So Brittish...

de **karim** le 26 Sep 2005 15:31

Je parlais de PIAGGIO parce que c'est répandu... :roll:

Bon ben j'y arriverais pas décidément...

C'est pourtant simple ce que je dis ! :wink:

Répandu : BIEN
Confidentiel : SUSPECT
Vala !

de **InexTenZa** le 26 Sep 2005 16:42

Répandu: banal, pour les kéké fashion victims
confidentiel: c'est pour les connaisseurs qui ont du goût

:lol:

(je suis déjà dehors

)

Sérieux: il y a des best-seller qui sont de véritables merdes, mais bon, qui ont à l'époque de leur sortie, eu un tel soutien médiatique qu'ils ont une image de marque très forte. Je pense par exemple au 600 Bandit, qui est une vraie merde de 25 ans d'immobilisme technologique, et qui ne distille aucune sensation ni etre particulièrement adapté à l'usage qui est censé etre fait. Et pourtant, on en voit par dizaine de milliers... (pour le meme budget d'achat/entretien/assurances, je te promet etre capable de te filer une bécane autrement plus aboutie

)

En fait, c'est ça que je veux t'expliquer: il y a des bécanes que tout le monde connait, et, comme lros de l'évocation du nom, ça te dit quelque chose, quand on n'y connait rien, on achète ça.
Et après, avec l'expérience, et surtout la passion, on passe vite à quelque chose autrement plus sexy.

(et puis, il y a le prix: Triumph ne fait pas de bas de gamme. Un Suzuki 1000SVS, ca se touche à 7000Euros. Et encore. Un Triumph Speed Triple 1050i, c'est 10900 Euros prix catalogue...)

de **meulio** le 26 Sep 2005 17:50

InexTenZa a écrit:(et puis, il y a le prix) Triumph ne fait pas de bas de gamme. Un Suzuki 1000SVS, ca se touche à 7000Euros. Et encore. Un Triumph Speed Triple 1050i, c'est 10900 Euros prix catalogue...)

Tout est dit en 2 lignes, on a pas tous les moyens d'aligner 13 000 euros pour se faire plaisir en triumph, en buell ou en ducat neuve.
Mauvais exemple je trouve car des SV 1000 on en vois pas autant que ca :wink:

Et puis quand tu as pas 21 ans et pas les moyen de rouler en four ou en monster 600 (les 620 ca craint c'est l'injection ah caca) tu fais comment pour rouler en original, avec un marché aussi verouillé par les constructeurs, sauf si t'es sur de ton coup pour faire homologuer une dayto 750, je pense qu'au debut je resterais conformiste

Karim fait achete une godier genoud et la tu seras mon anti conformiste de reve

de **InexTenZa** le 26 Sep 2005 17:53

En meme temps, il y a un marché de l'occasion

Je te rappelle que ma Triumph m'a couté moins cher à l'achat que ton TDR. De plus de 1000 Euros moins cher

Et Godier-Genoud, ce n'est pas une marque de moto, mais le nom du préparateur Kawasaki de l'époque

de **karim** le 26 Sep 2005 18:01

J'ai compris le message ! Mais faudra qu'on en reparle ! :wink:

Ah c'est donc ça Godier Genoud ! J'en ai vu une devant Le Comptoir du Motard à Montrouge (je bosse à 20m) je me demandais ce que c'était que cette antiquité ! Unique en effet cette KAWA ! :lol:

de **meulio** le 26 Sep 2005 18:05

InexTenZa a écrit:En meme temps, il y a un marché de l'occasion
Je te rappelle que ma Triumph m'a couté moins cher à l'achat que ton TDR. De plus de 1000 Euros moins cher

Et Godier-Genoud, ce n'est pas une marque de moto, mais le nom du préparateur Kawasaki de l'époque

Premièrement ta domph je dmande aà voir quand on a pas 21 ans grrr mais t'as pas l'air de vouloir l'entendre cet argument

Et secondement des godier genoud ont bien été immatriculées en tant que godier genoud sur la carte grise, mais je reconnait que c'est bien un préparateur kawa :wink:

Karim t'as aussi le droit de rouler en triumph bonneville café racerisée parce que t'as été sage

de **InexTenZa** le 27 Sep 2005 0:39

Je sais Meulio: je te rappelle ce que je t'ai déjà dit: j'ai trainé des années entieres dans les hall d'occasions a etre frustré par cette foutue loi des 21 ans. Et puis, finalement, la vie a décidé que je n'avais pas les moyens de m'offir le permis avant mes 23, presque 24 ans, donc, du coup, j'ai été libéré de cette contrainte

Sois patient, ce sera que meilleur après

de **Cyr_zeMarseillais** le 27 Sep 2005 19:25

Meulio, ma Triumph je l'ai payée neuve 7600 euros, pas 13000 ! Evidemment, faut être à l'affût des promos...

Et de toutes façons, Triumph n'a pas volonté à être accessible à un jeune de 18 ans, il n'y a pas d'entrée de gamme, question de prestige marketing. Comme Jag' toute proportion gardée...

En revanche, tu veux rouler à part à 18 ans ? Hyosung fait une Comet 650 GTR qui en jette vraiment ! BM a un trail 650, Ducat a une Mostro 620, etc... Et puis même chez les japonaises y a des machines qu'on voit pas tous les jours... Y a quand même de quoi faire...

de **meulio** le 27 Sep 2005 21:35

Cyr_zeMarseillais a écrit:Meulio, ma Triumph je l'ai payée neuve 7600 euros, pas 13000 ! Evidemment, faut être à l'affût des promos...

Et de toutes façons, Triumph n'a pas volonté à être accessible à un jeune de 18 ans, il n'y a pas d'entrée de gamme, question de prestige marketing. Comme Jag' toute proportion gardée...

En revanche, tu veux rouler à part à 18 ans ? Hyosung fait une Comet 650 GTR qui en jette vraiment ! BM a un trail 650, Ducat a une Mostro 620, etc... Et puis même chez les japonaises y a des machines qu'on voit pas tous les jours... Y a quand même de quoi faire...

Désolé cyr mais franchement je pense ne pas avoir les moyens de sortir 7600 euros avant un certain temps (meme pour une 2nde moto).
La hyosung 650 GTR je la trouve quelconque et la qualité ainsi que le réseau n'en parlons pas

La BM F650 dont tu parles franchement ca me fait pas rever c'est un excellente moto mais déjà BM oblige c'est pas donné comme les jap et finalment le monster bah primo j'ai pas les moyens même en occaz, l'assu glopp ca passe pas et l'entretient encore pire, désolé mais 600 euros de revision ca fait mal. Je te rassure je sais qu'il reste quelques japonnaises pas trop prisée comme le ZR7 ou le zephyr kawa (meme moteur), 2 motos qui me semblent correctes pour debuter et surtout abordables

de **Cyr_zeMarseillais** le 27 Sep 2005 22:58

7600 euros c'était neuf... Ca veut dire que d'occase c'est plus qu'abordable. Après, c'est une sportive et donc tu te fais assasiner par l'assurance de toutes façons. Mais ne me dis pas qu'il est impossible de commencer par des machines d'exception... Tiens, pour citer des merveilles qui vont sont plus proches, il y a aussi la RS250, la TDR240, etc...

de **InexTenZa** le 28 Sep 2005 0:27

Cyr_zeMarseillais a écrit:7600 euros c'était neuf... Ca veut dire que d'occase c'est plus qu'abordable. Après, c'est une sportive et donc tu te fais assasiner par l'assurance de toutes façons. Mais ne me dis pas qu'il est impossible de commencer par des machines d'exception... Tiens, pour citer des merveilles qui vont sont plus proches, il y a aussi la RS250, la TDR240, etc...

Ouai mais les 2T que tu cites ne sont pas bridables 34CH

A noter: étant donné le manque d'image des 4 pattes 600 anglais, et surtout, la sortie toute proche d'un 3 pattes de cylindrée équivalente, il va faloir s'attendre à des prix à la limite de l'insultant sur les TT/Pikatchu/Speed Four.
En neuf, je peux trouver sans probleme du speed four à 6500 Euros. Mais pour les raisons évoquées au dessus, je ne la conseillerai pas: la décote va quand meme être rude

En bridable tout en restant sexy, il n'y a pas grand chose tu sais... va faloir etre patient

(du 600 Fazer, à la rigueur, c'est bridable et les premiers modèles commencent à passer sous la barre des 3500 Euros)

de **karim** le 28 Sep 2005 12:16

Cyr_zeMarseillais a écrit:Et puis même chez les japonaises y a des machines qu'on voit pas tous les jours... Y a quand même de quoi faire...

Ben tu vois c'est ça... Moi ça ne me dérange pas d'avoir la moto de Mr tout le monde, au contraire même je dirais. Je pense qu'il y a des gens très originaux qui roule en FAZER ou en Clio (qui sont portant très répandus). Et puis même sur une moto "passe-partout" il est possible de la personaliser (tunning soft hein !)...
Et pour tout dire en ce moment y'a un mec qui se gare juste devant mon taf avec une XJ600N que je trouve pas mal du tout, et avant ça j'aimais bien le Transalp... :oops:

Tu vois à quel "conformiste" tu as affaire là ?

de **meulio** le 28 Sep 2005 19:40

Cyr_zeMarseillais a écrit: Tiens, pour citer des merveilles qui vont sont plus proches, il y a aussi la RS250, la TDR240, etc...

Tu veux me facher en me rappelant que le TDR 250 et le RS 250 sont pas bridables en 34????

pinaise j'ai tellment envie d'essayer un TDR 250 :cry:

Meme si je pense qu'il va y avoir des prix de fou sur les pika je reve pas trop quand meme. La TT600 ouahahahaha je bave c'est vraiment une moto sublime et en plus t'es quasi sur de pas en croiser une, mais franchment même en occaz c'est 4500 euros mini donc pas trop dans mon budget, sauf si le pere noel existe :wink:

de **Cyr_zeMarseillais** le 29 Sep 2005 0:45

C'est clair en 2 ans et des brouettes j'ai vu 3 TT600 rouler autres que la mienne ! :lol:

(et zéro dans mon département :p )

J'ignorais en revanche que les RS et TDR n'était pas bridables... Là, j'abonde dans ton sens, en 34cv avec un tout petit budget c'est pas évident de trouver son bonheur... Sauf peut être en SuperMotard ! t'y as pensé ? Là y a tout un créneau avec des machines très inédites...

de **Cyr_zeMarseillais** le 29 Sep 2005 0:46

karim a écrit:Ben tu vois c'est ça... Moi ça ne me dérange pas d'avoir la moto de Mr tout le monde, au contraire même je dirais. Je pense qu'il y a des gens très originaux qui roule en FAZER ou en Clio (qui sont portant très répandus). Et puis même sur une moto "passe-partout" il est possible de la personaliser (tunning soft hein !)...
Et pour tout dire en ce moment y'a un mec qui se gare juste devant mon taf avec une XJ600N que je trouve pas mal du tout, et avant ça j'aimais bien le Transalp... Tu vois à quel "conformiste" tu as affaire là ?

Aimer rouler conformiste n'est pas un défaut mon cher Karim !

En revanche le faire par dépit sous prétexte que telle marque n'est pas assez distribuée ou parce que "on dit" que c'est pas fiable, c'est une mauvaise raison !

So Brittish...

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