j ai vu et lu dans le forum que certain avais changer le carbu du tdr c est vrai que pour la maintenance celui d origine n est pas facile a demonter ni a regler quel est le carbu le plus facile a adapter ? et cela ameliore t il les, perfomances sans casse s il ya un post qui en parle desoler je ne l ai pas vu mon tdr est de 99 5 ea pignon diametre d origine et couronne de 55 a 9000 tour 120 a mi regime vitesse maxi compteur 135 suivant vent et piston certainement d origine mais je suis certain que peux me faire d ou l idee carbu et eventuelement pipe admission qui

va avec