photo de silencieux tdr delta

[drachko 77]

mdr
enfin bon je confirme pour samedi
la remorque est réservée , mon pote a fixé la boule a l'attelage
y'a plus qu'a ....!!!
je te telephonerais ce vendredi vers 18/20h pour confirmer que la remorque est bien "au cul" de l'astra de mon collegue
la je vais essayer de dormir un peu car demain y'a de la route a faire !!!

[bcf]

alors DRACKO ce TDR il est tout joli ?

[drachko 77]

salut bcf
franchement il est magnifique , il roule bien
j'ai pas eu le temps de regarder le silencieux car apres une nuit de taff puis 700 kms de route , une sieste s'imposait !!
je pense changer tres vite de pneus pour de bons gommards supermot !!

[bcf]

en pneu, je suis en michelin pilot.

Pas assez de recul pour savoir ce qu'ils donnent dans le temps, mais ils sont bien plus agréables sur route que la monte d'origine.

meilleur prise d'angle

[drachko 77]

bonsoir
disons juste que j'ai constaté une différence d'adérence au freinage , comparé au lightburner !!
avec le light , j'ai bloqué une seule fois la roue arriere et c'etait sur un tres gros freinage d'urgence
je ne sais pas la différence qu'il peut y avoir entre la puissance de freinage d'un light et celui d'un tdr delta et si le fait que le light ne m'a jamais pris a défaut est du au fait que j'avais 2 michelin macadam dessus mais j'avoue avoir eu un bon fleep quand j'ai du freiner alors que j'étais a 120 et que vu que j'ai eu le sentiment que ca freinait pas assez j'ai appuyé plus fort et bloqué la roue
peut etre est ce du au fait qu'il faut que je m'adapte a cette nouvelle machine !!!
dans tous les cas , je ne regrette vraiment pas mon achat , machine tres soignée avec laquelle je vais prendre plein de plaisir , c'est sur !!!

[Toopack]

à puissance de freinage identique, c'est la maitrise du transfert de masse qui limite ou initie la perte d'adhérence à l'arrière