big up à Pink-kun

de **Yves0277** le 26 Fév 2020 19:35

Oui aujourd'hui je ne pense pas que le GPL soit vraiment rentable et vraiment trop contraignant au niveau installation et approvisionnement en carburant.
On trouve de plus en plus de station E85, malgré le peu de vrai véhicules flexfuel commercialisés et le peu de modifs agrées avec changement de la CG. C'est pas compliqué à obtenir, mais ça coûte 1300€

.
Par contre je ne roulerai pas au E85 sans avoir un vrai kit éthanol.
C'est vrai que le calculateur va enrichir en fonction des infos de la sonde lamda, mais ce n'est valable qu'en conduite cool et seulement dans la plage de correction possible.
Mais dès que tu vas tirer un peu, le système fonctionne en open loop et là tu est forcément trop pauvre.

Déjà avec le kit, quand tu tires a fond, le duty cycle des injos est à 100% donc tu es trop pauvre, il faudrait mettre des injecteurs capables de débiter plus...
Après, pour le passage au Contrôle Technique, si le véhicule ne pollue pas et que l’installation est propre, je ne suis pas certain que le contrôleur se rende compte de quoi que ce soit...

La seule pièce visible étant le capteur d'éthanol ajouté en série sur le circuit de carburant.
Le kit dispose aussi d'un capteur de T°, pour l'instant testé à-5°, ça démarre sans pb.

de **ARNAUD** le 03 Mar 2020 19:07

Heu... Ouais mais là, non, merci.
:mrgreen:

de **ARNAUD** le 24 Mai 2020 14:02

Retombé dessus un peu par hasard...
Quand tu vois les cartons qu'on fait la Mini ou la Fiat 500, je me suis toujours demandé pourquoi Citroën avait jamais sorti sa néo-deuche "Révolte"... Je l'adorais, leur engin...
Quand même plus réussi qu'une C3, fut-elle Pluriel...

de **Pink-kun** le 25 Mai 2020 11:41

y'a bien eu une tentative avec la C3 Pluriel Charleston (non sans charme d'ailleurs), mais heu...
Vous en avez croisé bcp de c3 pluriel dans votre vie vous ? Non hein ? Bah voila...

de **ARNAUD** le 25 Mai 2020 11:52

J'ai bossé sur la com' de C3 Pluriel...
Outre que tu ne savais pas quoi foutre des arceaux et qu'une fois démontés et laissés dans ton box, il était évidemment impossible de recapoter (plus chiant qu'une vieille Midget), ce qui faisait qu'en fait, personne ne les démontait jamais, les mecs du marketing nous avaient expliqué qu'il y avait pas mal de problèmes techniques, d'ajustement notamment, et que globalement, même entièrement fermées, la plupart des voitures prenaient l'eau dès qu'il flottait un bon coup...
:mrgreen:

(Dans le même ordre d'idées, je pourrais aussi te parler des portes à glissière électriques des 1008, véritable nid à emmerdes...)

Bon, bref, c'est peu dire que je trouvais le look de la Révolte autrement plus sympa...