Avis sur cylindre piston

[BRIO]

Ce n'est pas logique, mais c'est possible.

[Tomtom1702]

Pourquoi pas logique brico? Je devrai être plus riche?

[BRIO]

Pardon, je me suis mal exprimé.
Je veux juste dire que c'est peut être mieux de dire possible que logique.

Comme il vaut mieux dire BRIO que brico.

[ARNAUD]

C'est Judas, ton prénom?

[phifi]

De toute façon, si tu as réglé cette vis en écoutant le régime moteur comme dans la vidéo ça doit être correct.

[Tomtom1702]

Salut je suis de retour avec le.cylindre démonter dont je vous est pris quelque photo. Pour le pion j ai un doute c est normale que le segment du haut bouge dans sa gorgé? Et celui du bas non. Le cylindre à des trace mes rien qui se sent à l ongle. En tou cas en vidangant le radiateur le liquide était comme plein de rouille il était vraiment tant! Merci pour les super tutoriels

[Tomtom1702]

[FLO82]

c'est neuf

[Tomtom1702]

Slt flotte et c est normal que le segment du haut tourne toutou le tour de sa gorge?

[Spocky35]

Sorti du cylindre, c’est normal que le segment puisse tourner - c'est moins normal que celui du bas ne tourne pas. Il est bloqué par le gommage?
Celui du haut, si tu le maintiens serré avec les becs autour du pion, il ne doit pas pouvoir tourner...

[PHILARTIS]

Brico
Flotte

C'est normal si le pion est bien présent et que c'est juste le segment qui passe dessus puisqu'il est libre et détendu - je pense que le pion est présent mais je vois mal sur ta photo.

Ce qui l'est moins, c'est que le segment du bas reste bloqué dans la gorge - il est collé par la calamine, quoi, et fait donc mal son office.

Ne m'appelle pas Philratis ou Philtaris ou je ne sais quelle autre suggestion de ton tel.

Edit : je vois la réponse de Sroky mais j’envoie quand-même

[Tomtom1702]

Oui c est le tel c est la.merde. Non celui du bas bouge pas.mais vous faite comment pour rentre les segment dans le cylindre pour qu il soit à la bonne place? Vous commander ou vos piston? Et c est bien 56MM pour dt de 2006 1ère côté?

[PHILARTIS]

Je ne sais pas comment font les autres, mais y'a pas 50 solutions,je pense.
Je place le segment dans la bonne position, je le plaque au fond de la gorge avec 2 doigts et je descends le cylindre.
On passe au segment du bas en faisant pareil.

Le plus "stressant" pour moi, c'est la mise en place des segments sur le piston.
Je m'aide de bande de plastique fin pour faire coulisser les segments sur le piston.

Perso je cde mon piston chez 3AS racing, mais y'a 50000 bonnes adresses.

[FLO82]

philrartis a raison
je procède de la même manière, 2 doigts qui tiennent le segment dans sa gorge et de l'autre main faire descendre le cylindre.
c'est un coup a prendre

pour ton segment du haut, il faut bien regarder qu'il y ai le pion de centrage du segment
il evite que le segment tourne sur lui même



et pour celui du bas, ca m'est deja arrivé
une fois le segment enlevé la gorge peut se refaire avec une lame de scie a metaux par ex

a moins que tu change le piston

[Spocky35]

Il faut sortir ce segment bloqué et faire la toilette à sa gorge.
Pour la lame de scie, mmmmmh, OK si ça n'enlève que de la calamine, mais attention si ça usine l'alu: une gorge trop large va faire danser le twist au segment à chaque révolution, pas bon.
Pour sortir ou remettre le segment, ce n'est pas si délicat, il ne sont pas en verre...