Avis sur cylindre piston

[ARNAUD]

C'est la butée des segments dans les gorges du piston... Si elle casse, ils tournent et viennent s'accrocher dans un des transferts, occasionnant de très jolis dégâts... Ta trace noire peut être une trace de combustion anormale liée à un défaut d'étanchéité au niveau du pion... Improbable à mon sens si le kilométrage est authentique, mais bon...
Sauf à démonter, pas grand chose à faire...

[Titine]

Lorsque le pion de centrage du segment se fait la malle, le segment tourne, vient attraper par exemple la lumière d'échappement, et je te laisse deviner le bouquet final...

[ARNAUD]

Bon, si tu veux, tu répètes ce que je viens de dire...

[Spocky35]

Le pion de centrage maintient le segment dans sa position, il l’empêche de tourner dans sa gorge autour du cylindre.
A l'usure, le pion peut se dé-sertir (je ne sais pas si ça se dit, mais tu vois l'idée). Si il vient à partir carrément, c'est déjà un risque pour le cylindre car un bout d'acier qui se promène c'est pas indiqué du tout
Mais en plus, si le pion n'est plus là, le segment correspondant peut alors tourner dans sa gorge autour du piston. Vient un moment ou l'extrémité du segment va s'approcher, se trouver en face d'un des transferts et va alors accrocher. Là c'est la cata: piston cassé, cylindre mort.
Si la marque qu'on voit correspond bien au pion d'un des deux segments, il faudrait alors s'assurer que c'est quelque chose d'ancien (et donc pas du à ton piston actuel): soit en demandant au précédant proprio si il a rencontré le problème, soit en allant voir, c'est à dire en déposant le cylindre pour ausculter ça de près.

Edit: Arnaud et Titine trop rapides

[ARNAUD]

Vous radotez, les gars...

[Snawbool]

Ce sont des petites "billes" qui servent e bloquer les segments

entouré en rouge
fait pas attention a l'état du piston, il est mort.


EDIT : pinaise faut qu'on se consulte avant de poster !

[Spocky35]

... Et la trace pourrait bien correspondre à celui entouré sur la droite de la photo

[Snawbool]

... Et la trace pourrait bien correspondre à celui entouré sur la droite de la photo

pour ma curiosité, et je pense celle de Tom aussi, comment le pion pourrait t il faire un trace? et sortant? ou trop long?

[Spocky35]

En sortant.
J'ai récupéré un moteur qui avait subi cet incident, pas joli-joli
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18&t=21169&st=0&sk=t&sd=a&hilit=lifting+m%C3%A9m%C3%A9#p323970

[Tomtom1702]

Alors vaut mieu que je change le piston pour plus de sécurité? Jamais fait mais je trouverez bien un tutoriel la dessus je pense

[Snawbool]

En sortant.
J'ai récupéré un moteur qui avait subi cet incident, pas joli-joli
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18&t=21169&st=0&sk=t&sd=a&hilit=lifting+m%C3%A9m%C3%A9#p323970

ah quand meme !

[Titine]

Bon, si tu veux, tu répètes ce que je viens de dire...

Ben tu m'as fait les freins
Quand j'ai validé mon message, tu validais le tien en même temps, à la même heure 22h38

[Spocky35]

Alors vaut mieu que je change le piston pour plus de sécurité? Jamais fait mais je trouverez bien un tutoriel la dessus je pense

En vidéo : http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=21328#p327260 : c'est sur TDR, mais quasiment pareil sur DT.

Et tu peux aussi très utilement lire les sujets des indispensables, même si des photos ne sont plus accessibles aujourd'hui http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854

Et si tu as des interrogations, la hot-line est là

[ARNAUD]

Les photos sont sur le pdf, en tous cas...
tutos/changementpiston.pdf

[BRIO]

Remarque, pour quelqu'un a qui on a dit que tout allait bien...