TDR BIEN NEE

[pat1]

Bonjour cela fait plusieurs mois que je voulais donner mon ressenti sur le tdr ,et voila je me lance
C'est a dire que ca a démarré avec un lc2 (moteur yam) puis un deuxième ,achat d'un tdr 5ae de 99 ,revente de celui -ci optimisation d'un lc2 origine avec de bon réglage(150 compteur voiture sur autoroute maxi et 125 croisiere ) puis accident bête ,15 jour hôpital avec de longs arret de travail ,revente de celui ci ,achat d,un ktm duke l’année dernière et devant les performances décevante de celle ci j,ai racheté un tdr 4 fu de 93
Et la pour en revenir au titre de ce post ,il est vrai que yam était en avance ,malgré son age ,elle marche bien ,confortable ,,un loock pas encore démodé assez agile malgré un châssis un peu long ,le freinage va bien
Bref une bonne chiotte j,avais oublié pas mal de choses a son égard .C 'elle de 99 m'avais laissée pas vraiment de bon souvenir et je ne pensait pas en racheter une autre
Roulant pas mal de km dans l'année ,boulot ,vacances j’apprécie son confort et sa puissance (bon c,est pas un gxr) mais je vois la différence avec les 4 tps
Voila voila

[Titine]

Je reste persuadé que c est la meilleure 125 jamais conçue.Fiable, performante, matériaux de bonne qualité, pas trop grosse, pas trop fine, capable de longues routes, peut justement aller sur autoroute, belle suivant certaines années modèles, bref, un must ! Bien sûr, on aurait aimer quelques améliorations, mais Yam à jugé pendant 10 ans de sa vie que cela n était pas la peine, et il est vrai que rien n est décevant, même se baisser pour mettre le starter, ne pas pouvoir la démarrer au kick, mais rien de rédibitoire au final.