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de **SEBLOB** le 21 Juin 2005 21:41

Disosn que je savais que la 96 (la mienne) et la 97 (dernier model dont on parle sur la revue) on un 240, que les derniers modeles les dtre 2004 et les DTX en ont un de 210 mais entre je sais pas.

Donc apparament 2000 et 2001 c'est aussi un 240, çà laisserais à suposer que 1999 aussi :lol:

.
Par contre est ce qu'ils sont "redescendu" à 210 pour les DTRE de 2004 ou bien est ce qu'ils l'avait fait avant?

A+

de **Grolik** le 21 Juin 2005 23:19

Le 210 a du apparaitre avec les moteurs alu nikasilés :wink:

de **OliVe** le 22 Juin 2005 8:35

modèle 2003 gicleur de 240

de **Grolik** le 22 Juin 2005 11:18

Donc ça concorderait

de **rorolekeblo** le 22 Juin 2005 13:54

SALUT

j'ai juste le silencieux karim donc pas de reglage :lol:

justement a propos de la finition nickeler ,c'est pas le dep qui l'a ?

sinon j'ai virer le machon sous la selle pour voir , alors super le bruit!!!

mais les perfs en baisse surtout en ouvrant a fond

,donc retour a l'origine.

et mastouille ,si tu trouve une pipe d'admission de 32 ou 34 suis prenneur
:wink:

a+

de **SEBLOB** le 23 Juin 2005 4:27

Grolik a écrit:Donc ça concorderait

Ouais

.

Aprés, par simple curiosité j'aimerais bien savoir pourquoi en 96 ils sont passé du 210 qui était employé jusque là au 240 qui a donc été utilisé jusqu'en 2003 :?:

............

A+

de **Grolik** le 23 Juin 2005 12:11

Sur DTR je ne sais pas, mais pour les TDR, 96 correspond à un changement de moteur, non?

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