achat d'une 125 tdr

[Falgar]

bon me suis trompé elle a que 13000km ca me laisse un peu de temps avant de le faire , pour le joinst spie c est cote pignon il me dit
c est tout le démarreur qu'il change et le liquide de frein il en sais rien (donc une bonne vidange du circuit de frein et a prévoir) seul ce joint m inquiète un peu mais bon comme je dit ca me dérange pas de mettre les mains dedans si ca reste pas une ruine

au début j avais craqué sur un sym 125 gts car il est magnifique mais encore trop cher, mais une moto ca vie c'est dynamique un peu comme avec une femme au lit si ca bouge pas je vois pas l Intérêt

titine j aime bien le pot il est pas cher et pas mal , atténuer le bruit de mobylette sera ma 1ere mission ceux qui me calme c est que cette moto consomme 5 litres au 100 donc avec ce pot je pense du 7 litres?

[Titine]

Bon, le liquide de frein, l'huile de boîte, le liquide de refroidissement, tout ça ne coûte pas bien cher...
13000 jms, c'est déjà mieux...
Le spi du pignon, ben ça ressemble à ça:



Pour le silencieux, c'est un Ninja, ils sont plutôt joli. Le mec n'arrive pas à le vendre car il ne veut pas l'envoyer,
donc, en y allant, ça fait un silencieux vraiment pas cher. Ta moto ne consommera pas plus avec un silencieux,
il te faudra peut être juste retoucher un poil la vis de richesse (disons 1/8 à 1/4 de tour en enrichissant), et encore,
c'est même pas sûr. Elle est débridée cette bécane ? Demande bien des photos multiples, que tu n'ai pas de mauvaises surprises, rayures, carénages cassés ou usés par endroit (les stickers sont hors de prix, et même peut être introuvable sur ces années modèles), puis calcule bien le prix de revient si tu dois changer des consommables, certains, eux, coutent vite un blinde lorsque la liste s'allonge...

[phifi]

Prévois le spi du pignon de sortie de boite et celui du sélecteur, généralement ils lâchent l'un après l'autre.

[Falgar]

c est dur a change ?

[Titine]

Non

Bonjour à tous
Voici mon problème : je suis sûr d'avoir une fuite d'huile de boite par l'axe secondaire (pignon sortie de boite).

J'ai donc remplacé le joint spi derrière le pignon de sortie de boite comme ceci :

1. démontage écrou sortie de boite avec sa bague de retenue
2. dépose du pignon
3. dépose de l'entretoise (peu marquée)
4. dépose du joint spi (technique perçage avec 2 vis pour l'extraction)
5. replacement de l' entretoise (complètement enfoncée sur l'axe)
7. replacement spi neuf (en protégeant avec du scotch les cannelures de l'axe + graissage des lèvres au silicone)
8. repose pignon + bague + écrou

Après, pour plein de questions que tu pourrais te poser
viewtopic.php?f=26&t=11854
Sinon, en haut à droite, tu tapes dans "recherches avancées" un mot ou "une phrase", puis tu lances la recherche,
tu lis les posts qui dérivent parfois vers d'autres choses etc... Bref, y en a pour des heures et des heures de lecture

[ARNAUD]

une moto ca vie c'est dynamique un peu comme avec une femme au lit si ca bouge pas je vois pas l Intérêt

'tain, la classe internationale... Il reste du boulot, hein...

[Falgar]

Super merci à vous me tarde de l avoir dans le garage !

Bez oui Arnaud j assume et alors, la comparaison est u' peu grossière mais dans un sens si t y réfléchi bien y a du vrai..

puis si tu prend une citation ai l’intelligence de la prendre en entier

au début j avais craqué sur un sym 125 gts car il est magnifique mais encore trop cher, mais une moto ca vie c'est dynamique un peu comme avec une femme au lit si ca bouge pas je vois pas l Intérêt

[ARNAUD]

Et il insiste...

[Falgar]

j ai passé l age de prendre des , en plus je ne discrimine ni la femme ni la moto

[ARNAUD]

Ouais, j'vois bien que t'en as des louches en réserve. J'vais même pas te dire ce que j'en pense, j'vais encore être désagréable...

[Titine]

J' sent qu'y a du bon cru là

[SEBLOB]

Perso du coup ce qui me dérange c'est le démarreur qui doit ètre remplacé, alors que la moto a 13 000 bornes .

Bon du moment qu'au moment ou il te l'amène le démarreur fait parfaitement bien son taf, on s'en fout remarque que celui d'origine soit HS a 13 000.

A+

[Falgar]

Me suis fait la même réflexion Seb , c est bizarre, me tarde de l essayer !
Je devrais l'avoir ce week-end ou début de semaine prochaine

Ps titine pour le silencieux ninja du lien ça fait un plus jolie bruit que le silencieux d'origine ? Du moins un peu plus moto (je demande pas non plus le bruit d une 600 ) ? J ai vu les tuto c est vrai que le bruit d origine fait pensé à nos belles mobylettes des années 80 la belle époque pour ce qui ont connu ...

Après c est vrai que pour une 125 elle est quand même valorisante , j avais vu aussi une hyosung comet qui ont le même châssis que leur 250 elle me plait aussi mais bon Yamaha ça reste la référence..

[Titine]

Oui, tu feras un bruit plus "rauque".

[BRIO]

Plus joli, c'est beaucoup dire... Disons qu'elle fait un peu plus de bruit!
Un TDR est bien plus efficace en tenue de route qu'un quelconque custom... Et je ne parle pas de l'agrément moteur.