Quel serait la moto de vos rêve ?
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de flashi le 24 Fév 2007 12:11
moi je voi bien un truc assez classique, sv650 ou gpz 500 pour commencer mais jaime bien les rdlc 350
Dernière édition par flashi le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
tdr 2000:
ligne arrow
conduit échapement polie
valve modifié et polie
bougie racing
amélioration arrete des tranfert
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- flashi
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de Maltaverne le 24 Fév 2007 13:48
et bien pour moi, qui vais passer mon permis moto prochainement, tout en resant tres realiste, je j'opterais pour un TDM plus ou moin recent mais le top ca serait un des models equipé ABS avec un super top case de la meme couleur que le TDM comme j'ai peu deja en voir passer
Dernière édition par Maltaverne le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
TDR d'octobre 1996 couleur Violine (Noir) - 39000 km - debridé - silencieux Oshiro - Bulle haute - kit chaine 16-55
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de meulio le 24 Fév 2007 18:02
Là on voit que les avis sont très partagés sur le Yam2stroke.
Pour ma part je verrais bien dans mon garage une bimota 500 v-due, un 750 H2 kawa avec trains roulants de gsx-r, peinture perso lucky strike, pots full barouf et tout le tralala et une voxan black magic pour tous les jours.
Mais bon faut pas rêver un TDR 240 se serait déjà bien
Pour ma part je verrais bien dans mon garage une bimota 500 v-due, un 750 H2 kawa avec trains roulants de gsx-r, peinture perso lucky strike, pots full barouf et tout le tralala et une voxan black magic pour tous les jours.
Mais bon faut pas rêver un TDR 240 se serait déjà bien
Dernière édition par meulio le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
Le temps est mort, vive le 2 temps : god save the wiinnnggg !!!
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de tor66 le 25 Fév 2007 19:41
pour moi , un petit 400 DRZ, un petit supermotard pour vraiment pas cher !!! je passe le permis bientot et franchement a part ca un duke mais une version de 1999 !!! 
en tout cas supermot!! moi je fais que de la montagne et de la ville !!
!!! je passe le permis bientot et franchement a part ca un duke mais une version de 1999 !!! en tout cas supermot!! moi je fais que de la montagne et de la ville !!
Dernière édition par tor66 le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
plus de moto pendant qlq temps .....
pas grave j'bricole quand mm du moteur
pas grave j'bricole quand mm du moteur
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de pirana64 le 25 Fév 2007 23:45
pour ma pars,du haut de mes 17 ans( 
)je prefere resté sobre et etre agressif en ville!ce sera un petit yz 125 sm préparé par bud 
pour moi.pk niveau reprise et feux rouge miam... lol.enfin bon on véra plus tard 
)je prefere resté sobre et etre agressif en ville!ce sera un petit yz 125 sm préparé par bud pour moi.pk niveau reprise et feux rouge miam... lol.enfin bon on véra plus tard Dernière édition par pirana64 le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
"Le deux-temps,c'est de l'argent","Du pain,du vin,du bourrin!"
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de Toopack le 26 Fév 2007 0:03
héhé, par contre c'est pas pratique ( faudrai demander à mes anciennes petite copine ce que çà fait d'être trinballée en YZ ) j'en ai perdu plus d'une en route 
( faudrai demander à mes anciennes petite copine ce que çà fait d'être trinballée en YZ ) j'en ai perdu plus d'une en route Dernière édition par Toopack le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
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de pirana64 le 28 Fév 2007 21:52
oué bon...on peut pas s'occuper de 2 femmes dans sa vie!!faut choisir!(demandez a mon ex^^ )et puis pk pas les 2!la dt et la yz??fin bon c'est pareil!j'en ai vue plus d'un pieds a coté du casque au démarage
)et puis pk pas les 2!la dt et la yz??fin bon c'est pareil!j'en ai vue plus d'un pieds a coté du casque au démarage Dernière édition par pirana64 le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
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de SEB4LO le 28 Fév 2007 22:19
erf 
je vois plusieurs fois TDR240/250 , RS250 , 4LO et 350 LC en Général , V Due
et tout ca je connait bien
Tdr/Tzr 250 , c est rigolo , partie cycle sympa , mais gros creux a mi régime , ca a pas grand chose dans le sac .. ca manque cruellement de couple , ca reste une affaire en ce moment pour celui qui veut rouller 2 temps
RS250 , une compé client de route , machine de guerre , partie cycle hallucinante , freinage idem , moteur ca reste un 250 mais ca envoie fort meme si c est assez peu démonstratif ...
V due = j en ai vu pas mal , des potes ont roullés avec , c est des camions , c est super haut perché ........ heureusement que ca a de la gueule
Les 350 LC , a valves YPVS ou 4LO , j en ai plein je connait , c est du rustique , ca peut etre fiable voir ultra fiable pour peu qu'on s en serve comme il faut et qu on fasse pas de conneries genre panne de synthese ETC ETC , ca tient le pavé moyennement mais le 350 est un tres bon compromis perfs/couple/fiabilité , et avec un énorme potentiel de préparation
Par contre c est pas des trucs de reves absolu , une TZ/RS/RSW , une 999 , une MV c est plus sexy
je vois plusieurs fois TDR240/250 , RS250 , 4LO et 350 LC en Général , V Due
et tout ca je connait bien
Tdr/Tzr 250 , c est rigolo , partie cycle sympa , mais gros creux a mi régime , ca a pas grand chose dans le sac .. ca manque cruellement de couple , ca reste une affaire en ce moment pour celui qui veut rouller 2 temps
RS250 , une compé client de route , machine de guerre , partie cycle hallucinante , freinage idem , moteur ca reste un 250 mais ca envoie fort meme si c est assez peu démonstratif ...
V due = j en ai vu pas mal , des potes ont roullés avec , c est des camions , c est super haut perché ........ heureusement que ca a de la gueule
Les 350 LC , a valves YPVS ou 4LO , j en ai plein je connait
, c est du rustique , ca peut etre fiable voir ultra fiable pour peu qu'on s en serve comme il faut et qu on fasse pas de conneries genre panne de synthese ETC ETC , ca tient le pavé moyennement mais le 350 est un tres bon compromis perfs/couple/fiabilité , et avec un énorme potentiel de préparation Par contre c est pas des trucs de reves absolu , une TZ/RS/RSW , une 999 , une MV c est plus sexy
Dernière édition par SEB4LO le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
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de OldTimer le 28 Fév 2007 23:45
Moi je l'avais et je l'ai vendue.. problème de thunes.. résolu 6 mois plus tard..
Un Suzuki 250 RgV 1989, eu de 1996 à 2001 ..
Bécane de fou pour échappé de circuits
Un Tdr 240/250 me botterai et perso le 350Rdlc me manque pas trop.. ou alors avec une vrai fourche et des freins mais quel kif à essayer !!
Mais les cinq que j'ai me vont très bien !
Vive les petits cubes qui poussent fort !
Un Suzuki 250 RgV 1989, eu de 1996 à 2001 ..
Bécane de fou pour échappé de circuits
Un Tdr 240/250 me botterai et perso le 350Rdlc me manque pas trop.. ou alors avec une vrai fourche et des freins mais quel kif à essayer !!
Mais les cinq que j'ai me vont très bien !
Vive les petits cubes qui poussent fort !
Dernière édition par OldTimer le 03 Sep 2015 2:05, édité 2 fois.
DT-Lc 1983, Ktm Gs 1975, TDR 240 1988
2 Stroke Power !
2 Stroke Power !
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allez rêvons
de luk16 le 01 Mar 2007 0:30
un 500 rg, mais en temps qu' amoureux des belle italiènes une ducati paul smart 1000 style retro mais avec le top technologie actuelle.
[img]http://img361.imageshack.us/img361/4938/img3778109061lk5.th.jpg[/img]
[img]http://img361.imageshack.us/img361/4938/img3778109061lk5.th.jpg[/img]
Dernière édition par luk16 le 03 Sep 2015 17:21, édité 4 fois.
DT125R fin 2004,bleu, débridée, silencieux spes, pot d' origine vidé.
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de SEB4LO le 01 Mar 2007 10:06
OldTimer a écrit:Moi je l'avais et je l'ai vendue.. problème de thunes.. résolu 6 mois plus tard..
Un Suzuki 250 RgV 1989, eu de 1996 à 2001 ..
Bécane de fou pour échappé de circuits
Un Tdr 240/250 me botterai et perso le 350Rdlc me manque pas trop.. ou alors avec une vrai fourche et des freins mais quel kif à essayer !!
Mais les cinq que j'ai me vont très bien !
Vive les petits cubes qui poussent fort !
ca freine et la fourche est solide
, je greffe un kit 535 a la rouge J ai oublié un truc démoniaque avec lequel j ai fait quelques sessions circuit ...... Monobike 500CR en slick et freins beringer ....
Truc de ouf
Dernière édition par SEB4LO le 03 Sep 2015 17:21, édité 4 fois.
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