age moyen des utilisateur 125

de **kristian** le 02 Juin 2008 9:03

supermotard125 a écrit:je pense que les 125 ont toujours étés en 15chn d'ailleurs le yam 125rdx pose des prob pour l'assurer car il fait 15,1ch

Il me semble qu'à une époque tu trouvais des 5 en version full, notament des aprilia AF1.....ne disais tu pas que ton light était classé en catégorie moto et non moto légère? si on sait qu'il y a eu un chagement e type pour les 5, c'ets bien qu'il y a eu des +de 5cv un moment vendues en france, non???

de **.MaT.** le 02 Juin 2008 9:56

permis 125 ou permis B permet de conduire les moto de maximum 125cc ne dépassant pas 15ch

une 125 de plus de 15ch, si elle a été homologué ainsi peut étre conduit avec le permis gros cube.

pour les 100ch, je pense que le permis gros cube permet de conduire les moto de plus de 100ch homologué avant la loie.

de **tor66** le 02 Juin 2008 13:38

supermotard125 a écrit:il fait plus de 34ch le duke???

ouais je crois.. vu que j'ai mis un 34 dedans un kit 640cm3 il doit bien faire 34ch :mrgreen:

ou au moions 33.5... :lol:

en fait 34 c'est pile pôil la moitié des ch réel :wink:

de **Lemotard** le 02 Juin 2008 13:52

kristian a écrit:
supermotard125 a écrit:bienjoué
sinon tu peu conduire legalement jusqu'a 130ch, le 1300Z injection a été fabriqué et homologé avant la loi des 100ch

je crois qu'il faut tenir aussi compte de la date d'obtention de ton permis l'ayant passé après la loi des 100cv, je ne peux pas conduie de moto de + de 100cv même homologuées en tant que telle, enfin il me semble

attention attention! la foutue loi des "sans-chevaux"

ne s'aplique pas aux motos d'avant 1984 il me semble, si ton engin fait 140cv mais qu'il est de 1983 tu est en tout légalité, le probleme c'est de le trouver :mrgreen:

On n'a pas besoin de 106cv pour s'amuser, au contraire aujourd"hui il vaut mieux avoir une bonne vieille husaberg pour s'amuser, ou un chopper pour cruiser!

En tout cas je continue à penser qu'avoir 20 ans aujourd'hui c'est la merde pour pleins de choses et on va vieillir dans une société liberticide sans petrole avec de la musique de merde et des engins complètement aseptisés... ](*,)

de **Lemotard** le 02 Juin 2008 13:53

tor66 a écrit:
supermotard125 a écrit:il fait plus de 34ch le duke???

ouais je crois.. vu que j'ai mis un 34 dedans un kit 640cm3 il doit bien faire 34ch ou au moions 33.5...
en fait 34 c'est pile pôil la moitié des ch réel

un duke d'origine c'est +-55cv à 7500tours et 6mkg à 6500 pour 149kg à sec, cqfd

de **tor66** le 02 Juin 2008 14:00

+ 1 Lemotard..

heureusement qu'il reste encore des nordwest et des dukes pour se marrer sans pouvoir rouler trop vite..
et heureusement qu'il reste des 125 2temps pour pouvoir se marrer aussi :wink:

seul hic... qu'est ce qu'on va bien pouvoir transmettre a nos enfants???

d'accord avec les 55ch d'origine... sauf que carbu prepa BAA ouverte et ligne titane carbon Akra... les 55ch sont loin...
Mais j'm'en fous j'ai rien a prouver a personne et mm avec 15ch ca me suffisait .....presque
je me sens de plus en plus agressé... :-k

bizarre....si vraiment ca vous emmerde que je sois la je bouge :wink:

de **NONO 46** le 02 Juin 2008 14:08

bah, ké ki t'arrive mon Victor :?:

y"en a qui te font des misères :?:

dis à Papy, il va les remettre sur le bon chemin :lol:

de **Lemotard** le 02 Juin 2008 14:10

non restes!
tu as peut etre 60ch au vilo mais l'important c'est surtout le changement de caractère que tu as avec les akra plus libres (humm), la courbe de couple doit etre plus pleine, dans l'absolu je veux juste dire qu'on se fout de gagner 10cv à 9000 sur une mono mais gagner en caractère c'est plus significatif.
D'ailleurs j'envisage une boite à air plus grosse sur le NW, elle est toute petite et des carbus de raptor, ceux d'origine c'est comme les xt 600 et c'est pas terrible pour un moteur à un tel potentiel. En fait tu peux pas faire de wheeling sur le nw car c'est par assez nerveux sur un gros coup de gaz pour lever (carbus à système merdique et baa trop petite), par contre c'est comme un gros élastique qui te catapulte, c'est plutôt ça.
Si tu montes un FCR 41mm sur le duke là ça va causer sévère! :mrgreen:

de **.MaT.** le 02 Juin 2008 14:12

va falloir organiser un run duke vs nordwest une bonne fois pour toute :!:

de **Lemotard** le 02 Juin 2008 14:14

oh oui mais amical, il n'y a pas de rivalité entre nous enfin, le duke descend du nordwest

de **tor66** le 02 Juin 2008 14:36

honnêtement j'en suis pas la... l'important c'est le plaisir au quotidien que j'eprouve sur cette machine qui m'importe.. apres 55, 60, peut p'importe.... :wink:

oui Lemotard un FCR 41... mais aprés tout pour quoi faire....??? j'ai bien assez de watt comme ca... j'peux caler a 120 130 trankil en 10sec (je dis le chiffre au hasard hein :mrgreen:

) et mm en roulant paisible j'me fais plaisir .... l'année prochaine j'envisage deja le 950 SM de chez KTM histoire de pouvoir faire de plus longue ballade....

NONO46 a écrit:bah, ké ki t'arrive mon Victor

ben des fois je m dis que je suis plus a ma place sur ce forum en fait...

c'est pour ca...y me tarde de m retrouver un petit 125 ou 200 DTR... en plus c'est bientot la saison des champignons(les bons hein pas ce qui font le mm effet que la :fume:

)et pas moyen de tater de la piste avec le duke trop puissant incontrôlable sur terre...

de **phifi** le 02 Juin 2008 14:40

c'est pour ca...y me tarde de m retrouver un petit 125 ou 200 DTR...

Si c'est juste pour les chemins, celui ci doit pouvoir se négocier du fait qu'il n'ait pas de carte grise http://www.leboncoin.fr/vi/16191655.htm?ca=12_s

de **Lemotard** le 02 Juin 2008 14:42

JE suis entièrement d'accord avec ça.

Pour la piste il siffit d'aller sur les belles routes tortueuses, tu sais comme moi qu'on peut tout y pourrir! juste le temps de s'amuser avant de se caler pépère.

de **tor66** le 02 Juin 2008 14:44

phifi a écrit:
c'est pour ca...y me tarde de m retrouver un petit 125 ou 200 DTR...

Si c'est juste pour les chemins, celui ci doit pouvoir se négocier du fait qu'il n'ait pas de carte grise http://www.leboncoin.fr/vi/16191655.htm?ca=12_s

ben vi mais avant d'être sur les chemins me faut traverser des routes qd mm :mrgreen:

et pis sans carte grise ca sens la machine voler non???
on est encore loin du sujet d'origine la :lol: