Gros mono pour A2

[P'tit brouss]

C'est pas faux

[ARNAUD]

Prends ton temps...
C'est un peu le seul moyen de dénicher de bonnes affaires quand on cherche un truc précis...
Et quand tu la vois, tu bondis en mode Momort, lol...

[Yves0277]

Bah si il est soigneux...il a fait la vidange, ya encore le bidon d'huile à coté...

[Yam3cx]

Frais a prévoir amortisseur ainsi que les pneus

donc 395€ d'amortisseur
https://shock-factory.fr/fr/645-amortis ... s-se-90-95
plus les pneus compte 250€ avec le montage voir plus si il faut remplacer les chambres à air et les fonds de jantes
plus tous les éventuels consommables pour la remettre bien propre

entre 800€ et 1000€ à rajouter au prix de la meule

sans compter les crash barres si tu veux l'emmener dans les chemins

[ARNAUD]

il a fait la vidange, ya encore le bidon d'huile à coté...

J'avoue que ça m'a fait poiler... La grosse ficelle à deux balles pour rassurer le chaland.

On est pile dans ce que j'écrivais à Nissou il y a 15 jours: "Les mecs qui ont l'air de penser que le fait que les vidanges aient été faites est une garantie du sérieux de l'entretien me font toujours sourire...
Combien d'heures ont la chaine de distrib, le jeu au soupapes?"

[P'tit brouss]

D'ailleurs, c'est quoi la fréquence de vérification tension de distrib et jeu aux soupapes sur ces gros mono ?

[ARNAUD]

Sur un DR 650, la tension de chaîne est totomatique, la chaîne dure normalement 40 à 50000 sans souci, le jeu aux soupapes se fait tous les 12000 en théorie...
On est loin d'un 4t de course...

[P'tit brouss]

Merci, faut que je buche un peu la rmt

[P'tit brouss]

Pas mal ça ! Possibilité de reduire la hauteur de selle de 4 cm, en modifiant "simplement" la position d'une bague dans la fourche et idem au niveau de l'amorto. Au détriment bien sûr d'un débattement réduit de 4cm également.

Beau geste de la part de Suzuki pour les personnes comme moi au ras des pâquerettes....
Certains constructeurs devraient s'en inspirer

[ARNAUD]

Heu ouais, mais as-tu vraiment envie d'une Freewind, la moto plus moche qu'une Transalp?

[P'tit brouss]

Ha non sûrement pas

Mais d'après la RMT, ça s'applique aussi à la DR SE! Type SP46 à partir de 1996 et jusqu'à............ Aujourd'hui !

j'allucine, les ricains ils peuvent acheter un DR tout neuf !

[tamiya81]

Salut, voilà ce qui est préconisé dans la rtm de la 600xt :
Jeu aux soupapes tout les 6000km
Vidange tout les 6000km
Pour la chaîne de distri, j'ai pas trouvé de préconisation, mais elle est tendu par un tendeur automatique. A contrôler de temps en temps et changer la chaîne quand on arrive sur les derniers crans.

Ceci dit, à part les vidanges que je respecte, j'ai jamais regardé le jas ni la tension de la chaîne.
Moto acheté à 42.000km, j'en ai fait 20.000 depuis. Elle tourne toujours impeccable. Seul défaut, mon carbu qui fuit l'essence de partout, je vais m'en occuper cet hiver, et si j'ai le temps, j'en profiterai pour jeter un œil à jas et à la tension de la chaîne.

J'ai jamais fait d'autoroute ou très très peu, ni de sur régime.
Par contre traverser les Pyrénées par les petites routes et cols, avec la moto chargé pour 15j de camping, oui.

Après ces gros mono, c'est pas des foudres de guerre, sur le sinueux, je préfère limite à 125 en terme de sportivité, si on peut en parler. Avec la dtr, en posant le regard sur la courbe, la moto a déjà pris l'angle et la bonne trajectoire. C'est la légèreté qui prime.
Je suis moins à l'aise pour la conduite "sportive" avec la xt, notamment à cause du poids, mais je suis un piètre pilote.

Par contre, ce dont je suis fan sur la xt, c'est côté canasson qui t'emmène au bout monde sans broncher, le sentiment de pouvoir voyage où tu veux, tant que c'est de la route/petite route ou grand chemins.

C'est bien pour ça que j'ai gardé les deux, la dtr c'est le petit grain folie, on s'amuse, on a la banane.
La xt, c'est l'aventure, le voyage, les grandes balades et des souvenirs de fou (pourtant je l'ai que depuis 4ans, dont deux de covid/confinement)

Deux mondes à part que je te souhaite de découvrir.

[SEBLOB]

Pour la 650 de l'annonce sur LBC, je sais pas ce qu'en pense le proprio, quoi que si, je suppose que la bidon d'huile présent sur la photo et le fait d'indiquer que la vidange vient d'ètre faite, est pour lui un gage de moto bien entretenue SAUF que vu le faible kilométrage de la moto, çà fait quand même un peu pensé au gars qui fait la vidange PARCE QUE il vend sa moto, sinon ...
On sait pas, peut ètre que c'est l'huile d'origine qu'il vient de vidanger .

Bref, perso çà me donne pas du tout envie d'acheter.

[P'tit brouss]

Merci pour ce témoignage !

C'est exactement ce que j'imagine avec un bon vieux mono, c'est l'aventure qui t'attend ! On enchaîne les km, pas vite mais sûrement, à l'inverse de ma husqy sm qui est bien joueuse mais je me risquerais pas dans un road trip dans les Alpes.

[P'tit brouss]

La xt, c'est l'aventure, le voyage, les grandes balades et des souvenirs de fou (pourtant je l'ai que depuis 4ans, dont deux de covid/confinement)

Deux mondes à part que je te souhaite de découvrir.

Merci pour ce témoignage !

C'est exactement ce que j'imagine avec un bon vieux mono, c'est l'aventure qui t'attend ! On enchaîne les km, pas vite mais sûrement, à l'inverse de ma husqy sm qui est bien joueuse mais je me risquerais pas dans un road trip dans les Alpes.