Une YBR pour le coyote ?

[Bipcoyote]

Le pot est un peu rouillé et la graisse de la chaîne est séchée, je trouve une interprétation différente de la sienne, pour ne pas parler des triangles ou du jeu quelque part sur le frein que je n'ai pas encore trouvé, ni sur la fixation de la fourche..
Je suis certain que je lui amène simplement propre (sans tas de rouille apparent) : elle repart zéro défaut..

[zeetoon]

Comment vas tu protéger toutes les partie chromées, lorsque tu auras enlevé la rouille ?
Sinon, c'est une bonne affaire, pour rouler en ville ça doit le faire.

[SEBLOB]

Perso en voyant les photos de la bécane, y'a quand même pas mal de rouille sur des pièces non chromées, ou alors c'est sur des pièces pas vraiment "vitales" de la moto (comme par exemple le porte paquet).

Donc çà serait MA moto, je pense que je trouverais un moyen de dérouiller (peut ètre acide Phosphorique) et aprés çà resterait peut ètre çà soit dérouillé mais régulièrement frotté avec du WD40. Ou alors juste aprés un bon décapage et 'dérouillage" çà serait mise en peinture .

Par exemple des YBR avec collecteur d'échappement noir çà existe, donc çà peut ètre une solution. La pédale de frein chromée oxydée, peut ètre qu'un bon dérouillage et de la peinture gris métallisée et hop

[Bipcoyote]

Pour la rouille j'ai attaqué certaines pièces à la brosse métal sur perceuse puis polissage toujours avec tampons sur perceuse et pate professionnelle (c'est plus des pavés de 2 couleurs différentes suivant le niveau de finition) à polir : merci le frangin qui était polisseur...
Pour certaines ce sera bain dans vinaigre blanc et huile de coude.
Jamais essayé l'acide phosphorique, ce serait peut-être l'occasion.
Pour la protection, un pote qui roule sur H.D. m'a conseillé le fée du logis, je pensais plus au wd40 mais je tenterai quand-même car il paraît que ça nettoie très bien, fait briller et protège..
Pour les pièces non chromées, ce sera beaucoup plus simple : brosse métallique, ponçage (encore un bidon d'huile de coude), antirouille, apprêt et peinture
J'ai commencé doucement car je n'ai pas d'impératif de temps..



Poncé, protégé et première couche de propreté.

[zeetoon]

Ok ... oui, effectivement, par exemple des ressorts d'amortisseurs noirs, c'est clean ...

[Bipcoyote]

Je pense qu'ils étaient déjà noir d'origine.
Je vais regarder pour les démonter car ce n'est pas le même système que sur la TDR.

[Bipcoyote]

Je me suis rendu compte que je n'avais pas mis les photos avant de la vendre








Elle est partie pour 900€ en une semaine

Je l'avait mise à 1000€ mais il y a de nombreux points de rouille que je n'avais pas réussi à éliminer, elle était bien attaquée dès l'achat.
Elle est quand même partie dans les prix du marché et je voulais passer rapidement à autre chose.

[ARNAUD]

En photo, bien proprette malgré tout.

[Bipcoyote]

Par rapport à l'arrivée, c'est clair mais les photos ne montrent pas tout
Il restait pas mal de points un peu piqués mais la mécanique etc, tout était nickel.
Malheureusement pour de nombreux acheteurs : il faut juste que ça brille..
Elle est partie, va certainement faire un heureux et c'est bien le principal.

[ARNAUD]

Tu te spécialises dans les modèles que ça ne te fait pas de peine de voir partir, non?

[Luluberlu]

C'est le jour et la nuit entre l'état initial et final, beau boulot, je dirai même que la bécane a de l'allure une fois bichonnée Et ça fait toujours plaisir de voir une mob qui était à deux doigts de finir en compression de César reprendre du service!

[Bipcoyote]

Tu te spécialises dans les modèles que ça ne te fait pas de peine de voir partir, non?

Tu as remarqué qu'il n'y aucun 2tps