Quand on aime.... on passe le GC !

[yanidimani]

Un espagnol a fait 200000km avec une 800gs entretenue Sur le forum des petites GS certains ont plus de 100000 et RAS.
Le seul truc vraiment pas fiable dessus c'est le joint de pompe à eau (souvent changé gratuitement chez BM), les roulement de roues si tu fais pas mal de chemin et parfois une pompe à essence qui fais des siennes. Le reste
Tu peux essayer d'en trouver une avec un peu de bornes, mais entretenue... mais qui reste plus chère parce que BM... Ou simplement parce que le proprio se chauffe un peu

La mienne je l'ai payé 9500€ parce que quasi neuve, pas de bornes et toutes options (options qui coûtent chère chez BM...) Et je continue à la payer hein... Mais en 2008 quand elle est sorti je voulais pas autre chose.
Quand je cherchais j'en ai vu à 4/5000€ (dans mon budget sans emprunt) avec 40000km voir plus et plus ou moins équipée.
Depuis j'ai essayé pas mal d'autres machines et... à part la 1190adv y'en a pas d'autres aussi polyvalentes qui me mettent autant la banane que ma petite GS

[ARNAUD]

ma futures montures sera la XT660 x!

Je voyais pas trop ce qu'était cet engin, j'ai donc jeté un coup d'oeil...
Heu, ben, comment dire...
C'est encore largement plus moche qu'une Freewind, lol...
Quelle grosse vache!
Bref, les goûts et les couleurs...
Par contre, j'avais été sur un comparo MV avec une 660 Ténéré, une 800 GS et une 690 KTM, ben c'est peu dire que le 660 est un gros lavement... La version gromono d'un DTR stock: pas de watts, pas de caractère et effectivement, comme dit plus haut, pas d'allonge non plus. En gros, pas de moteur... Le truc parfaitement plat et insipide. Rien à voir avec la BM... Pas du tout mon genre de moto, mais là, oui, ça cause, moteur vif et plaisant.
Bon, moi, je voulais plus lâcher la 690...
Chacun sa came!

[BRIO]

Tss Tss... Vous ne savez pas apprécier le GROMONO. Le 690 est un truc pointu qui offre, certes, beaucoup de sensations, mais qui est très éloigné du caractère typique du GROMONO. Essayez un XT 500 !
Alors, oui, ça cogne à bas régime, oui, il n'y a pas d'allonge, oui, la plage d'utilisation, c'est 1500 trs/min, mais... Le plaisir du couple, aaaaaah... Du plaisir pur, du plaisir sensuel, du plaisir durable, du plaisir raffiné, du plaisir distillé goûte à goûte...
C'est sûr que c'est pas le shoot instantané procuré par un deux temps.
Moi j'aime les deux.
Et le 660, on va en profiter pendant longtemps. Un 690? Quand on voit ce que rajoutaient comme huile les mecs du Moto Tour à la fin de chaque étape pour des moteurs neufs...
Bref, pour une moto de tous les jours il vaut mieux un 660.
La BMW 800 est une excellente machine, bonne à tout faire.
Esthétiquement, je la trouve vraiment moche, mais ça reste moins cher qu'une KTM ou la nouvelle Africa Twin.
De toutes façons, écoute tous les avis, mais c'est toi qui achètes...

[ARNAUD]

Le 660 est bien loin d'avoir le charme désuet d'un 500 XT...
Ennuyeux comme la pluie.

[Titine]

Bon, ben un Vstrom alors... Pas très cher, et excellente moto à ce qu'on peut lire,
avec une roue de taille moyenne à l'avant...

[phifi]

Déjà, la première chose à faire est de définir le budget, sinon on va encore en faire 40 pages "dans le vent".

[ARNAUD]

un Vstrom alors...

Naïvement, en voyant ton avatar, je pensais que tu aimais les belles motos...

[zeetoon]

Essayez un XT 500 !
Alors, oui, ça cogne à bas régime, oui, il n'y a pas d'allonge, oui, la plage d'utilisation, c'est 1500 trs/min, mais... Le plaisir du couple, aaaaaah... Du plaisir pur, du plaisir sensuel, du plaisir durable, du plaisir raffiné, du plaisir distillé goûte à goûte...

Ouais, moi non plus je ne m'en suis jamais remis et pas moyen d'en trouver une à un prix décent ... mais j'ai le MT01 qui procure ce genre de sensations.
Et je ne sais pas pour le 660, mais le 600 est fade comme la pluie effectivement.

[Titine]

Les bonnes motos moches ne se vendent pas cher
Les belles et bonne motos
Mais je reste toujours sur des types de moulin qui me plaisent avant l'esthétique, après, je m'adapte.
Mais effectivement, on en revient toujours comme le dit Phifi à la base, un budget
Après, ben seul l'essaie (et encore, des fois, on se rend vite compte au bout de plusieurs roulages que cela ne nous correspond pas) peut justifier l'achat L'idéal étant d'avoir X motos pour différents plaisirs,
mais là, ce n'est plus un budget qu'il faut, mais une réelle passion pour les bécanes...

[BRIO]

La V-Storm 650 est une excellente machine. Mais elle est moche et chère: la côte tient très bien pour ce modèle. C'est une moto de gros rouleurs et par là même fortement kilométrées...

[Snawbool]

j'avais pensé a le V-strom en effet (esprit trail/routiere, j'aime bien)

pour répondre un peu et en effet, diriger un peu plus le sujet, coté budget je dirais dans la tranche 2000€/3000€ (en esperant trouvé un truc a 500€ comme les DTR.... plus sérieusement je m'attend a 2500€ environs (avec plus ou moins la marge citée juste avant).

je pars du principe que ce sera une première moto, donc je pense aux éventuelles chutes( a l’arrêt seulement j’espère!), et un budget moyen du coup au cas ou je veux changer au bout d'un an environs (suis comme ca moi)

Ca vous parait correct?

il y aura des bornes c'est sur, mais on trouve de belles XT660 dans cette tranches alors je me dis....

[ARNAUD]

De belles XT 660?
Naaaan, ça existe pas, ça...

[Snawbool]

De belles XT 660?
Naaaan, ça existe pas, ça...

[phifi]

Donc, avec ton budget, tu peux oublier les trails BMW....

[ARNAUD]

J'arrive même pas à croire à quel point les mecs se la touchent, sérieux...
https://www.leboncoin.fr/motos/1030184620.htm?ca=12_s