POWERDYN le logiciel qu'il me faut

de **diabolo38** le 28 Avr 2013 17:40

gain de 5% à 10% c'est plutot pas mal :dance:

what next ? test avec gicleur variable ?

de **Spocky35** le 28 Avr 2013 18:28

Rony a écrit::shock: 31cv c'est vraiment très très bien alors.

Ben j'arrive toujours pas à y croire...
Je m'attendais à un mieux avec l'entrée d'air ajustable, car avec mon ancien HM et le pot d'origine, j'étais monté à 12000.
Hier, ça ne dépassait pas 11000, ça sentait le trop riche à haut régime. Mais de là à voir ce gain de perf avant même d'atteindre le pic :shock:

Je suis partagé entre l'envie d'aller voir encore plus loin avec les gicleurs ajustables, ou rouler comme ça et voir ce que donne la bougie niveau coloration. Et puis, je trouve déjà ces scores indéçants, alors prétendre encore faire mieux ?..

de **PHILARTIS** le 28 Avr 2013 18:39

Ben le problème c'est que si tu annonce une puissance pareille pour un TDR, tu vas déjà passer pour un charlot aux yeux de certains .. alors si tu arrives a faire encore mieux ... :fume:

Mais en attendant moi je te dis un grand bravo, même si je ne m'explique pas le pourquoi du comment =D<

de **PHILARTIS** le 28 Avr 2013 18:52

Tu as un gain de 10 cv à 10 500 tr/mn grâce à l'entrée d'air ajustable !!!

de **Spocky35** le 28 Avr 2013 20:52

Oué! Hier la moto marquait clairement passé 10000, aujourd'hui, c'était sans faiblir jusqu'à plus de 11000 .

Il va falloir que je mesure le squitch, quand même... :-k

de **PHILARTIS** le 29 Avr 2013 13:46

Tu devrais essayer de baisser l'avance de 2 ou 3° à partir de 8000 tr pour voir. :wink:

de **rems13** le 30 Avr 2013 13:35

Spocky cela reste cohérent et c'est du super taff, j'adore :mrgreen:

Avec un haut moteur refait correctement c'est certain que l'on regagne en puissance et couple. Le moteur est plus nerveux.
Mais cela reste quand même étonnant de gagner autant et de dépasser facilement les 28 chv sans un HM et un remplissage retravaillés.
L'important c'est pas de savoir exactement le réel de toute façon. Mais d'avoir quelque chose de cohérent que tu puisse comparer pour avancer dans les optimisations. Donc c'est parfait =D<

Edit : +1 avec Phil faut faire des essais sur la baisse de l'avance à partir du moment ou la valve est complètement ouverte.
Cela favorise théoriquement l'allonge

de **yanidimani** le 16 Nov 2013 15:57

Spocky35 a écrit:Prévois le câblage pour Powerdyn tant que tu es dans "les fils"

yanidimani a écrit::mrgreen: 15 + et 11 - c'est bien ça?

Et... avec quelle genre de broche on connecte la 15 ? Parce que c'est pas cablé sur la broche et l'éléctronique et moi.... $:-\"$

Je replace la question dans son contexte...

Donc quel matériel i faut pour brancher l'enregistreur sur l'igniteck? Résistence?

Sur quels sites on trouve la broche pour se connecter sur la sortir 15 compte tour de l'ignitech ?

Je fais mon gros assisté, mais je suis pire que les chiens, je vois pas les couleurs, donc énorme problème pour brancher des résistances ou pire, les reconnaitre sur un circuit imprimé...... C'est très sérieux

Et il me faut beaucoup de concentration pour déceler une nuance en étant même pas sûr de tombé juste au moment de donner un nom à la couleur.... :oops:

de **Spocky35** le 16 Nov 2013 16:28

On va pas multiplier les difficultés, alors... :wink:

Je t'envoie une broche "CDI" à installer dans le connecteur, cablée avec un fil équipé d'un diviseur de tension. Il te restera à raccorder un autre fil à la masse. OK ?

de **yanidimani** le 16 Nov 2013 17:13

Ok et je te paie tout le matos et l'envoi et + si les autres années sont vinifiées!!! :bierre:

T'es un

sieur spocky

de **PHILARTIS** le 21 Mar 2014 23:26

Vous connaissez PerfExpert ? (découvert pour ma part sur Planète Citroen)

C'est un "concurrent" de Powerdyn mais sur smartphone, avec l'avantage de ce passer d'enregistreur : http://www.perfexpert-app.com/fr/perfex ... -quoi.html

Le test d'un membre : https://network.perfexpert-app.com/results/ViKRYrzarm