coup de gueule (ASF )et(renault)

[chris42]

on vas tous rouler en zastava

[hugoain]

idem pour moi la clim
j'ai une toyota célica de 1991 avec la clim est le flexible qui part du compresseur a une fuite au sertissage bon vu l'age rien a redire
j'ai demander le prix du flexible 280 euro aussi
le flexible a une partie rigide en alu j'essayerai de trouver une combine pour pouvoir mettre un fexible standars sur les 2 tube alu

[Ithaca]

Sinon pour les durites chez renault j'en ai fait les frais aussi, et mon porte monnaie aussi !

Euh mon voisin qui a été chef d'atelier 12 ans dans un garage Renault dit que depuis les années 90 c'est de la m.... en barre et que c'est LA marque à ne pas acheter ! Comme il peut comparer avec VW, Peugeot et Land Rover je pense que son avis n'est sans doute pas complètement erroné

[righx]

Là dessus je n'ai aucun mal a te croire !

[hugoain]

tu part en renault tu rentre en vélo

[kristian]

dites vous plutôt que tous les nouveaux modèles qui sortent ne sont pas fiables... les constructeurs se voient imposer ou s'imposent des cycles de développement courts qui ne permettent plus de valider correctement des systèmes qui paradoxalement deviennent de plus en plus complexes et mériteraient donc des temps de validation bien plus longs que des choses maitrisées depuis des decennies...
Bref si vous voulez le dernier truc qui sort attendez vous à ce que ça ne marche pas niquel de chez niquel....
Renault plus merdique que la marque au chevrons par exemple??? je ne crois pas. les C4 sont loin d'être au point et ce n'est pas rare que les propriétaires doivent joindre la hotline car la voiture refuse de demarrer.... la procedure est de rebooter les calculateurs...
là où je trouve cela plus lamentable c'est que les rappels constructeurs se font de plus en plus rares. par contre si tu tapes une gueulante, on te change certaines pièces sans faire de souci....

[spiralitek__utk6tm]

moi je pense que les voiture de nos jours c'est de la vrai mrd !!! ya trop d'électronique de dans quand j'ai eu mon permis en 2000 j'ai acheter une 106 sport année 2001 11000km et j'ai eu la race de mrd avec (boite de vitesse qui lache a 30000km train av et ar hs a 70000km pompe de direction assisté a 100000km etc....)
apres j'ai acheter une clio 16s de 1991 avec 60000km joint de culasse qui a laché a 80000km en plus sur le part brise y avais un petit autocolan vérifier le niveau d'huile tout les 1000km d'origine sur la voiture et la pour le moment je roule avec un renault trafic de 1989 qui a 200000km et la pareil ca fait 1an que je l'es acheter il faut que je démonte la boite elle crack en 3eme et 4eme mais a par ça ras !!!
mais a mon avis je pense que acheter un véhicule de n'importe quel marque ou année c'est une vrai lotrie c'est un peu con mais c'est comme ça avec la mécanique

[SEBLOB]

Pour faire simple, "on" a voulu nous faire coire que l'avenir c'était la gestion électronique, qui allait prévenir les pannes mécaniques......................et "ils" avaient RAISON...........y'a quasiment plus de panne mécanique , y'a que des pannes électroniques.

Le problème c'est que à priori c'était sensé ètre là l'électronique pour rendre les voiture plus fiables et donc moins couteuse en réparations. SAuf qu'en fait, ben çà coute la peau du c*l pour changer le composant électronique qui est bousillé.

Exemple, avant tu finissais par avoir un pépin à la pompe à injection, genre quand elle avait 250/300 mille bornes, tu l'envoyais à je sais plus quelle boite spécialisé en réfection de pompe à injection et pour 350/500 Euro ils te la refaisait à neuf.
Maintenant, j'ai au boulot une collègue (ou ex collègue parce qu'en raison de la crise son contrat ) et bien sur sa voiture c'est le calculateur électronique de la pompe à injection (qui sert je sais pas à quoi, çà marchait trés bien SANS sur le anciennes voitures) qui est subitement lui tombé en panne, 2000 et quelque Euro le calculateur neuf .

En fait de nos jours il faudrait s'acheter une voiture neuve, descendre au Maroc par exemple avec, et là demander à des petits mécanos artisanaux (j'avais vu çà dans une émission, t'as des types qui s'achètent un 4x4 flambant neuf de grosses marques en France, ils veulent aller se faire un petit raid au Maroc, et t'es obligé de confier ton véhicules à quelques mécanos locaux pour que ton véhicule puisse survivre au terrain pour lequel il est sensé avoir pourtant été prévu ) de te virer tout ce qui sert à rien et qui fout la m*rde .

revenons dans le milieu de la moto, c'est génial aussi l'électronique.
je me souviens d'ètre tombé sur un test des Yamaha WR250R et X . Lors du test il faisait froid, et il se passait un peu en altitude, et les bécanes avaient tendance à ne pas tenir le ralenti.
Le responsable Yamaha qui encadrait les journaliste avait précisé que c'était à cause de l'injection électronique qui n'était pas réglable, et donc les réglages fait en usine était prévu pour une altitude plus faible et une température plus élevé.
Donc conseil du responsable Yamaha: "pendant le test, gardez toujours le moteur un peu accéléré pour ne pas caler" .

Ah, c'est beau l'injection électronique .

A+

[Cerd]

moi ma copine a une caisse de 99 ben c'est un gouffre a pez... chaque année on en a pour 500 a 1000 euros dessus...

et moi avec mes caisses de 2002 et 2004 ben... jamais un chouchi... c'est bizarre non? Clim DA, VE jamais de problemes.

et ce'st du Renault en plus...

[dimitri61]

non les caisses c'est commme tout mon ex patron a eu un 807 on en avait plin en entritnet caisse normalement sans soucis ba lui il a eu turbo démarreur embraye +volant moteur(bi-masse) moteur de porte enn berne
mon pere a une safrane 2.5 20s aucun pépin et elle a 220 000kms non il suffit de tomber sur LA caisse a emmerde sur X et hop

[righx]

C'est sur que les voitures françaises sont connues pour avoir pas mal de soucis et ne pas etre fiables.
J'ai un ami qui possède une VW golf IV, bah je vous garanti qu'il a fait plus de frais que moi sur son allemande !

Donc les voitures que ça soit français allemand espagnole italien anglais etc ... c'est de la lotterie !
Mon ex voiture était aussi une renault mégane coupé, ben j'ai jamais fait aucun frais dessus mis a part l'entretien habituel.

[chris42]

SA Y EST LE L'AI RÉCUPÉRÉ ENFIN
bon le mecano a oublier de refixer des durite mais bon

[lapin rose]

salut tout le monde
moi perso j'ai une zx 1.6 i break et qui a 220 000 jms sans option , avant j'avais une r21 2,1 turbo D (qui est morte a l'age de 550 000 kms) et bin moins y a d'option et moins y de pannes nananere

[kawayam]

Avant j'avais une nissan sunny break de 93, super fiable,pas de bidules qui vibrent, de pb électriques, agréable, par contre les pièces chères et rares mais grâce à internet on trouve en Allemagne. Maintenant j'ai une zx td, que des emmerdes et des gros autant que des petits, je suis dégoûté.

[dimitri61]

pas de bol pour la zx ,moi ma beux 314 000 kms et toujours vaillante et aucun problemes et c'est la meme base moteur