Qu'est ce que tu veux que je te reponde?
C'est une SM, donc c'est pas fait pour la vitesse de pointe
c'est pas fait pour faire paris-marseille aller retour à fond de 5e
c'est pas une goldwing donc niveau confort faut pas etre exigeant
c'est pas une routiere, enfin c'est la version routiere des LC4, donc tu n'aurra pas 300km d'autonomie.
C'est pas une japonaise, donc c'est un peu plus exigent au niveau de la mecanique.
Mais c'est une SM donc
C'est une machine legere et maniable
c'est pas une machine que tu trouvera au meme feu rouge que toi,
C'est pas une japonaise, donc tu as quand meme un moteur plus performant que la normal tout en restant homologué.
Elle est homologué 2 places, ce qui n'est pas une habitude pour les SM
Elle a un demareur electrique, ce qui n'est pas une habitude pour les SM
C'est la version routiere des SM, donc tu as les suspensions et les pneu adapté à la route, pour coller à la route elle colle à la route.
Les raisons des boutades d'inex et de meulio:
-c'est une machine qui vibre , comme tous les gros mono. ça c'est pour Choups
-c'est une machine prevu pour les petites routes, et non les longues autoroute , ça c'est pour inex qui à l'habitude d'ouvrir uniquement en ligne droite.
-c'est une machine avec laquel je fais quand meme 180km d'autonomie avec un plein alors que j'ai une preparation carbu et boite à air , donc theoriquement je dois consommer plus que la moyenne. Mais comme je suis respectueux de ma machine surtout quand j'ai une personne derriere moi, je n'ouvre pas en grand lorsqu'il y a des danger potentiels à proximité ( comme sur le perif).
Inex se vante de ses performances sur Carole avec ses 90cv, mais je suis sur que je peux faire un meilleur temps que lui grace à l'agilité que j'aurrai dans la partie lente du circuit.
D'ailleur dans un ancien numero de SuperMotardMagasin, il y a eu comparatif entre une SM de compet et une GSRX750 preparé, sur le circuit Carole, le SM etait plus rapide au chrono que le bourrin 4cylindre qui prend + de 200 au bout des lignes droites
http://www.supermotardmag.com/zoomer/zo ... e&topic=11
Ca repond à tes attentes?
En effet c'est, à mon goût la plus belle moto de la production actuelle (eh oui j'aime pô les sportives mais ça tu le sais meulio !) 
Si beaucoup disent qu'une KTosh, une husaberg, une husky, une VOR, une ducati, (les domph c'est pas pareil c'est vraiment pourrave 
) n'est pas fiable c'est qu'ils l'utilisent au quotidien alors que c'est des becanne à utiliser pour se faire plaisir le week end et pas enchainer les bornes. A par la 950 adventure ce ne serait pas la KTosh la plus fiable le Duke??
