Ce forum est formidable...

[zeetoon]

Promis !

[Snawbool]

Bien reçu la carte postale ! c'était top de t'acceuillir ! Merci a vous

[BRIO]

La Bretagne, c'est pas cet endroit où il pleut tout le temps et où la mer est très très froide? Et en plus elle est pas toujours là?

[phifi]

Un breton qui se baigne c'est un schtroumpf: le corps est bleu et la tête est blanche !!

[zeetoon]

On s'en fout, les combines en néoprène ont fait pas mal de progrès.

[REMY02400]

Ce forum est vraiment formidable.
Comme vous avez pu le constater j'ai un problème avec mon moteur.
J'appel Spocki pour lui expliquer mon problème, je n'ai pas eu le temps de finir ma phrase.
Voici ce qu'il m'a répondu:
J'ai ce qu'il te faut en pièces, si tu veux je te les envoie tu les auras lundi.
Un grand merci à lui pour sa réaction et sa gentillesse .

[REMY02400]

Je me décide à poster car j'avoue ne pas être fier.
Cela fait au moins deux ans que je cherche pourquoi ma moto me donne des à-coups juste à l'ouverture du boisseau.
Spocky m'a invité chez lui pour regarder ce problème. Il fait 50 mètres et me dit, elle est trop riche sur le circuit de ralenti.
Nous montons un gr de 22,5 à la place du 25 d'origine et là miracle la moto marche nickel.
Pourquoi monter un gicleur plus petit que d'origine mystère?????
Je tiens à le remercier ainsi que sa femme pour leur hospitalité leur gentillesse et bien entendu le savoir-faire.
Encore merci Hervé.

[nono28]

Le titre de ce post est très pertinent

Je suis content pour toi, tu vas pouvoir enfin arrêter de changer ton piston tous les ans

[Spocky35]

Meci Christian, c'était un plaisir également de vous accueillir, toi et ta pétrolette capricieuse.
C'est une moto qui se sent bien en Bretagne, car dès les premiers essais, elle s'est montrée plutôt à son avantage. Nous avons appauvri la carburation en descendant d'un calibre GR et GP, et pensions alors, après un court essai, que la question était réglée. Mais non... De retour au bercail, Christian a encore des soucis avec un JDC qui flanche (mais un plein en SP95 E10 y a sans doute contribué )

[nono28]

La bougie était comment après vos dernière réglages ?

D'ailleurs, la vis de richesse était à combien avec le gr de 25?

[REMY02400]

La bougie était relativement grise. La vis d'air est réglée à un tour avec le 22,5, avec le 25 elle était inréglable et ne semblait pas agir. Même avec un GP de 300 la bougie est tout juste jaune.
C'est quand même pas banal, la était moto trop riche au ralenti avec un GR d'origine(ça c'est réglé merci Spocky) et trop pauvre avec un GP de 300.
Un joint spi de vilo peut-il ne plus être étanche à un certain régime avec la pression?????

[nono28]

Je n'y crois pas du tout.

Tu as un venturi sur ta BAA ?

[REMY02400]

Pour la boite à air j'ai bien un venturi (pvc de 40). Ce qui me pose problème, pourquoi être trop riche au ralenti avec un GR d'origine (25) et trop pauvre à haut régime?
Je pense avoir deux problèmes, pas forcément liés.

[nono28]

Pour moi, c'est deux plages d'utilisations différentes, le GR n'a pratiquement aucun impact à haut régime et inversement pour le GP.

On a déjà eu des cas où le venturi appauvrissait nettement le mélange à haut régime. Ça donne quoi sans ? As tu fais des essais avec le PWJ en config d'origine ?

[REMY02400]

Le PWJ est d'origine et Il n'est pas bouché.
Je suis entièrement d'accord avec toi c'est pour cela:

Je pense avoir deux problèmes, pas forcément liés.

Pour le venturi avec ou sans pas beaucoup de changement sauf au niveau température des gaz.