Gripster : 3 questions avant montage.

de **ventgeo** le 13 Avr 2005 8:49

Salut,

Petite question aux enduristes du forum...

Je viens d'acheter des gripsters pour ma DT, car je voudrai dégonfler un peu mes pneus en TT sans avoir peur d'arracher ma chambre à air.

J'ai 3 questions avant de les monter :
1) Est que le poids ne nuit pas à l'equilibrage des roues ? En effet il m'arrive souvent de rentrer de rando par la route à 120 km/h, et j'ai pas envie que ca vibre trop.
2) Faut il changer le fond de jante, ou puis-je simplement percer celui d'origine pour passer la tige filetée.
3) Les chambres à air : que penser des chambres à air "super renforcer de la mort" qu'on trouve chez certains sites d'accessoire cross ?

Merci d'avance
A+
Jo

de **philippe** le 13 Avr 2005 13:17

c'est sur que gonflé a 500 ou 800 gr (pression recomandé en TT) ton pneu se déformant la conduite a 120 km/h est un peu chaude de toute façon tout les peus typés enduro ou cross bref a tétines font trembler la moto a haute vitesse pour le fond de jante j'ai enlevé le cerclage en caoutchouc et remplacé par du sckotch américain pour les chambres a air avec une chambre a air renforcée tu diminues le risque de crevaison plus important car on roule sous gonflé

de **ventgeo** le 13 Avr 2005 17:32

Merci Philippe,

Je me doutais que tu répondrais, docteur S enduro en DTR

Bien sans les gripsters pour l'instant ca tremble pas à haute vitesse (ou alors je suis vraiement habitué)...

Je vais attendre de me degoter des chambres à air renforcées pour les monter...

A+
Jo

de **philippe** le 13 Avr 2005 21:09

si tu a des pneus a tétines attention risque d'arrachement de la valve de la chambre a air sur un gros frainage crois moi cela m'est déja arrivé

de **philippe** le 13 Avr 2005 21:10

oups freinage

de **philippe** le 13 Avr 2005 21:35

j'ai oublier de marqué sans les gripsters pour le risque d'arrachement

de **michel125dtr** le 13 Avr 2005 23:12

tu as raison philippe
un pneu enduro c'est pas le top sur la route
mais bon ! + ? avec l' habitude tu tournes a 120 ( moi : maxi 132 ) sans problème ( avec un gros coeur , le DRT guidonne de partout , et je le préfère aux pneux route , quand ca glisse a faible vitesse 60km/h ) tu rattrapes bien si tu restes acceleré
ca c'est du plaisir
a+

de **michel125dtr** le 13 Avr 2005 23:15

désolé
oublié
gripsters obligatoire

de **ventgeo** le 14 Avr 2005 9:53

Bon ok,

Message reçu, je m'y colle au plus vite !
Merci !
A+
Jo

Gripster : 3 questions avant montage.

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