Quand on aime.... on passe le GC !

[Yam3cx]

[ARNAUD]

Bref...
C pas les 3 pattes qui manquent chez Triumph...
Y en pour tous les goûts!

[Phillip93]

Merci Arnaud! Au moins il y en à un qui suit....

Dsl snaw, je pollue ton fil...

tkt pas va... arnaud s'en occupe déja

et c'est un plaisir de te lire !! alors i on peut te voir un peu, pollue bien ce que tu veux !

Reciproquement

[Phillip93]

Bref...
C pas les 3 pattes qui manquent chez Triumph...
Y en pour tous les goûts!

C'est clair! A vous 2 avec yam3cx, je pense que vous les avez tous cités!! lol

Je vous dis tout alors...mon choix s'arrête sur ces 2 modèles:
Une FJR 1300, à partir de 2006
Triumph Sprint ST, à partir de 2007 idéalement..



Une préférence pour la FJR malgré tout...

Pour un budget approx de 6000 balles.

[Phillip93]

Voilà, celle en 1ere photo par example.....mais pas en bleue....lol

[Phillip93]

Je doute que tu aimes le look des MT09, ..je te verrais plus sur un vieux bicylindre Yamaha: un TRX.
Si j'avais un trois cylindre Yamaha à acheter (à part la tracer), ça serait une MT09 Street Rally.

Pas une Honda VFR? CBRxx?

[Phillip93]

+1 avec Phifi.
Avec des Ohlins!

Une Daytona classique, c'est joli. Une RS?

Oui, tu as raison mais je rêves de bulle haute, éclaiarge puissant, un guidon drrrrrroooooooooiiiiiitttttttttttttttttttttttttt!!!!

[Phillip93]

Bref...
C pas les 3 pattes qui manquent chez Triumph...
Y en pour tous les goûts!

C'est clair! A vous 2 avec yam3cx, je pense que vous les avez tous cités!! lol

Je vous dis tout alors...mon choix s'arrête sur ces 2 modèles:
Une FJR 1300, à partir de 2006
Triumph Sprint ST, à partir de 2007 idéalement..



Une préférence pour la FJR malgré tout...

Pour un budget approx de 6000 balles.

Une moto de vieux quoi...

[phifi]

J'aime bien le 1300 FJR, c'est ultra agréable à conduire sur route, mais c'est lourd à manœuvrer à l'arrêt et ça engage sacrément à basse vitesse dans les ronds points.
Pour moi qui fait pas mal de ville ce n'est pas adapté, mais si j'avais plus de route à faire je me laisserais bien tenté.

VFR, CBR, ce sont des motos??? Jamais entendu parler.

[Phillip93]

VFR, CBR, ce sont des motos??? Jamais entendu parler.

J'aime bien le 1300 FJR, c'est ultra agréable à conduire sur route, mais c'est lourd à manœuvrer à l'arrêt et ça engage sacrément à basse vitesse dans les ronds points.

Oui, c'est ma crainte...elle pese 280kg la memere....mais je roule tous les jours donc je cherche quelquechose pour mieux me protéger contre les intemperies, avec du rangement, confortable...des qualités d'une GT et qui me manquent avec le SVs.

Pour l'instant, je trouve les sprint trop chers en occaz...souvent au même tarif que des fjr d'ailleurs, et, je trouve la fjr est un meilleur rapport qualité prix...

Après, je n'ai pas encore essayer la fjr...

[BRIO]

Si tu cherches un truc qui protège vraiment et qui a des valises, prends une RT 1150 avec l'ABS qui marche encore. Il commence a y en avoir a des tarifs abordables et parfois pas trop kilométrées. Ou alors le FJR, mais c'est moins maniable. Ne néglige pas la VFR, c'est une super moto qui reste très polyvalente.
Bon, c'est pas aussi sexy qu'une Sprint.
Je trouve les RS plus jolies, mais elles n'ont que le demi carénage...

[ARNAUD]

Ha ouais, t'es vraiment parti sur l'option tank, là...
C'est un trip...

[ARNAUD]

je roule tous les jours donc je cherche quelquechose pour mieux me protéger contre les intemperies, avec du rangement, confortable...des qualités d'une GT et qui me manquent avec le SVs.

Je vais vous faire hurler, mais ce que je connais de plus sympa et amusant dans le genre, c'est le T-Max, lol...
P... j'ai détesté absolument chaque GT que j'ai eu l'occasion d'essayer, dont une 1250 RT récente...
Un non-sens absolu par rapport à ma philosophie moto perso...
Je préfère encore une caisse!

[Yam3cx]

le FJR à un coté increvable et confort bien au dessus de la Triumph
si tu roules en duo sache que l'échappement du Triumph à une fonction chauffage centrale plutôt désagréable pour le passager

pour moi ce sont 2 motos de philosophie différente l'une est GT l'autre est sport GT

Je vais vous faire hurler, mais ce que je connais de plus sympa et amusant dans le genre, c'est le T-Max, lol...

le XADV chez Honda est plus sympa à mon gout car équipé d'une boite DCT et tu peux gérer les vitesses au guidon ce qui permet de mieux gérer le frein moteur et les relances qu'un variateur

[ARNAUD]

Pas essayé...
J'ai pourtant un pote qui en a un...
Mais j'aime bien la boitoto sur les traine-culs, lol...

le FJR à un coté increvable

...et te permet de cultiver un look Gendarmerie Nationale du meilleur aloi.