Celle d'après, Transalp, TDM, V-strom ?

[rimkamikaze]

Oui c'est vrai qu'il y a plus de transalp à ce prix mais on trouve aussi des Africa Twin.

La 750 Super Ténéré dans les critiques retenues moto attachantes mais consommation excessive,boîte de vitesse pas très agréable, pour ce qui est de la fiabilité, j'ai l'impression que c'est un ton en dessous que le twin Honda.

[YoB]

Pour la twin, le gars avec qui je bosse de temps en temps en vendait une à 1500 euros, il a eu un max de mal à s'en débarrasser.....
Résultat, il la laché pour 1250 je crois, à un type du coin qui "passait par là".^^

Pourtant, elle tournait comme une horloge et était propre de chez propre.

Après, peut être que les types étaient pas motiv' pour venir la chercher en campagne !

[rimkamikaze]

Exact, ce ne sont pas des motos à la mode. Pour les connaisseurs il y sûrement des affaires à faire, vu que les acheteurs ne se bousculent pas aux portillons.

[BRIO]

Je suis d'accord avec Phifi, ls SuperTénéré sont équivalentes aux Africa. elles font un peu moins bien par tout, mais elles sont moins chères. Si tu asun problème de bubget, c'estun bon choix. Les Africa sont surcôtées et recherchées; je suis surpris de ce que disait YoB.
Mais franchement, si la V-strom, tne trouves as qu'elle est trop petite, c'est la meilleure. Mais elles sont plus récente et plus chères. Ce sont aussi ds motos de rouleurs t elles ont pas mal de bornes. Pour la fiabilité, aucun problème; j'ai unpote qui avait une V (même moteur) et il a fait plus de 100 000km sans un seul problème.

[YoB]

Mon exemple n'est pas une étude de marché sur les ventes de Twin, juste un truc vécu il y a très peu, qui est peut être du à la géographie, l'offre et la demande varie en fonction des régions à mon avis.

Ou pas, enfin j'alimente le débat quoi !^^

[BRIO]

Oui, oui, YoB, ce n'était pas une critque hein...

[SEBLOB]

Pour ce qui est des hauteurs de selle :

Africa Twin : 890 mm
Transalp : 850 mm (idem que la TDR)
V-strom : 820 mm
750 XLV : 855 mm

L'Africa Twin est vraiment haute mais vu ma taille, j'aurais les deux pieds à terre. La transalp même hauteur que la TDR ça me convient bien. Pour la hauteur de la V-strom ça devrait le faire.

Pour l'Africa TWin la hauteur de selle dépend du modèle exact.

la 650 RD03 de 88 et 89 est donnée pour 880 mm
La 750 RD04 de 90 à 92 est donnée pour 880 mm
la RD07 de 93 à 95 est donnée pour 860 mm
La RD07A à partir de 1996 est sensé avoir la même hauteur de selle que la RD07 mais la selle est plus étroite et apparemment il serait plus facile de toucher par terre

En comparaison une simple DTR125 est donnée pour une hauteur de selle de 885 mm. Mais la bécane est en gros deux foi plus légère .

A+

[lapin rose]

mon voisin a acheté un transalp y a 8 mois ,et il en est content ( il pete 1,90 m) ville et route

[YoB]

Oui, oui, YoB, ce n'était pas une critque hein...

Pas de soucis, j'avais pigé mais je préféré préciser, histoire de pas la jouer aux "parigot sait tout" ! (c'est pour charrier, hein )

[rimkamikaze]

Alors le classement deviendrait :

1 - V-strom
2 - Africa Twin
3 - Transalp
4 - Tdm et XLV

Exemple d'annonce de la Vstrom
http://www.leboncoin.fr/motos/238461830.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/237019200.htm?ca=12_s
Elles ont déjà bien roulé...

Exemple Africa Twin
http://www.leboncoin.fr/motos/235641872.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/235767433.htm?ca=12_s

Et des Transalp ce n'est pas ce qui manque pour un budget 2000 €

Est-ce que l'Africa Twin tiens bien les bas régime ou faut-il jouer de la boîte ?

[lapin rose]

l'africa ,de memoire ,est assez lourde ,mais ne necessite pas de jouer de la boite en bas regime

[lapin rose]

sinon j'ai eu ca et c'etait assez plaisant et intemporel (mais c'est mon avis)

[rimkamikaze]

J'aime bien les supermotards, mais question protection pour un usage quotidien, ce n'est pas trop ça...ce serait sympa comme deuxième moto.

[lapin rose]

en meme temps la protection sur les motos

[rimkamikaze]

ça doit être sympa sans bulle sur l'autoroute...déjà qu'avec le TDR quand je suis à 120 km/h c'est la zone de turbulence au niveau du casque. Je n'imagine même pas avec un supermot'...