Elle continue de grimper par contre ça devient dangereux et dur à tenir j'ai fait des ballades avec des 600 des 750 et malgrés la vieillesse du tromblon des gens m'ont demandé quelle était la cylindrée, on m'a suivi a plus de 150KM/H et j'osait pas tirer jusqu'au maximum car j'imagine qu'elle n'aimera pas la zone rouge.
Mon guidon commence a trembler au dessus de 10500 tours je pense donc que c'est la vitesse qui commence à être un peu trop élevée par rapport à la manière dont elle est équipée.
Impressionnant pour un 125 le kit 170 apporte du couple certe mais nom de dieu comment elle vole cette bécane c'est hallucinant.
Quel vitesse maximum avez vous atteint avec vos divers échappement et prépa?
ya quasiment aucun trou dans la plage de tour et a partir de 6500 7000 tour on sent l'ouverture de la valve et ça m'envoie dans la stratosphère bluffant ce kit avec l'échappement qui va avec.
J'ai suivi tous les conseils sur ce forum préparation pipe etc clapet carbon boyesen modif lamelle clapet.
Point négatif au bout de 130 kilométres je passe sur la réserve
je vient de repeindre les protèges mains et je vais changer le guidon un collector cette moto quoi hallucinant comment j'en suis fier.
), pas encore installée.
et la vitesse max est bien le cadet de mes centres d’intérêt.
![[°]](./images/smilies/eusa_angel.gif "ange")
- et qu'elle tombe pas en panne tous les 4 matins 
j'essai tant bien que mal de respecter les limitation de vitesses et de ne dérranger personne dans les zone qui sont habitées. difficile de répondre... rare de tirer la 6 a fond.
