debrider tzr 125

de **vince92** le 07 Oct 2008 17:42

je posséde une tzr 125 année 2000, elle a un pot arrow et je voudrais la debrider.
je sais qu il faut régler la valve a echappement et je voudrai savoir s il y a d autre bride. merci.

de **hugoain** le 07 Oct 2008 18:56

normalement il n'y a que le pot :wink:

donc si tu a une ligne compléte elle est débrider .
faut pas t'attendre a prendre 180

j'en ai une qui marche mal

j'ai un voisin qui en a une qui marche plutot bien .
avec une ligne tu doit arriver a accrocher 155-160 .
un repere si en 6éme tu prend 10500 t c'est bon si c'est plus tand mieux

de **vince92** le 07 Oct 2008 22:50

merci pour t as reponse hugoain, je vais monter une boite a clapet carbone et peut etre lui faire sauter une dent en sorti de boite

de **hugoain** le 08 Oct 2008 6:14

a tu tester ta vitesse de pointe actuellement :?:

je te pose cette question pour s'avoir si t'on moteur est ok :wink:

la mienne a un soucis dépasse pas le 140 en fait au passage de la 6éme bouge plus

sauf en descente)) celle d'un collégue avec la méme ligne jollymoto prend 155 nez dans la bulle sans soucis essais sur une petite route a revétement moyen sur autoroute le 160 est evisagable :wink:

150-160 il faut te mettre en postion de recherche de vitesse pour les obtenir (nez dans la bulle)

j'ai essayer les clapet carbonne ca change rien :wink:

si actuellement les perf sont ok il te faut surtout vérifier ta couleur de bougie :wink:

aprés suivant l'usage tu peut mettre une dent de moins au psb :wink:

tient je parle de la mienne ici
http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=21 ... &sk=t&sd=a

de **Toopack** le 08 Oct 2008 7:49

il y a forcément un truc qui a dû t'échapper :idea:

Je serai toi je vérifierai tout, y compris ce qui semble fonctionner correctement ! C'est long, c'est chiant , mais tu as certainement dû passer devant, ce que je fais dans ces cas là, j'essaie de changer d'approche :wink:

de **hugoain** le 08 Oct 2008 8:28

ah
tu parle de la mienne :?:

peut-étre

mais quand j'essaye de prendre de la vitesse il me semble entendre un sorte de sifflement sur le coté avec le casque c'est pas toujour évident

se sifflement pourrais ressembler a un moteur qui prévient avant de serrer

la elle est comme celle de chris a par le GP 240 .
CHRIS a un 210 mais sa bougie est blanche par contre elle marche :!:

a rien y comprendre

j'ai une rayure sur une masselotte du vilo je sait pas de quand elle date vu que l'ancien proprio avait sérrer

n'importe comment un démontage moteur ne me coutera qu'une pochette de joint

sauf a trouver des dégat de plus l'embrayage est fatigué mais il patine pas :wink:

de **Toopack** le 08 Oct 2008 9:36

Yep, dans ton cas je vérifierai même l'alignement des carters, c'est cons, mais un joint ne peut correctement travailler que droit dans ses basquettes :mrgreen:

ps: rien que de voir le montage de nos moteurs dans le cadre, on devine rapidement qu'il participe à la rigidité, surtout à la base du bras oscillant ( siège de forces importantes ), ça peut jouer assez facilement sur les carters :wink:

de **hugoain** le 08 Oct 2008 10:00

oui

est si les carter sont mal aligné cela fait travailler le piston de travers

c'est aussi l'occase d'ajuster les entrée transfert avec les carter :roll:

la refection de mon moteur du temps de sont ancien proprio est le résultat d'un litige il avait fait changer le piston s'en ai suivi un serrage dont il a fait intervenir un expert est le concessionaire a refait le moteur .
voir la facture sur le post de ma tzr en fait il a payé 300 sur les 1500 .
de la a penser que la refection a était mal faite :?:

fort possible

de **Toopack** le 08 Oct 2008 10:54

du coup , donc, j'ai pensé à ça parce que tu es quand même 20 points au dessus de celle de Chris :idea:

de **hugoain** le 08 Oct 2008 11:45

Toopack a écrit:du coup , donc, j'ai pensé à ça parce que tu es quand même 20 points au dessus de celle de Chris

il a bougie blanche

je lui ai d'ailleur donner un GP de 230 .
quand la mienne était en 210 , 140 kmh sauf le régime changeais car j'avais un pneu de 130 aujourd'hui j'ai un 140
sinon elle tourne bien sauf que mon gicleur de ralentit est un peut petit a 1/2 tour de vis d'air c'est ok .
quand tu accélére est que tu coupe elle redescend illico a 1000t est c'est stable donc vu que que ma bougie est ok je l'estime régler correctement

de **vince92** le 08 Oct 2008 18:18

pour en revenir au débridage ma tzr 4fl
si quelqu un sais quelque chose ou a fait une modif qui a donné quelque chose je suis preneur. merci par avance =P~