piston ultra light

de **hugoain** le 18 Sep 2009 5:07

en vue de remonter un moteur de tzr j'ai acheter un hm complet :wink:

j'ai donc découvert se piston .
est je me demande quelle est la marque #-o

yamaha orrigine :?:

ou autre

il y a marqué 679 est des petite lettre une premiere je vois pas trop puis yl .
l'axe du piston est trés fin lui seul pése 36 g .
sinon la structure est trés belle est semble étre un forgé :!:

de **hugoain** le 18 Sep 2009 5:11

vue de l'intérieur :wink:

a noter les 2 segment sont a coupe droite donc recouvre l'ergot :!:

de **hugoain** le 18 Sep 2009 5:15

le voila comparer a un origine de tzr 4 fl :wink:

qui a aussi les renfort entre l'axe du piston est la calotte comme un forgé :!:

je suppose que s'en ai un aussi :!:

de **phifi** le 18 Sep 2009 6:38

J'ai déjà vu des moulés qui avaient le même type de renfort.
Par contre ce qu'on ne sait pas c'est ci celui ci est réellement un piston d'origine.
Ce qui est intéressant si c'est un origine, est que l'on comprend bien, avec les autres photos que tu avait déjà mises, certaines subtilités entre le moteur du TDR et du TZR.

de **Stéphane** le 18 Sep 2009 8:47

oui, c'est un forgé : ca se voit au fait que la partie au-dessus du bossage de l'axe de piston n'est pas évidée (ou si elle l'est sur un forgé, elle l'est par usinage)

en général, axe ultra light = wiseco

d'ailleurs on dirait bien qu'il y a le "W" dans l'ovale sur le bossage d'axe du piston

autre truc significatif : l'allégement extérieur est obtenu lui aussi par usinage (les 2 trous au dessus de l'axe du piston)

de **hugoain** le 18 Sep 2009 9:04

effectivement tu a peut-étre raison stéphane :wink:

je regardait a l'envers est je voyait une sorte de yl , en regardant dans le bon sens ca fait W :idea:

complet il apporte un gain de poids enorme par rapport a l'origine qui dépasse les 200 g .
sinon l'autre est bien un orrigine 4 fl chris 42 avait le méme sur la sienne aujourd'hui remplacer par un tecnium :!: