Futur contrôle technique moto ...

[GV94430]

Rassurant, jusqu'à la décision du prochain gouvernement ....

[SEBLOB]

Enfin, mis à part le "point de vue" de la FFMC qui me semble le bon bien que les choses n'ont absolument pas été présentée comme celà dans les autres "médias", le plus choquant c'est justement le parfait silence du gouvernement.

De mémoire, à l'été 2021 on apprenait déja que le CT moto n'aurait PAS lieu au premier octobre 2022 car le délais était TROP COURT (alors qu'il y avait quand même plus d'un an ...) puis donc en mars 2022 le CT est définitivement abandonné à la place il y aura des mesures "alternatives".

Et donc sans nouvelles précises de ces mesures alternative le Conseil d'Etat n'a donc d'autre choix que d'annoncer que la directive européenne DOIT s'appliquer au premier octobre.

PANIQUE a la foi chez les motards ET chez les pros du secteurs qui en sont absolument pas pret, et en attendant le gouvernement semble vraiment prendre son temps.......... ce qui est d'ailleurs trés trés dérangeant, car si tu es SUR et CERTAIN que tu veux faire des mesures "alternative" depuis mars 2022, alors pourquoi ne pas le RE annoncer. La on dirait que le gouvernement ne sait pas quoi faire, donc qu'il attend

[ARNAUD]

You-pi.
https://www.20minutes.fr/politique/3330 ... uvernement

[Yam3cx]

phpBB [video]

[ARNAUD]

Rhaaaa ouais, grosse grosse exclu Moto Magazine, lol...

[Yam3cx]

Rhaaaa ouais, grosse grosse exclu Moto Magazine, lol...

c'est plus long de faire une vidéo et de la monter que de pondre un article
Motomag étant en contact direct avec la FFMC (je crois qu'ils partagent des bureaux) ils ont du avoir l'info en premium je pense

de toute façon on s'en fout de savoir qui pisse le plus loin ce qui est important c'est que grace à la FFMC et à la FFM on échappe au CT

[ARNAUD]

On est d'accord. Il ne reste pas moins que les mecs qui titrent "exclu Moto Mag" 24h après tous les média mainstream, ça me fait sourire...
Et sur les sites grand public, on a en plus les réactions des écolos et autres anti-motos, ce qui me fait franchement poiler!
C'est beaucoup plus distrayant que d'écouter la FFMC claironner...

[SEBLOB]

Enfin il faut dire quand meêm qu'en mars 2022 le CT moto était déja définitivement abandonné, avant que le conseil d'état dise le contraire.

Là il semblerait que çà soit donc "le Decret du 9 aout 2021" qui est définitivement enterré, mais il va falloir le rempalcer par un autre décret, avec visiblement l'Europe (via Dekra evidemment) qui pousse quand même pour la mise en place d'un CT moto...

[ARNAUD]

Oui, oui, "Respire" et "Ras l'scoot" sont sur le coup, scandalisés et vent debout...
En attendant... Sursis!

[SEBLOB]

Quoi que pour certains associations, il serait pas mal que le CT moto soit mis en place, MAIS que çà ne change strictement rien à la situation.

Ceux qui trouvent que les "motos" c'est polluant, bon ,euh, une voiture çà l'est à ce point moins
Ils sont persuadé que les motos polluent "parce que" elles sont mal entretenue et que donc avec un CT moto elle vont moins polluer?

Ceux qui trouvent que les motos c'est bruyant, Ils pensent que c'est bruyant parce que les motards roulent avec des pots bouffé par la rouille.
Personne n'a constaté que les motards ont tendance à peine la moto acheté NEUVE a remplacer le pot par un plus bruyant?
Ils pensent réellement que le CT moto va obliger le motard a ROULER avec un pot aux normes, et non uniquement a remonter le pot d'origine pour passer le CT?
Sans compter que même si c'est rare, certains motards se plaignent que le POT D'ORIGINE est TROP bruyant..........Donc dans certains cas les associations qui n'aiment pas les motos à cause de leur bruit serraient surprisent de savoir que le pot qui est TROP BRUYANT n'est rien d'autre que le pot d'origine, et que donc la moto va évidemment passer le CT AVEC ce pot, et l'obtenir ...

Bref, il semble par contre assez CLAIR que les associations qui veulent imposer le CT aux motos, c'est finalement PAS pour une question de sécurité

[ARNAUD]

Certains expliquent très clairement qu'ils jugent scandaleux qu'une voiture électrique ait un CT et pas une moto thermique.
Perso, il me semblait que l'utilité du CT concernait principalement la sécurité du conducteur et des autres usagers, mais manifestement, pour certains, le sujet principal, c'est pollution et bruit.
Honnêtement, vu le nombre de 2 roues en environnement urbain, le fait qu'ils ne soient pas soumis à un quelconque contrôle technique est parfaitement inéquitable -même si ça m'arrange bien, lol...

[SEBLOB]

Ben à la base s'était une question de SECURITE, et quand il existe des statistiques qui te disent que dans même pas 1% des cas c'est le mauvais état du 2 roues qui est responsable de l'accident, tu comprend donc déja qu'instaurer le CT à tous les 2 roues motorisé ne permet même pas de baisser l'accidentologie de 1%.

Et dans la majorité de ces "même pas 1 %" il était question d'une usure des pneus.

Bref, vouloir instaurer une CT moto parceque même pas 1% de motards ont eut un accident PARCE QUE ils roulent avec des pneus usés, çà fait quand même beaucoup d'emm*rdement pour quelques trés rare cas.

Aprés, je dis pas qu'il existe pas des moto poubelles, juste que, apparemment, dans les CAUSES d'accident, c'est super rare que çà soit à cause de l'état de la moto.

Donc le CT moto ne peut pas vraiment améliorer la sécurité.

Par contre le CT voiture a été mis en palce parce que justement, il y avait un gros pourcentage d'accident qui pouvait ètre évité en ayant des voitures mieux entretenues ...

Certains expliquent très clairement qu'ils jugent scandaleux qu'une voiture électrique ait un CT et pas une moto thermique.

Mais là on voit bien la DEBILITE de ces gens, comme si le contrôle technique était en fait un "contrôle du moteur thermique".

Ils font QUOI au CT voiture concernant le moteur?
-on regarde si il fuit pas
-on analyse les polluants en sortie d'échappement
-on va vérifier si il fait pas trop de bruit

je veux dire par là que question "motorisation" c'est vraiment pas la base du CT voiture, il y a énormément d'autres choses à vérifier.

Tu prend un véhicule électrique, y'a pas les gaz d'échappement à analyser et normalement pas le bruit non plus, mais rien que les fuites, si le moteur électrique est a refroidissement liquide ainsi que le ou les parcs à batteries ...

Tu as généralement un véhicule bien plus lourds que l'équivalent thermique, donc les suspension et le freinage sont plus sollicités et ont donc intéret à encore mieux fonctionner.

Bref, je pense que si on fait la liste COMPLETE de ce qui est vérifié sur une voiture au CT, peut ètre qu'il y a quand même 90% des vérifs à faire sur une thermique qu'il va falloir quand même faire sur une électrique.


Du coup on dirait que des gens veulent imposer le CT aux motos, mais n'ont toujours pas compris à QUOI servait le CT pour les voitures..........
Franchement çà la fou quand même mal.

[SEBLOB]

Sur la Dépèche, un article vient de sortir:

Contrôle technique des deux-roues : le Conseil d'Etat désavoue à nouveau le gouvernement

[Yves0277]

Si seulement 50% des points à contrôler l'étaient réellement...

[GV94430]

Sur la Dépèche, un article vient de sortir:

Contrôle technique des deux-roues : le Conseil d'Etat désavoue à nouveau le gouvernement

Et sur le même article "La décision du Conseil d'Etat est limpide : le gouvernement doit mettre en œuvre le contrôle technique immédiatement pour se conformer au droit européen. "