Dans les 3 cas tu risques autant, la seule différence est que le débridage de base est invisible à l'oeil nu, alors que dans les 2 autres cas soit il y aura marqué "athéna" sur le cylindre ou "194 cm3"...
Il faut aussi savoir qu'actuellement les forces de l'ordre sont de plus en plus formés à reconnaitre les kits moteurs et autres anomalies du style (on leur fait même apprendre les principales marques d'accessoires racing non homologuées), et qu'on va les équiper de banc de puissance mobile (2 sont déjà en test dans le sud-est) et de charmants petits appareils équipés de capteurs laser permettant le calcul rapide de la cylindrée en passant par le trou de la bougie !!!