Révision dtx

[Grungy]

Bonjour tout le monde, j ai acheter en possession d un dtx depuis peut j ai voulu regarder la bougie, et je m aperçois que c est une c est une br8es.... En sachant qu elle est débrider je souhaiterais mettre une br9eix de chez ngk ... Bonne idée ou pas ??
Merci et bon week-end !!



Première photo c est celle qui avait dessus...

[REMY02400]

C'est une très bonne idée, je dirai même que c'est plus que recommandé pour une moto débridée de mettre une bougie indice 9.

[Grungy]

Merci beaucoup du conseil!!
J avais quelques soucis de démarrage à froid... Ça pourra peut être m aider...

[Bipcoyote]

J'ai testé les 2 (BR9ES et BR9EIX) sans trouver de différence flagrante, sauf le prix
J'ai l'iridium dessus et l'autre en secours.

[SEBLOB]

Il fut un temps ou certains achetaient une BR9ES et elle était tout simplement HS, bien que toute neuve.

On a alors expliqué que les bougies "classique" c'était le bas de gamme de chez NGK et qu'il semblait y avoir un certain laissé allé question "qualité".
Les versions "platine" ou "irridium" c'est plutot le "haut de gamme" en comparaison.

Perso j'ai normalement de l'Irridium ou du platine partout et je fini par même avoir une vieille Platine/Irridium en tant que bougie de secours .

l'essentiel ici est bel et bien de remplacer la BR8ES par une BR9. Aprés que çà soit une ES, ou une EIX c'est pas si important.

[Grungy]

Bon c est fait!!
Déjà ça démarre beaucoup mieux, pas encore tester sur rouge mais pas qu il y aura une différence....
J en ai profiter pour changer mes clignots...
C était des clignots leds qui fonctionnais mais 2 de casser...

Je les ai donc remplacer et la surprise... Les clignots restent fixé !!

Peut être je dois changer la centrale...quelqun peut me dire où elle trouve sur un 125 dtx 2005... S. V. P??
Bizarre que ça fonctionnais avant et fixé maintenant

[Spocky35]

Belle couleur en tout cas....

[Grungy]

Merci !! Au moins ça de bon.... Je viens de m apercevoir que le voyant des clignots du tableau de bord ne s allume pas..... Et une merde de plus....

[SEBLOB]

Je sais que pour les vieilles DTR la centrale clignotante était derrière la "plaque phare" sur le coté gauche.

Sur les DTX

T'arrive à lire une inscription sur tes anciens cligno led cassé?
Et sur tes nouveaux y'a la conso d'indiquée?

Car il est fréquent de remplacer la centrale clignotante d'origine par une centrale dite "spécial LED" quand on remplace les clignos à ampoules par des LEDs, sauf qu'en réalité elle n'a rien de "spéciale" c'est juste une centrale clignotante "électronique" qui est sensé avoir strictement rien a faire de la conso des "clignos" pour son fonctionnement.

Cependant, il peut arriver que les deux clignos ne consomment pas assez pour que la centrale "clignote" (donc le coup de "spécial led" )

Donc peut ètre que tes ancien clignos LED consommaient un peu plus que les nouveaux, et que donc la centrale clignotante qui allait bien avec les anciens, ne vas plus

il me semble que dans certains cas çà peut justement ètre "aussi" le témoin des clignotants qui fiche le b*rdel et il peut arriver que les clignos fonctionnent bien en virant l'ampoule du témoin .

[Grungy]

Ha ouais carrément virer l ampoule ?
Si ce n est que ça se serais cool, même si je préférerai la garder..
Merci pour l astuce je testerai ça et je vous ferais un retour !!

[Grungy]

Salut!! Toujours le soucis des clignots leds qui restent fixe après les avoir changer... Les précédents était déjà des leds....

Donc j ai essayer de trouver ce foutu relais clignotant en retirant la plaque phare, le réservoir, la selle et tous les caches... Donc autant dire à poil le dtx.... Voilà ce que j ai trouver...


Et, j ai trouver aussi sous la selle, au dessus de la boîte à air, comme une diode placée dans un sucre... La connnectique du
sucre ressemble à celle qu on les relais clignotants...

Sur cette "diode" (en fait je sais même si on appelle ça comme ça) il est écris "1n540 kx" ou "In540 kx*
Est ce que cette diode ne remplacerais pas le relais clignotant?
Merci et bonne journée!!
Voici la photo de la fameuse" diode "

[Bipcoyote]

J en ai profiter pour changer mes clignots...
C était des clignots leds qui fonctionnais mais 2 de casser...

Je les ai donc remplacer et la surprise... Les clignots restent fixé !!

Ils fonctionnaient avant leur changement : je ne vois pas pourquoi la centrale serait tombée en panne pil-poil au moment de ce changement..


Pour ce que tu as trouvé : c'est un mystère pour moi et jamais vu sur TDR. Reste à voir avec les propriétaires de DTR..

Tu dis qu'ils restent fixe : il doit donc y avoir un premier "clic" au niveau de la centrale clignotants lorsqu'ils s'allument.
J'essayerais de trouver à l'oreille l'emplacement de la centrale.

[zeetoon]

La central clignos n'est elle pas derrière l’ouïe de réservoir droite ? Je ne sais pas non plus à quoi correspond ce composant électronique (diode ?), pas certain d'en avoir un sur ma dtrE? Je regarderai tout à l'heure.

[Grungy]

Salut, en fait cette diode je ne sais pas à quoi elle correspond.... Si je l enlève ça fait coupe circuit et je ne démarre plus.... Sûrement un bidouillage, ce qui est sûr c est que ce n ai pas d origine....

Pour la centrale clignotante elle est derrière l ouïe droite quand est assis sur la moto.... J en ai mis une autre qui prend également les clignotants leds....

https://www.ledperf.com/relais-centrale ... lAQAvD_BwE

Et pareil, les clignots restent fixes...

[Bipcoyote]

Je pense sérieusement que tu es bon pour monter des résistances sur ton circuit...
J'avais été obligé de la faire après avoir monté des clignotants led et ce, malgré la centrale censée être spéciale clignos à leds .
J'avais monté un truc dans ce style :

https://fr.aliexpress.com/item/10050064 ... Z4QAvD_BwE

J'ai pris le premier qui passait et il y a du choix sur ce site mais aussi ailleurs.
Il faut une résistance par côté, donc avec 2 c'est réglé