ah oui
avec les année la durite fini par devenir cassante a la longue

chaud

froid

chaud

froid ,faut surveiller un peux plus souvent qu avec un pot d origine
c est une spécialité giannelie quand même
moi sur la dtr dernier modèle , j avais le pot qui toucher le réservoir du a sa forme un peut différente ,aux modèles antérieure a 2004 ,je n ai rien trouver de mieux que de descendre sur la fixation de devant, juste derrière le pot le moteur il y a 3 ou 4 mm de jeux de bas en haut se qui suffi a ne plus qu il touche le réservoir
