Histoire du 2T -c'est qu'un début.......

[JC76]

Voici le lien:
http://jc761.free.fr/pages/moteur2t.htm

Merci de m'aider, docs, photos, rectifications...etc
@+
JC

[JC76]

Bon alors quoi!!!! tout le monde sans bat les c****es. Faut le dire......
JC

[flashi]

non pas du tout, ca faisait longtemps que j'était pas venus laisse moi arriver

[piero87]

Ca commence bien perso j'ai pas plus d'info mais j'aurai fait un schéma explquant le fonctionnement du moteur 2t.Sinon,j'aurai pas cru que le 2t était si vieux

[zouzou48]

j'aime bien ton site beau boulot de flash

[luk16]

Jc ton site sur l' histoire du 2t est très bien.
Il faut toujours connaitre le passé pour comprndre le présent et envisagé l' avenir.
Il faudrait rassemblé plein d' info dur les différents types de moteur 2t ( j' ai même entendu parler d' un 2t diesel) et voir aussi l' avenir, l' injection directe...............

Merci JC.

[jo wre]

les 2t diesel c'est ce qu il y a sur les bateaux, avec des pistons de plusieurs metres de diametre!!!

[JRD]

http://www.wartsila.com/Wartsila/docs/en/ship_power/products/2str/figures_96c.pdf

Un petit lien vers la fiche technique d'un moteur 2T pour bateau légèrement puissant: 100000ch, une bagatelle...

[Rossifumi_46]

Fiou 110000ch a 102tr/min . Je veux le meme sur ma TDR . Par contre vu la taille du piston , ca va etre chaud a caser ca . J'imagine un pot detente pour ce moteur

[phifi]

Je pourais te scanner l'histoire de la création du DT si ça t'intéresse, ...mais pas avant 1 mois.

[JC76]

:wink: Je pourais te scanner l'histoire de la création du DT si ça t'intéresse, ...mais pas avant 1 mois.

en effet ça m'interresse. j'attendrais
Merci
JC

[TASSIN]

Sympa vivement le suite tu peux developpe sur les gros cube en deux temps
Les livre d ebtretieb existe t ilk encore , comment marche un pot de detente sur un 4 cylindre?

[Toopack]

, comment marche un pot de detente sur un 4 cylindre?

J'ai un peu de docs la dessus ....... un de ces quatres

[flashi]

la dt en quelque mots: (de memoire)
1968: premier modeles appelé at1, premier moteur grand public équipé des clapets et (deja) du systeme autolube.
plus tard: at2
ensuite vien le nom que on lui connait: dt
decliné en plusieurs version dans les années 75/80; dtmx avec un amortisseur monobras, dte avec demarreur electrique et circuit en 12V (deja).

les premier modele developé la bagateile de 14ch environ mais étaient trés legers, un amis a une dtmx de 1979 qui leve au passage de toute les vitesses.

je rapelle aussi l'existence de la premiere cousine de la dt (non pas la tdr elle vient plus tard elle) dés les années 70 la ty, moto de trial équipé d'un moteur trés proche (13ch) qui possede plus de couple a bas régime que un 4t de la même époque.

dsl si la réponse est un peu en bordel mais de mémoire c'est tout ce que je peut faire. alors j'ai bon ?

[boblafouine]

la dt en quelque mots: (de memoire)
1968: premier modeles appelé at1, premier moteur grand public équipé des clapets et (deja) du systeme autolube.
plus tard: at2
ensuite vien le nom que on lui connait: dt
decliné en plusieurs version dans les années 75/80; dtmx avec un amortisseur monobras, dte avec demarreur electrique et circuit en 12V (deja).

les premier modele developé la bagateile de 14ch environ mais étaient trés legers, un amis a une dtmx de 1979 qui leve au passage de toute les vitesses.

je rapelle aussi l'existence de la premiere cousine de la dt (non pas la tdr elle vient plus tard elle) dés les années 70 la ty, moto de trial équipé d'un moteur trés proche (13ch) qui possede plus de couple a bas régime que un 4t de la même époque.

dsl si la réponse est un peu en bordel mais de mémoire c'est tout ce que je peut faire. alors j'ai bon ?

salut,un petit lien qui raconte l'histoire de yam(j'ai la flemme de resumer pour la dt )
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/rubrique.php3?id_rubrique=28


promo sur les vestes

mdr!