achat 125 dtre 2004

[raf08]

Je ne trouve pas ça démesuré 1600€ mais 1400€ serait un prix en effet plus adapté.

Par contre derrière on voit une fourche entreposée, n'a t'elle pas eu un choc avant ? A vérifier avec le vendeur

Celle a 2200€ le gars se touche quand même !!

[BRIO]

Quelques exemples avant négociation...

http://www.leboncoin.fr/motos/902210398.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/884769000.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/879103536.htm?ca=12_s

Ma bleue, celle de droite, je l'ai eue pour 1100€ et elle était encore en meilleur état que celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/879103536.htm?ca=12_s

Enfin, en gros tes annonces démontrent que le prix de vente de cette DTRE 2004 n'est pas si ahurissant Si une DTR de 2000 avec 8000 bornes se vend 1200 Euro, pourquoi pas 1600 une DTRE de 2004 avec 3600 bornes?
Si une "DTR état neuf" se vend 1500 Euro avec 4440 km , comme elle date au plus jeune de 2003 une DTRE de 2004 avec un peu moins de bornes semble valoir les 100 Euro de différence .

Evidemment, çà n’empêche pas d'essayer de la payer un peu moins cher, mais le prix me semble normal.

A+

En fait, pour moi, il n'y a aucune différence entre une moto de dix ans et de vingt ans en ce qui concerne la valeur. Pour les assurances non plus d'ailleurs.
Entre une moto de dix ans et une de deux ans, certainement...
Ensuite, je n'ai montré qu'un panel de motos pour donner une idée, mais celles qui sont très intéressantes sont déjà parties...
Je vois des modèles à moins de 5000 km ou pas loin à pas beaucoup plus que 1000€.
C'est sûr que si tu as besoin de la moto rapidement, tu n'as pas toujours le choix dans ta région.
Mais je maintiens que ce prix est trop cher. Et même à 1400, c'est trop cher.
Les gens pensent qu'ils ont des motos de valeur mais nos motos ne valent pas ce prix.
De plus, le protège radiateur droit est marqué sur son attache inférieure: décoloration typique d'un plastique plié, par une chute sans doute. C'est aussi certainement la raison du changement des protège mains. Si en plus, il y a une fourche qui traîne...
Si tu la prends quand même vérifie que tout est aligné, qu'il n'y a pas de traces sur le cadre (fissures, peinture écaillée ou retouches) et il faut qu'il y ait les deux clefs et si possible des factures. Pose des questions, fais parler le vendeur.
Dernier conseil, tu sentiras davantage une partie cycle faussée en faisant des huits au ralenti que pendant un essai à fond.

[saco64]

bonsoir
Effectivement on voie une fourche en arrière plan ,en agrandissant la photo le plastique est marque ,je vais lui demande un peut plus d info ,vous me mettais le doute du coup .merci encore Brio

[BRIO]

Ce n'est pas forcément une mauvaise affaire, il faut juste être vigilant et observateur. discuter avec le vendeur, observer ses autres objets, la maison, si c'est bien rangé, si c'est propre etc. donne aussi beaucoup d'information.
Tiens, encore un conseil, quatre yeux valent mieux que deux.

[saco64]

bonsoir BRIO
Le logo yamaha sur la selle est bizarre il est a moitie cache ,comme si la selle a était modifier et merci pour ta patience, je te tien au courant, merci encore parce que je n ai jamais conduit d enduro que mon ybr 125.
sportivement

[Titine]

Ce n'est pas d'origine en tous cas...
Pis c'est l'hiver, tu vas trouver une meilleure occase par ces temps où rien ne se vend lorsqu'il fait froid et qu'il pleut

[SEBLOB]

Pour les plastiques avec des traces blanches.........................c'est juste que c'est une DTRE 2004 avec les plastiques de qualité pourrie, comme dit précédemment, et en fait la couleur bleue serait à éviter puisqu'a la moindre pliure çà peut faire une trace blanche.

Si il faut rien qu'en enlevant les plastiques de réservoir et en les refixant, pour peu que tu serre un peu trop, hop tu fais une marque.

Ces plastiques, les bleus, avaient donc deux défauts, l'apparition trés facile de traces blanches, et la décoloration trés rapide aux UV.
Je sais pas si la qualité des plastiques bleus est restée la même sur toutes les DTRE "à aprtir de 2004" mais je pense que pour ètre moins emm*rdé coté vieillissement il vaut mieux choisir le coloris noir.

Aprés, il y a de toute façon une certaine sur valeur du fait de la disparition des 2 temps . Et du fait de la notoriété de ces bécanes. En gros c'est pas parce que çà a 20 ans d'age que c'est mort. Du coup quand çà n'a que 10 ans d'age, çà peut même paraître "neuf" .

Bref, le prix d'un véhicule d'occasion n'a pas spécialement d'autres explication que ce que les gens sont pret à y mettre pour les acheter, et de ce qu'il y ailleurs pour le même prix (ou si on trouve équivalent en état mais moins cher).

Pour m'intéresser aussi aux gros trails, je sais que les Africa Twin sont "recherchées" et donc çà se paye un certain prix, et que pour une Super Ténéré de la même année et du même kilométrage tu risque fort de la payer moitié prix.

Perso j'ai payé ma première DTR 1525 Euro exactement, en 2004 et elle était de 1996 .
Donc 8 ans d'age et 26 000 bornes au compteur. A l'époque çà m'a pas spécialement choqué vu le prix des (relativement) rare strails 2 temps toute marque confondu que j'ai trouvé en occase.

Pour le conseil sur la sorte d'enquète qu'il faudrait mener pour acheter une moto d’occase, je connais des gens ou la maison et le jardin sont une véritable perle de rangement et d'entretien, par contre, quand on y connait rien en mécanique, on y connait rien en mécanique, et on peut visiblement entretenir parfaitement sa maison et son jardin et en avoir rien à f*tre de respecter les périodicités d'entretien .

A l'inverse, je connais des gens qui entretiennent à la perfections leurs véhicules, mais on dirait que çà leur prend vachement de temps car la maison et le jardin c'est pas du tout entretenu comme les véhicules .

Au final il est assez difficile de savoir si c'est une affaire ou non car faut s'y connaitre pas mal sois même, et vaut mieux tomber sur un gars qui semble savoir de quoi il parle. Certains vendeurs sont "content" de dire que la moto reviens d'un entretien et qu'ils ont les factures, sauf que pour moi çà démontre que le gars fait rien lui même, et comme souvent ils savent même pas trop ce que le pro à fait ...

Je pense que la SEULE et UNIQUE affaire c'est de se payer une bécane en rade et la payer 150/200 Euro et voilà .

Quand au fait de demander des factures sur une moto de même pas 4000 bornes, dans la logique y'a eut quoi à faire dessus, la vidange de boite parce que l'huile est trop âgée et pareil pour liquide de refroidissement et de frein?
Logiquement tout le reste devrait ètre d'origine, pneu, kit chaine, plaquettes etc.

A+

[phifi]

Sur la moto de l'annonce les pneus ont été changés (celui de l'arrière semble avoir plus de 4000 kms) , les plastiques ont blanchi au soleil, la seconde fourche sur la photo vient aussi d'un DTR, la housse de selle a été changée et c'est celle d'un DTR qui a été montée par erreur.

Donc passe ton chemin, ..ou demande une grosse remise.

[BRIO]

Tiens, un exemple de ce que je disais...

http://www.leboncoin.fr/motos/905501157.htm?ca=12_s

[saco64]

bonjour
Merci pour toute vos réponse j ai rdv mardi 12 ,on verra bien sur place ,merci pour votre patience et vos précieux conseil.
sportivement

[Titine]

Ben puisqu'on t'a dit qu'au final,il fallait passer ton chemin
Tu as tout le temps de trouver la bonne

[saco64]

bonsoir
J ai finalement acheter la moto 1400 euros modèle dtre DE61 septembre 2004,les pneu sont neuf de marque Michelin sirac,j ai deux bras de fourche en plus,et un u sra pour l attache tout neuf, pour la petite histoire la personne avait acheter deux jantes avec pneu ac10 et le vendeur lui avait donner les deux bras de fourche,les plastiques on une ou deux trace fait par le soleil , jamais fait d enduro ,les roue on jamais étais monter dessus.la marque sur la selles on étais faite par le vendeur en voulant la retailler , pas débrider moto d origine.
merci pour votre aide .
sportivement

[BRIO]

Ben on te souhaite bonne route!

[SEBLOB]

Tiens, un exemple de ce que je disais...

http://www.leboncoin.fr/motos/905501157.htm?ca=12_s

Annonce qui démontre que visiblement en 2001 la qualité des plastique ne passait pas aux UV, mais que par contre ils blanchissait à la moindre contrariété .

Pour la DTRE 2004, avec le prix baissé à 1400 Euro çà me semble donc pas si mal.

Pour le U SRA, attention qu'en cas de vol souvent l'assurance demande la facture d'achat pour prouver qu'on avait bien un U. Si le vendeur ta filé la facture avec çà doit le faire, sinon aux yeux de l'assurance c'est comme si tu n'utilisais pas d'antivol.

A+

[saco64]

bonsoir
J ai bien la facture du u ,la dtre est debrider, marche mieux depuis que j ai compris comment marche le starter .un peut haute faut la rabaisser , trouver un sabot ,et un porte paquet .