Gros mono pour A2

[Yam3cx]

2500€ pour un trail mono de 1996
les gens sont fous avec les prix

[ARNAUD]

Je viens de contacter ce vendeur, elle est à 15 min de la maison.....

Chère, mais semble bien conservée ! (J'en peux plus de voir des sois disant scrambler, ou café racer dégueulasses !)

https://www.leboncoin.fr/motos/2089461334.htm

Je vais la voir demain.....

Haaaaa, tu veux une "p'tites roues"...

[ARNAUD]

2500€ pour un trail mono de 1996
les gens sont fous avec les prix

Dans le contexte actuel, je trouve le vendeur presque raisonnable, lol...

[P'tit brouss]

2500€ pour un trail mono de 1996
les gens sont fous avec les prix

Dans le contexte actuel, je trouve le vendeur presque raisonnable, lol...

Tout est dit ! Malheureusement....

Haaaaa, tu veux une "p'tites roues"...

Ça m'arrangerai oui, (rapport à mon gabarit, c'est toujours qq cm de gagné...) j'aimerais bien qu'il ait les roues d'origine néanmoins, histoire de faire un peu de mixte de temps à autre...

Donc à part les pièces d'usure, les éventuels jeux (bras oscillant, roues, colonne de direction, etc..) et bien sûr tout soupçon concernant ce problème connu de culasse, voyez vous d'autres points sensibles à vérifier ?

[ARNAUD]

Une grande partie de ce que je suggérais à Nissou s'applique également pour toi...
viewtopic.php?f=24&t=25174&start=15

[Yam3cx]

[ j'aimerais bien qu'il ait les roues d'origine néanmoins, histoire de faire un peu de mixte de temps à autre...

à ce prix ça me parait indispensable d'avoir également les roues d'origines
surtout que si ils nous ressortent leur saloperie de contrôle technique tu ne pourras jamais la passer avec les roues de supermotard

[ARNAUD]

Tant que tout est monté propre, les fans de tuning passent parfaitement le CT avec leur échappement Rémus et leur quatre jantes de 23 pouces...
Je doute fort qu'il en aille différemment sur les motos.

[Yves0277]

les fans de tuning passent parfaitement le CT avec leur échappement Rémus et leur quatre jantes de 23 pouces...

Oui sous réserve que la circonférence reste identique...Tu monte en diamètre mais tu descends en hauteur, il y a des tableaux équivalence pour ça...
Pas sur que cela existe pour les motos, et complètement sûr que la circonférence ne soit pas identique...

[ARNAUD]

Ouais... Ça dépend où tu passes, hein...

[Yves0277]

Oui, certains ne voient même pas la voiture...

[P'tit brouss]

Bon Ben.... J'ai pas fait affaire!

Dommage, à 10min de la maison et je connaissais le proprio en plus, c'est lui qui m'a fait essayer son 350 exc pendant le week-end avec Boris !

Mais sa machine m'a fait fuire: déjà compteur de vélo, ensuite garde boue arrière peint à la bombe..... Ok, vous avez les pièces d'origine ?

Il me sort un pauvre carton avec le garde boue avant (repeint aussi), le compteur, et un patin de chaîne de distri tout neuf dans son emballage Suzuki même pas ouvert tient teint......

Bon je fais le tour de la bécane, déjà les jantes :elles me paraissent fines 17X2.5 à l'avant et 17X 2.5 à l'arrière

Les pneus sec comme un coup de trique, Les plaquette mortes, le disque avant (soit disant de gros diamètre... Sans patte de déport ) mort, le bras oscillant corrodé, Ça commence à sentir le roussi.

Bon on l'a démarre ? Et là.... Un bruit de distri à faire sortir les voisins ! Il fallait p'tet l'installer ce patin qui traînait dans le carton

Bref, je fais un tour par politesse, je manque de me bourré au premier virage :la direction est étrange voir dangereuse... Est ce les pneus ou un roulement de direction ? Ou même un cadre vrillé.....

Le mec n'y connaissant rien, découvrait toute les lacunes de sa bécane..... Il me dit vous en avez d'autres des bonnes nouvelles comme ça, je répond : vos spy de fourche ont l'air bon

Il me dit oui mais c'est négociable..... Je lui propose 1500 et puis même pas en fait :trop de taff et d'inconnus

Bref vous l'aurez compris, mauvaise expérience, j'espère qu'elles n'ont pas toute fini comme ça.......

[ARNAUD]

Aïe aïe aïe...
Bon, l'essentiel, c'est de pas l'avoir achetée, lol...
De mon expérience, même si ce n'est en rien une règle absolue, t'as plus de chance de trouver du propre avec un trail en roues d'origine qu'avec du "supermotardisé"...
Les DR souffrent en plus de la maladie des motos solides: elles sont souvent usées jusqu'à la corde...
J'ai déjà vu des KTM 4T de la génération 2000/2007, des XR 600, des 500CB avec des milliards d'heures...
Et parfois avec le proprio qui te dit tout fier "J'ai jamais rien fait dessus!", lol...

[Yam3cx]

Bon Ben.... J'ai pas fait affaire!

Dommage, à 10min de la maison et je connaissais le proprio en plus, c'est lui qui m'a fait essayer son 350 exc pendant le week-end avec Boris !

tu aurais du repartir avec le 350

[P'tit brouss]

tu aurais du repartir avec le 350

Grave ! Il veut la changer d'ailleurs mais c'est pas le même budget là !

J'ai celle çi qui me titille aussi, à un Tarif plus raisonnable.

https://www.leboncoin.fr/motos/2073305677.htm

Sûrement moins bidouillée. Mais d'un, c'est pas la porte à côté et deux c'est pas la même gueule, elle font plus vieille (à mon goût) les carénées....
Mais sûrement plus agréable grâce à la bulle ?

[ARNAUD]

J'adore la moto même pas lavée et le soufflet de fourche totalement dégnapé...
Ça sent le proprio soigneux.