pour avoir un simple vélo électrique c'est déjà sympa, mais la avec un vrai moteur (combien de kW ?) ça doit être génial !

[ARNAUD]

Celui-ci est un 250w qui sort 80n/m... et vaut un poil plus de 5000 boules.

Bon, c'est du top matos, y compris en suspensions, mais comme disait ma grand-mère, ça peut.

[zeetoon]

J'aimerais bien essayer ça aussi ! Magnifique bête.
250 w c'est peu, ce que tu retrouve sur un vélo lambda; je suppose que la valeur de couple est importante (Le chiffre ne me parle pas) ?
Peut être un jour pourrais-je monter un kit chinois sur mon Rockrider 6.3 ...

[SEBLOB]

ben 80 Nm c'est sensé ètre à comparer aux 18.8 Nm d'une DTR 125 de 88 en version débridée .

mais çà semble énormément énorme justement pour un moteur de 250 Watt.

En comparaison une Zéro FX fait 106 Nm de couple pour 33 kW de puissance donc à peine plus de couple que le "vélo" avec moteur assisté Yamaha pour 132 foi plus de puissance .

Je pense que tout doit ètre question de démultiplication interne du moteur puisque le but est de faire tourner le pédalier d'un vélo .

Du coup, je pense que le couple en sortie de boite de la DTR doit ètre bien supérieur, en première, aux 18.8 Nm au vilo.

[ARNAUD]

Mon inculture en matière de moteurs électriques est totale, mais c'est TRES sympa à rouler, tu as l'impression d'être Lance Armstrong... Bionique!

[ARNAUD]

J'aimerais bien essayer ça aussi !

En fait c'est assez chiant, parce que t'as VRAIMENT pas envie de le rendre et que pour l'heure, c'est quand même "légèrement" hors de prix... Même en hardtail, y a pas un truc un peu sérieux à moins de 2000/2500...