Qui veut causer enduro ou TT.

[ptit louis]

tu as raison stuntman,

l'enduro c'est le bonheur de voir le soleil ce lever sur la nature , les montagnes.
de ce poser seul sans personne (pour te casser les couilles!!!) et sortir un sauciflard un un petit canon de blanc...
Ce dire que cette putain de cote qui t'as descendu de ta machine, tu vas la grimper aujourd'hui. . .
Que même Esquirol ne passerais pas plus fort que toi dans ce merdier.

Après une belle balade, tu as oublié tous les soucis de la planète et tu rentre a la maison avec un sourir de gossse !
enfin si tu n'as rien cassé. . .

[stuntman_90]

de ce poser seul sans personne (pour te casser les couilles!!!) et sortir un sauciflard

mort de rire c'est exactement ça avec mon ami qui débute sur sa cagiva

[grincheux]

j'arrive sans doute un peu tard mais mieux vaut tard que jamais. perso ca fait 1 anque je fais de l'enduro et ca me plais bien c'est vrai que j'ai des potes (des bons tu verrais ou ils passent limites malades) qui d'attendent et ce prennent pas au serieux chacun a son niveaux et on juge personnes. juste quelques vannes de rigueur quand tu t'en met une bonne . la vie quoi et hop partis les soucis un bon moment passe ensemble le top quoi concernnant les randos a 20 breles a mon avis c'est trop tu ecrases tous et les ennuis commencent. la semaine derniere rando a 100 quads (faut etre malade et inconscient d'organiser ca) bilan 1 al'hosto coma profond pas d'assurance de l'organisateur les ennuis commencent et le lendemain les panneaux ont fleuris chemins interdits aux vehicules a moteurs. bilan on peutplus rouler pour l'instant a cause de 4 malades l'amalgame est fait

[stuntman_90]

il faut savoir être raisonnable, perso on a jamais dépasser le nombre de 4 , ou alors nous nous sommes croisés dans les bois

j'ai hate d'être à l'été prochain , GC en poche , un trail 400cc minimum et ma chérie qui reprend le DT, je vais jouer au professeur

[grincheux]

perso je pense que our chez nous un 400 c'est trop gros . un bon 250 style gas ou husquy c'est le top mais ca n'engage que moi.un 4 coup coute beuacoup trop cher d'entretien et dans le technique c'est pas top . alors tu vas me dire pourquoi un 360. reponse l'occasion fait le larron . il est en meilleur etat que feu mon 250. mais dans le technique c'est bien assez gros. l'avantage ca pardonne beaucoup. quand on est pas un pro ca aide

[stuntman_90]

bah je pense prendre un DRZ minimum et chez moi , le 350 passait mieux que mon DT sur les montées!

[grincheux]

le drz est un bonne machine comme le dt mais cela reste attention je prends des risques un trail .a l'origine c' est pas trop prevu pour l'enduro. c'est surtout le cout d'ntretien des 4coups qui est amon avis trop elevé. peut etre as tu deja essayer un 250 gas sinon essaye de preference un mod apres 2006 et la tu m'endiras des nouvelles . l'essayer c'est l'adopter . hormis les vibrations c'est une super machine. il faut juste enlever 1 dent au psb. sinon le top en partie cycle c'est husqy a mon avis. j'ai un copains qui a 125 2008 . c'est un rail vraiment

[stuntman_90]

oui mais bonjour l'entretien sur une de ces motos , alors que le DRZ est le 400 du DT , une fiabilité hors paire!de nbombreux clubs s'étaient pourvu de 350 pour leur fiabilités et faible cout d'entretien

[grincheux]

ben l'entretien sur un 2tps c'est vite fait laboite ttes les 5 ou 6 sorties. sur un 250 avant de cramer un pistar faut rouler. pour 500 euros tu refais tous pas sur pour ce pric la sur un 4 coups; mais bon on va pas se chamailler pour ca. tous les gouts sont dans la nature et c'est tant mieux comme ca. si tous le monde avait la meme brele ca serait triste.

[grincheux]

perso j'ai un 360wr et avantque je l'use il y a de la marge.un couple de tracteur et des watts si tu lui tords l'oreille droite.

[stuntman_90]

bin on voit partout que le piston se compte en heure...surtout qu'à coté j'aurais une paire de jante SM pour la route et le stunt , et ce genre de machine n'aime pas :s

[Max01]

Salut à tous j'ai essayé de lire à peu près tout le post que je trouve très interressant mais il doit me manquer quelques épisodes

Vous parlez de faire de l'enduro avec un DTR, c'est largement suffisant pour faire du loisir, aujourd'hui tout le monde cours après la dernière machine, ça me fait bien rire de savoir que le tés est taillé dans la masse et s'appelle tés "racing" par exemple.
L'enduro c'est avant tout une mentalité, partir tôt le matin et dire qu'on va se taper 200 bornes et on espère que sa machine ne vas pas avoir de soucis, ça c'est de l'aventure!

Je roule régulièrement, environs tous les week-end, depuis le mois de décembre, et cette hiver à été un très bon entrainement vu les conditions qu'on a eu, le but dans l'enduro c'est de rouler, peu importe la machine.

Je fais du tout-terrain depuis mon plus jeune âge et j'ai toujours eu des machine anciennes, et j'ai appris à m'habituer à la moto et pas à ce que la moto s'habitue à moi, ce qui fait que je suis à peu près capable de m'adapter à chaque moto que je prends.
Je fais de l'enduro pur depuis 2 ans et j'ai commencé avec un DTMX, certains me prenaient de haut quand j'arrivais parce qu'il avait tous des 125, 200 EXC, 250 et 300 gasgas. Alors oui elles sont belles leurs machines, elles sont performantes mais quand il faut aller se prendre une grosse montée ben je me retrouve tout seul avec ma mémère de 29 ans, les autres restent en bas.

Déjà une DTMX ça suffit pour de l'enduro loisir, la fourche est un problème mais je me débrouillait pour choisir les endroits où je passe et je lève la roue lorsque les choques sont trop importants.

Depuis 8 mois je roule avec un KTM 125 GS de 1992, c'est une moto qui possède toutes les évolutions techniques de la belle époque (refroidissement liquide, monoamortisseurs, même puissance que maintenant) mais la fourche est beaucoup plus petite par rapport au monstres de maintenant et l'embrayage est à l'ancienne. Mais c'est largement suffisant pour rouler fort et pour s'entrainer.
Je pense que les gens se focalisent trop sur le matériel au lieu de se poser d'abord des questions sur leur propre pilotage.

Bref pour conclure je suis un ardent défendeur de la moto tout terrain pratiquée par des motards et non des blaireaux sans aucun respect des autre.
J'ai une moto homologuée, je paye une assurance, j'ai un permis, donc je respecte la loi alors on me respecte ainsi que notre sport! Car la moto est un sport. Ceux qui ne sont pas convaincu on qu'a venir rouler avec nous et nous donnerons leur point de vue à la fin d'une journée de roulage

Et il faut que le peuple arrête de croire qu'on est des délincants qui ne pensent qu'a bousiller la nature et faire chier les promeneurs, ça ce sont les kéké avec des cross volées et les citadins avec des quads qu'ils ne savent même pas conduire

[kawayam]

Tout pareil que Max, ou à peu près!

[stuntman_90]

ah les cross et la recherche des chevaux avant la maitrise...

je me souviens avec mon DTRE monté en pneu route , je croise un CR 250 , le mec fier de me dépasser dans la ligne droite a tirer la gueuler dans le technique xD mes petits 22 chevaux l'ont déposer...il est vite reparti bravo monsieur , pas d'assurance ni de permis ...ni aucune maitrise

[Max01]

Oui comme tu dit stuntman, c'est le chose de bestiole qui cherche à t'impressionner "moi je roule avec un 250 CR parce que je trouve que les 125 ça n'a pas assez de pêche"

Si tu as un peu de chance parce qu'il s'arrête, propose lui de te suivre dans des vrais chemins et pas des autoroutes à gravier, là tu pourra t'amuser