Voilà c'est fait

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Messagede seb125TDR le 21 Avr 2010 12:25

Donc voilà j'ai enfin le permis gros cube en poche depuis ce lundi.

Mais ne vous inquiétez pas je resterai toujours sur notre cher fofo et chose et sur, je garde mon cher TDR car j'en aurais passé du temps dessus :lol:

Le plus dur maintenant est de trouver la béquane :roll: et là je ne sais pas du tout sur quoi partir :roll:

Si ceux qui ont le gros cube ont des suggestions :wink:
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Messagede eulPingouin le 21 Avr 2010 13:50

Félicitations!

Pour la première moto, ça dépend de ce que tu cherches... ça fait 3 semaines (1000km) que je roule avec un vieil Honda NTV Revere 1990. C'est poussif, ça godille un peu, mais c'est que du bonheur. Increvable, sans entretien (cardan, chaine de distribution à tendeur automatique, etc.), ça consomme rien (moins de 6l et tirant dessus), 300km avant la réserve. Confortable, joli bruit du bi-cylindre (pot Laser). ça penche tout seul, centre de gravité très bas, très stable même sous la pluie et par grand vent.
Un prix imbattable (750€ pour le mien, moins de 1000€ de toutes façons).

Vala. ça me correspond, après des années à tirer dans les tours, je roule aujourd'hui sur le couple :).

"La première moto est toujours la plus belle du monde".

-0-
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Re: Voilà c'est fait

Messagede viriii le 21 Avr 2010 14:20

Pour avoir mon permis gros cube depuis quelque année, si j'ai un conseil pas de sportive, et plus un Roadster qui passe partout et permet quelque erreur sauf si tu es grand de taille !!

Âpres c'est aussi une histoire de gout -o-

Félicitation pour ton permis =D<
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Messagede eulPingouin le 21 Avr 2010 16:27

Je dirais aussi, pas de sportive et pas de trail. Tu vas devoir apprendre à conduire une vraie moto, la position trail donne trop de mauvaises habitudes :P .

Roadster basique, coupleux pour ne pas avoir à tricoter avec la boîte quand tu t'embarque mal dans un virage, et tout ira bien.

Ah oui, il faut aussi qu'elle te plaise, te rassure, et que tu sois bien dessus :lol:
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Re: Voilà c'est fait

Messagede NONO 46 le 21 Avr 2010 17:19

çà s'aaaaaaaaaaaaarooooooooooooooooooose =D< =D< =D< :bierre: :bierre: :bierre: :burp: :burp: :burp:
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Messagede Dan57 le 21 Avr 2010 17:32

Salut Seb, :bierre: félicicaleçon :bierre: =D< =D< :wink:
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Messagede hugoain le 21 Avr 2010 20:58

tu va nous donner le virus :mrgreen: on va tous le passer si ca continu :!:
félicitation :bierre: :bierre:
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Messagede dimitri61 le 21 Avr 2010 21:47

:mrgreen: congratulation :mrgreen:
moi j'ai un 600 xjn phase 2 avec double disque avant et fourche diam41 donc
mais j'ai pas le permis
sa fait 60 chival :oops: certains disent que on se fait chier dessus :-k
et d'autre les gardes plus de 10 ans...
sa peut servir d'utilitaire mais aussi pour les ballades du samedi -0-
par contre a éviter les modéles avant 1997 :wink: sinon sa ressemble a sa :oops:

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Messagede phifi le 21 Avr 2010 21:53

=D< Félicitations pour ton permis.
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Messagede lepat le 21 Avr 2010 22:00

salut et felicitations

pour rester dans le 2t un 500 rdlc sa le fait nan :P
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Messagede Rony le 21 Avr 2010 23:54

Bonsoir.

Bien joué pour ton permis.
Tu joue à présent dans la court des grands. :lol:
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Re: Voilà c'est fait

Messagede eulPingouin le 22 Avr 2010 10:06

dimitri61 a écrit:moi j'ai un 600 xjn phase 2 avec double disque avant et fourche diam41 donc
par contre a éviter les modéles avant 1997 :wink:


Ouaip, j'ai faillit en prendre une aussi, et puis j'ai cédé à l'appel du twin. La 600 XJN est sans surprise, saine et sûre pour les ballades et la route à allure normale (pour une moto). On parle bien de premières motos (moins de 80CV, assurables quoi :)).

Et effectivement, il faut éviter comme la peste les modèles à simple disque à l'avant, pas seulement à cause du freinage, elles sont verminées de partout (amortissement, carburation, etc...).
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Re: Voilà c'est fait

Messagede seb125TDR le 22 Avr 2010 10:11

Salut salut

Merçi à vous tous ça fait chaud au cœur quand même même si je ne reste plus dans la catégorie des cylindres à trous qui puent :lol: :lol: :lol:

Sinon j'avais pensé prendre un Hornet de 2006 en orange avec la fourche avant inversée mais voilà les prix de l'occase :shock: :shock: :shock:

Donc pour le moment je cherche dans ma grille de prix mais ç'est pas facile facile car je dois trouver une béquane où je peuyx faire du duo (et oui madame me suis de partout quand je prendre la moto :dance: )
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Re: Voilà c'est fait

Messagede eulPingouin le 22 Avr 2010 10:20

Je ne sais pas quels sont te sprix, mais une NTV, si elle a l'amorto officiel, est équipée d'un molette de réglage de la précontrainte, d'une longue selle, et d'une belle poignée passager. Les cale-pieds sont bas.

http://www.leboncoin.fr/motos/106909267.htm?ca=16_s 1000 boules (avec un pot de Deauv', berk)
http://www.leboncoin.fr/motos/106652945.htm?ca=16_s 1000 boules avec le pot court d'origine et les demi-guidons sur pontets alus, un must

Les deux autres que tu trouveras sur le bon coin (celle à 1200 et celle qui est raccourcie), tu peux les oublier. Si tu veux en essayer une, ou si tu veux qu'on aille en voir une ensemble, tu le dis :mrgreen: .

P.S.: La mienne a 129 000km et tourne comme une horloge.
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Re: Voilà c'est fait

Messagede seb125TDR le 22 Avr 2010 10:26

Ah bin c'est super sympa de ta part :wink: se sera avec plaisir même mais j'en cherche une avec moins de 30 000 km car déjà que je ne touchais pas trop la voiture je te laisse imaginer sur quoi je vais essentiellement rouler toute l'année :mrgreen:

En plus en mai je fais mes 30 ans et je soupçonne ma femme de me faire un petit cadeau car elle m'a clairement dit avec un petit sourire au coin de la bouche d'attendre un peu :fume:
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