Mets de L'huile

[SEBLOB]

Roule à ce que tu veux, ça sert à rien de tourner en rond à savoir tu mets quoi toi? Et toi?

Si c'set quand même utile car certaines huiles sont en fait un "luxe inutile" et d'autres visiblement là pour casser un moteur donc moi çà me choque pas de vouloir faire une liste des huiles fréquemment utilisées (et sans problème) par les membres du forum.

Évidemment on aurait aussi pu essayer de faire la liste des huiles qui coutent trop cher pour leur "qualité"réelle et celles des huiles qu'il vaut mieux ne pas acheter sauf si on veut achever son moteur.

A+

[kfs]

Mouais, ce n'est pas un truc que je regarde!

[SEBLOB]

Pourtant t'as réellement des huile qui coutent bien trop cher pour ce que c'est, et des huiles qui coutent pas forcément moins cher qu'une autre, mais par contre bonjour le mot eur.

Qui c'est déja qui a testé l'huile Ecauto d'Intermarché ?

Sur le forum de nos jours mettre de l'Extralub (enfin maintenant TEch9) est un grand classique sauf que çà n'était pas le cas au début puisque pas mal était persuadé que çà lubrifiait mal vu que çà coutait pas cher.

Bref le sujet des huiles est un peu "dépassé" car y'a pas vraiment eut de chamboulement, mais un "nouveau" sur le forum a le droit de découvrir le sujet quand même.

Cependant dans "les indispensable" il existe quand même ce sujet: http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=4527

A+

[Snawbool]

Clairement,

et avec ce poste je souhaitait fournir un complément. a partir de mon experience perso (qui fut un trop plein d'information et pas assez d'exemple, ou en tout cas peu agrégé)

Après dans l'absolu on met bien ce qu'on veut tu as raison (SEBLOB semble tourner a l'huile de friteuse si on remonte les posts )

du moment que ca roule

[Snawbool]

Voici la MAJ !



Graissage séparé pour tout le monde !

[ARNAUD]

Avec de la Dominator, il faut quelle quantité de lubrifiant par membre?

[phifi]

Bonne question !!
Puis la dominator est une huile spéciale SM et ça n'apparait pas dans le tableau

L'étiquette du bidon d'huile ne nous dit pas si c'est de la 100% synthèse

[BRIO]

Salut, Phifi.
T'as la revue technique pour la brune? Parce que j'ai celles des deux blondes, mais pas celle de la brune...
Quand je monte les blondes, tout s'emboîte parfaitement. J'aimerais voir si avec la brune c'est pareil.

[kfs]

:lol: Bonne question !!
Puis la dominator est une huile spéciale SM et ça n'apparait pas dans le tableau

L'étiquette du bidon d'huile ne nous dit pas si c'est de la 100% synthèse

Si si elle l'est, c'est mon huile et mes cailles!!!

[love2stroke]

Pour les amateurs/trices d'huile :

phpBB [video]

[Phillip93]

...je crois qu'on dérive un peu du sujet là....

Je comprends ta démarche et trouve que tu as entièrement raison. Quand on regarde la RMT (n°72, pour moi), c'est écrit "huile 2t pour mélange séparé"...un peu flou quand même quand on est confronté au nombre d'huiles actuellement proposés. Sans parler des huiles spéciales 2t scoot, 2t moto, 2t cross....en plus synthèse ou semi synthèse....et même, des huiles parfumées à la fraise ...
Perso, je trouve ça un peu débile et purement commerciale. Pourquoi l'huile pour moto 2t serait mieux ou plus propre qu'un scoot 2t et vice versa ? Ca reste un 2t après tout ?
Du coup, j'étais dans le même cas que toi et un peu perdu...pour tout dire, j'ai même commencé à regarder les huiles pour tronçonneuse, style STIHL, quand on voit ce que ces moteurs prennent dans la tronche, il vaut mieux qu'ils aient une huile performante.

Dans ma jeunesse , sur une vieille Motobécane 50EV, je mettais de l'huile minérale 2T (Castrol) et à l'époque, le grand public ne disposait pas d'autant choix et ça marchait bien, alors je me suis orienté vers ça....sauf qu'aujourd'hui, par chez moi, c'est mission impossible de trouver l'huile minérale pour 2T alors j'ai découvert:
- une huile espagnole CEPSA (sur Amazon) qui répond aux normes de l'époque: API TC, JASO FB, ISO - L - EGB et à un prix dérisoire....elle marchait bien, RAS.
- Puis, j'ai pris la même mais en synthèse (pas le choix, rupture de stock sur la minérale) et j'ai trouvé que le moteur faisait moins de bruit et moins de vibrations... . Donc, moi, j'ai une préférence pour de la synthèse.

Donc, moi aujourd'hui en période de rodage, je suis comme ça:
CASTROL 2T, huile minérale (Norme FC)
Graissage séparé.

Après mon rodage, ce sera ça:
CASTROL 2T Power 1 Racing (100% synthèse)
Graissage séparé.

Voilà, désolé pour le post trèèèèèèèèès long....

[SEBLOB]

C'est un peu pareil pour "voiture" çà fini par ètre purement commercial.

Par exemple si un gars vend de la 10W40 essence, en fait sur le bidon est inscrit la norme essence, mais aussi la norme diésel à laquelle répond l'huile qui est pourtant "spécial essence". Pourquoi? ben t'as des gens qui, pour leur voiture essence préfèrent acheter une huile sur laquelle c'est marqué "essence" plutot qu'une huile sur laquelle c'est marqué "essence ou diésel" car ils ont alors l'impression que cette dernière est une huile "passe partout" qui est pourrie, tandis que eux ils ont acheté une bonne huile pour moteur essence, vu que c'est marqué dessus (et ils font pas gaffe à la norme diesel qui est aussi écrite).

Et pour ceux qui marquent "tout" sur le bidon j'ai par exemple chez moi une 15W40
"huile SPECIAL essence ou diésel avec ou sans turbo". Ils aurait pu juste marquer "pour moteur 4 temps" mais bon.

Pour en revenir à nos motos, le sujet fait un peu peur quand on débute, mais si on enquète un peu on trouve dans une revue technique qu'il est recommandé je ne sais plus qu'elle huile "Yamalube" et on trouve donc que c'est une huile de semi synthèse, commercialisée par Yamaha, qui date du début des années 90 et qui devait ètre loin de répondre a des normes aussi "bonnes" que les huiles de maintenant (quoi que certaines normes remontant à l'homme de cromagnon c'est pas dit).

A+

[ARNAUD]

Bon, on ne reviendra pas sur le fait que la RMT remonte à Mathusalem et les huiles qu'elle préconise également...
Pourquoi se priver de décennies de progrès technologiques en matière de lubrifiants?
Ha oui, merde, j'oubliais, parce que c'est rien que du marketing et que ça sert à rien...

[Phillip93]

Moi, j'ai toujours un peu peur qu'ils rajoutent des additifs qui puissent être trop agressifs et attaquer des composants de la pompe....mais bon, je suis un peu parano aussi et loin d'être expert en chimie!

J'espère surtout que snawbool a déjà trouvé une huile de boîte qui lui convient parce que sinon il n'a pas fini de se prendre la tête !

[Snawbool]

Ouaip! J'ai justement suivi ce que tout le monde semble faire (en tout cas ceux qui ont repondu! ) la tach9 semi synthese.
Meme si on aurai previser a chaque fois que la tech9 etait cité si c'etait de la semi ou de la 100%. Mais bon je tire rarement (surtout en rodage), et au pire si un jour je dois tirer, 0,5 ou 1% de 100% dans me reservoir! Mais bon suis pas enduriste...


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