Flo31 a écrit:C'est mieux le 98, mais le moteur du dt étant de conception agricole su 95 ça passe aussi
Le moteur est prévu pour du carburant non plombé 95 (car le Sans Plomb c'est le nom donné aux pays qui avant rajoutaient du plomb dans le carburant).
Bref d'origine il fallait du SP95, tandis que le SP98 n'avait un intéret que pour remplacer le Super 97.
De nos jours, avec le "problème" du SP95 E10 qui se trouve parfois aussi sur une pompe marqué SP95 il vallait mieux privilégier le SP98.
MAIS depuis octobre 2018 dernier délais

, le SP95 et SP98 sont sensé avoir disparu et on n'est sensé n'avoir plus que le choix entre E10 et E5 (ou E85 pour ceux qui voudraient tester) le E5 étant à la foi soit du SP95 soit du SP98 mais avec 5% d'ethanol.
A+