Attention que vu le nombre de clients potentiels que les indiens ont dans leur propre pays, c'est pas pour autant qu'ils font de la m*rde mais si on prend l'exemple de KTM, racheté à 47% par bajaj, et qui ne fait fabriquer en Inde normalement que ces Duke et RC de 125 a 390 cc, la qualité est quand même en chute libre, alors que çà reste KTM Autriche le propriétaire.
Peugeot Motocycles ils sont donc passé sous contrôle de Mahindra, qui a sans doute voulu s'acheter un "nom" connu en Europe plutot qu'une marque de prestige
.A+
