réalisation d'une remorque porte moto polyvalente

[hugoain]

voila en vue de la ballade est pour d'autre raison j'entreprend de fabriquer une remorque a tout faire
j'ai des essieux arriére de peugeot 205 un démonter est un autre sur une épave
cette remorque sera un simple essieux mais pour de l'usage local car dans se cas elle pourra largement dépasser les 500 kg autoriser je vais la prévoir pour la monter en double essuieux
le seul bléme des essieu de 205 il sont pas trés large entre pneu il y a 114 cm .
j'ai une plaque d'alu strié qu'on m'avais reffiller de 2000x1250 .
elle me servira pour le fond de la remorque
primo on va voir comment élargir cet essieux pas question d'acheter des elargisseur de voie a 250 euro la paire
donc idéalement pour un entrepneu de 130 il me faut gagner 8cm de chaque coté
vu qu'il ya 4 boulon de fixation il me faut du 60mm de large donc je vais aller chercher du carré plein de 60mm + du fer plat de 60x20 pour avoir du 80 mm .
les fusée
ben on va en refaire a partir de rond de 25mm en 42cd4 un acier a prés de 100kg mm2 j'irai voir un tourneur pour le filletage

[hugoain]

les essuieu pése environ 60 kg
le chassis sera réaliser en tube carré de 60mm par 3 d'épais enriron 10 métre soit 53 kg .
le but au final est d'essayer de pas dépasser 200 kg de poids a vide pour pouvoir monter 2 bécane sans dépasser les 500 kg

[Rony]

Bonjour.

Ha chouette, je me réjouit de vois tout sa monté.

[Dan57]

Salut Hugoain, superbe idée, et tellement pratique
J’ ai eu la même idée il y a 5 ans. Pont arrière de Panda, j’ ai même gardé le frein à main

[hugoain]

le plus difficile va étre déja de prendre les cote ou se place la fusée est la tole qui tient les frein
on voit qu'il y a 4 boulon de 8 est la bague qui sert de butée au roulement .
evidement ces pas symétrique
la cote entre les boulon nos soucis mais ces le positionement du gros trou ou il y a la fusée qui va étre délicat a trouver
enfin j'ai ma petite idée
ensuite le percage
faut percer sur 80mm de profond est étre le plus droit possible .
j'ai une perceuse a colonne cm4 mais ces une vielle machine pas vraiment équerrer au 1/100 de mm
voila l'acier utiliser pour les fusée livré prétraiter en tolérance h7 la il est chez le tourneur pour le filletage
http://pdf.directindustry.fr/pdf/emile- ... 4-_80.html

[ptit louis]

salut hugues,
j'ai également construit une remorque porte moto avec un essieu de 205 rien de plus facile.
point de vue charge elle supporte une cuve d'eau de 1000 L donc 1tonne si je ne m'abuse.

a condition d'avoir des pneus renforcés et une buter pour pas qu'elle descende trop.
il faut juste reculer l'essieu d'environ 5CM du centre de la remorque afin de gagner en stabilité a haute vitesse.

bon, de là a démonter l'essieu pour l'élargir, change pour une essieu de trafic carrément . . .

[hugoain]

OUI perso je le reculerai méme un poil plus disont 10-15 cm

[hugoain]

donc pour elargir l'essieu j'ai commencer a me faire un gabari
il y a une bague diamétre 34 destiner a tenir le roulement en butée donc on perce a 34 sur 11mm de profond .
ensuite on se débrouille pour marquer les 4 trou dont un qui est borgne
le gabari final va servir pour faire plusieure piéce soit en double ou en quadruple pour une double essieu

[hugoain]

voila la suite
donc on coupe du carré de 60 plein de la méme lomgeure on pointe avec ceux de 20 d'épais en les repérant de 1 a 4 avec des coup de pointeau .
est on perce a 10 pour mettre les 4 boulon de 8 .

il est impossible de percer sur 80mm d'un coup ces pour cela que j'ai séparer les plat de 20 du carré de 60

la derniere photo montre le principe reste a percer le centre a 25 est légerement a 34 pour les bagues
bon j'y retourne

[tipetope]

salut hugain....
super boulot .....avec baucoups de reflextion...... ptac = 2t ......

[hugoain]

rigole avec les 2 essieu 1500 kg sans soucis
sinon voila ou j'en suis avec mes calle elargisseur de voie
il me reste a percer a 34 pour les bague .
est a récupérer les fusée chez le tourneur pour le filetage

[ptit louis]

Oups deux vis de 8 en bout de bras, sa fait pas un peut léger ça?

même si c'est une pièce en mouvement avec un renvois d'effort, te connaissant tu vas trouver la butée !!

ne recule pas trop ton essieu, les 205 n'on pas de porte a faux arrière et s'écrase vite avec une charge en bout.

le principe est le même que pour les calèches, le poids doit etre tracté et ne doit ni appuyer sur la bête ni lui monter les pattes au ciel !

donc chargé tu doit tenir la main d'attelage d'une main, enfin presque c'est du relatif, mais a 5 cm de recule pour 1 essieu de 205 avec comme charge : 2 diversion 600 et un dtr 125 en plus, sa roule a 120 en route sinueuse.

[hugoain]

pour les 2 vis
en fait il y en a 4
ce n'est pas elle qui vont supporter la charge
la fusée va traverser l'emplacement d'origine est cette calle fusée plus longue
ces du rond de 25mm ce n'est pas 250 kg ou méme 500 kg de charge par roue qui vont casser du rond de 25 en acier
ca ne sera pas tirer par une 205 mais par une zx ou une toy avensis sur l'attelage je crois que ces 90 kg
reculer légerement l'essieux te permet de gagner un peut en cas de controle les bleu pése au niveau des roue de la remorque .
si la remorque deteler pése par exemple 600 kg ca va apparaitre moins sur les roue de la remorque

[grincheux]

salut hugoain. pour le poids sur l'attelage c'est 50kg jen suis sur a 99%. avant j'avais une volvo 940 td 1800kg de remorque et 50kg sur l'attelage. maintenant pajero 2800 long 3300kg de remorque et 100kg sur l'attelage. bon courrage et surtout beau boulot

[phifi]

En fait ça dépend des attelages, sur le mien c'est 60 kgs en bout de flèche. Mais selon des modèles ça allait de 50 à 80 kgs pour ma voiture.