Avis sur cylindre piston

[SEBLOB]

C'est la butée des segments dans les gorges du piston... Si elle casse, ils tournent et viennent s'accrocher dans un des transferts, occasionnant de très jolis dégâts... Ta trace noire peut être une trace de combustion anormale liée à un défaut d'étanchéité au niveau du pion... Improbable à mon sens si le kilométrage est authentique, mais bon...
Sauf à démonter, pas grand chose à faire...

De mémoire un gars avait eut le problème avec l'un des pions de centrage des segments qui s'est barré, et le résultat que l'on sait pour le haut moteur, dés 7000 km mais c'était passé en garantie.

A+

[SEBLOB]

Remarque, pour quelqu'un a qui on a dit que tout allait bien...

Oui c'est vrais qu'au final il va prendre peur.

Mais c'est vrais qu'en fait, bon des pions de centrage qui se barre à 7000 km je connais qu'un seul cas, mai aprés si on recommande de remplacer le piston d'origine à 12 000 y'a quand même d'autres piston ou le pion de centrage s'est barré avant les 12 000 km .

Et je suppose pas mal ou le piston à atteint sans problème les 15 000.

A+

[PHILARTIS]

Remplacer un piston c'est pas très compliqué et c'est pas la ruine - en plus cette moto vaut bien qu'on s'occupe d'elle, donc il n'y a pas à hésiter.
Même si le pion n'est pas en cause, ça économisera le cylindre (ça ralentira son ovalisation) d'avoir un piston neuf.

[ARNAUD]

'tain, comment je te laisserais ça vivre sa vie comme ça au moins jusqu'à 10000, moi... Petits joueurs, lol...

[ARNAUD]

Oui c'est vrais qu'au final il va prendre peur.

Tu m'étonnes... Déjà qu'on sent pas du tout le gars flippé qui te demande 25 fois de suite ce que peut bien être cette trace noire...

[BRIO]

'tain, comment je te laisserais ça vivre sa vie comme ça au moins jusqu'à 10000, moi... Petits joueurs, lol...

Pareil...
Et même plus.

[FLO82]

en même temps, la sagesse dirait d'ouvrir le moteur, juste pour etre sur.
ca ne te coute qu'un joint d'embase, dans les 10€, mais tu es sur

[ARNAUD]

Etre sûr de quoi? Tu as une technique pour tester les ergots de piston?


Pour moi, soit tu roules, soit tu ouvres pour changer de piston. L'entre deux ne me semble guère utile...

[BRIO]

Pareil.
S'il s'agissait de Phifi ou de Spocky, je dirais que tu as raison, FLO.
Pour un débutant, il a toutes ses chances de casser un segment, de monter celui du haut en bas, de le monter à l'envers (comment ça, ça rentre pas... ), de démonter la culasse et de péter sont joint de culasse dans les dix kilomètres parce que... ben y'a pleine de raisons, de pas serrer au bon couple parce que... ben y'a plein de raisons,... Je continue?

[Snawbool]

Quand ca tourne bien, on touche pas... me rappel plus qui m'avait dit cela dans un de mes nombreux posts...


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[FLO82]

quand je disait d'etre sur, c'est l'etat general du piston. même moi si je demonterais, je ne saurais pas reconnaitre un bon ou mauvais pion... a moins de faire osculter par un pro.. et encore
comme la dit Seblob, il y a eu un cas de pion baré a 7000, donc il a relativement peu de chance d'etre son cas

[phifi]

Ben moi ce qui me choque, c'est que cette moto, dont on ne sait quasiment rien, ne prends que 120 avec une ligne giannelli.

Avant de se "branler la nouille" sur le piston il faudrait savoir si elle est débridée.
Et si c'est le cas, est ce que le carbu a été réglé (changement de gicleur et réglage), et est ce que la bougie est bien en indice 9. Car si ce n'est pas le cas ça ne va pas durer bien longtemps.

[ARNAUD]

Phifi, tu as raison sur ces vérifs...
Faudrait juste qu'on arrête de tout formuler de façon aussi alarmiste, parce qu'on va vraiment le traumatiser, notre nouveau collègue...

Le plus probable sur une mob qui a 6000 bornes, c'est quand même que tout aille bien...
En plus on ne connaît même pas la démultiplication...
Moi, je peux te dire que si je dépasse 110, j'ai un peu l'impression que tout va exploser, lol...

[phifi]

J'imagine bien la ligne giannelli de posée sans aucun réglage, avec le manchon de boite à air retiré, et avec la bougie d'origine.

[ARNAUD]

Tssss, tu vois le mal partout, lol...
Mais chuis d'accord, faut vérifier!