Essai YAMAHA 125 DTX Supermotard

[chouca]

Je penses pas que la taille de la roue ai une si grande importance car la taille des pneux tout terrains compensent la différence de circonférence comparé au pneu route.

[SEBLOB]

Ben jsutement tu pense pas plutot qu'il y a une grande différence de périmètre entre une roue de DTR de 18 pouces équipée de pneu trail et une roude de DTX de 17 pouces chaussée d'un pneu route .

A+

[chouca]

Ouais justement en y réfléchissant c'est même pire vu que le pneux cross sont plus haut comme dit dans mon post

[SEBLOB]

Oui donc y'a pas çà doit changer beaucoup le comportement de la moto car elle tire donc plus court.

Peut ètre que çà fait comme si à une DTR on m'était un pignon de 15 à la place du 16.

Bref le moteur est sensé forcé moins mais donc pour rouler à la même vitesse qu'une DTR il faut monter plus dans les tours.

Et donc tout çà explique de moins en moins le fait que sur sa DTX la 6 ème "force" .

Mais bon, on y verra sans doute plus clair quand il aura installé son compte tour électronique car ainsi on saura quel régime maxi il atteind réellement en 6 ème et aux autres rapports.

A+

[ber]

ouais bin va falloir attendre la semaine prochaine pour que je puisse mettre le comptour ils l'ont pas recu !!!!!!!!

[rorolekeblo]

salut!
yo ber peut tu donner les ref du compte tour stp.
le prix et une photo en + merci
o fait le pot nexone est homoloqué au moins ?
et le bruit ? aigu ou grave ?

[ber]

la reference et la photo du comptour des que je l'aurais recu
sinon le prix 99€!

le pot n'est pas homologué et son bruit est aigu pur cross

[ber]

une photo du comptour MODE7 : refference MODE11

[SEBLOB]

Tu vas l'installer ou au juste? Sous l'emplacement ou il y a les voyants ?

Et çà fonctionne à piles ou bien çà se branche sur le circuit de la moto?
Et enfin, le cadran il est rétroéclairé ou éclairé? ou bien non (et dans ce cas ben pas de compte tour la nuit ).

A+

[ber]

je ne sais pas ou je vai le fixer encore?!

informations techniques:

dimensions : 57*43*31mm. poids avec piles : 80g
température d'utilisation : 0a + 60°C
alimentation : 2piles LR3 de 1.5V
autonomie : 6 a 24 mois
obligation d'anti parasite : bougies d'allumage d'origine a resistance intégrée
fonction compte-tours : maxi 16000tr/mn, memorise le regime maxi
precision 50tr/mn
lecture possible sur le primaire d'une bobine HT (sortie boitier CDI)

[rorolekeblo]

salut!
a quand le test d'un kit 175cc SUR LA DTre(x)
600 euros quand meme!

[ber]

quand j'aurais un peu plus de borne oui surement un test kit 175cc

sinon la je viens d'amener la dtx pour faire monter le pignon de 15 et faire monter le comptour et je l'ai recuperer...
bin j'étai loin de depasser les 10000tr quand j'avais pas le comptour comme certain disais "que je devais éclater la zone rouge" et bin non pourtant sa gueulai la je passe mes vitesses a environ 9800tr comme je faisai avant mais sans comt tour...

sinon je n'ai pas encore pu vraiment tester en pointe mais la deja j'ai pris 110 a 8500tr avec le pignon de 15... donc je pense que je doit etre a 120 a 10000tr a peu prés? moi sa me va

sinon j'ai mis des poignées bleu/transparente je vais faire des photos la , je les mettrai en rentrant

[ber]

elles sont pas belles ces poignées ?




et voila ou j'ai fixé le comptour :




le comptour se fixe sur un petit rectangle de velcro que j'ai fixé au milieu du guidon:






il est bien réglé mon ralenti?

[Kei2ozen]

Correct tout ça !
ça me rappelle que g encore 350 bornes a faire avant ma première révision, c'est looong le rodage !!! Sinon g enfin mis qq coup de gaz pour de vrai et je trouve ça pas mal amusant dejà même avec seulement 15cv.
ça permet de doubler les voitures sur les départementales au moins .

Full power in sight ............

[ber]

KEI2OZEN : tas vu meme bridée c'est cool