probleme de rouille

[tipetope]

salut....
bon je suis en plein ponçage du cadre mais plus je ponçe plus je m'apperçois qu'il y a de la rouille un peut partout ....


bon je vais ponçer pour tout enlever , mais ma question est : pour pas que la rouille revienne , est ce que je dois passer
de l'anti-rouille sur ces parties pour reponçer, et peindre
a++

[Rony]

Bonjour.

Le mieux à mon avis est d'enlever le max de rouille à la brosse métallique et ensuite passer une couche d'anti-rouille dessus, attendre que sa soit sec et peindre sans re-poncer.

[kawayam]

Salut, le + facile pour décaper le cadre c'est la brosse métallique au bout de la perceuse, après tu ponces pour enlever les rayures et tu mets un coup d'apprêt antirouille et ta peinture.

[tipetope]

merci pour les reponses......
donc : perceuse avec brosse metalique=====> anti-rouille =====>petit ponçage pour egaliser======> peinture....
encore merci
et dire que c'est que le debut..... j'ai pas fini de venir vous embeter
a++

[Dan57]

Salut, bon le meilleur reste quand même le sablage, mais il faut trouver ou
Et ça coûte un peu de sousou

[Rony]

petit ponçage pour egaliser

Sa je pense pas que sa soit utile, car sa reste de la peinture (fine épaisseur), c'est pas du mastique non plus l'antirouille.

[SEBLOB]

Salut, bon le meilleur reste quand même le sablage, mais il faut trouver ou
Et ça coûte un peu de sousou

Aprés avoir sablé mon cadre et m'être bien fait ch*er à le peindre à l'antirouille, pour quelques semaines plus tard ètre un peu maladroit avec un outils en donnant un petit coup sur le cadre et voir que la peinture n'était absolument pas résistante, la seule solution que j'ai trouvé c'est de tout ressabler à nouveau, et de peindre le cadre avec une peinture époxy bi composant (que j'ai commandé sur Restom).
Au moins cette peinture elle est solide . Le seul inconvénient chez que chez Resom ils connaissent pas 36000 coloris, y'a que noir .

A+

[kristian]

seb le pro du top qualité de moto qui restent à pourrir dans son jardin....
et sinon un jour tu roules avec une de tes 4 motos....

[Rony]

J'avais utilisé aussi de la peinture polyuréthane achetée chez un carrossier, je l'avais utilisé pour repeindre mon vieux moteur bernard :



C'est une peinture assez épaisse, resistante aux chocs et aussi résistante aux huiles/essences qui peuvent couler dessus.

[yamacrazy]

perso, moi quand j ai de la rouille quelque part, c est électrolyse... mais faut avoir de quoi la faire suivant la piece (j entends par-la le bac assez grand)

bon de mon coté ca va, je vais bientot avoir un aquarium pour ca

[Rony]

Tiens j'ai une idée, j'ai un aquarium qui me sert pas, comment je pourrais le transformer en bac de nettoyage ?

[SEBLOB]

seb le pro du top qualité de moto qui restent à pourrir dans son jardin....
et sinon un jour tu roules avec une de tes 4 motos....

Ben excuse moi Kristian, mais avant j'étais RMiste, et j'avais tout le temps de bricoler à ma moto mais pas une tune.
Maintenant j'ai un boulot, et bien que payé juste au Smic j'ai quand même plus plus les moyens de bricoler, et de m'équiper en matos. Mais j'ai pas beaucoup le temps de bricoler .

En plus avant j'avais juste ma DTR de 1996 quand j'étais en Bretagne, juste je l'entretenais quoi. Aprés le vol de la moto, il m'a donc fallu trouver un truc pas cher, donc une bécane à retaper, et finalement je me suis rendu compte que j'aimais bien çà retaper de vieilles bouses .

Donc en effet je me retrouve avec plein de bécanes , 4 cadres au total, bien que tout celà ne ferra que deux motos qui vont me servir.
La TDR n'est plus, c'est juste maintenant une DTR montée supermotard ou il me reste quelques babioles électriques à faire. Et la Ténéré 125 est loin d'ètre finie esthétiquement parlant, mais mécaniquement parlant çà fait 15 jours que je veux la faire rouler, mais que je reste bloqué sur des détails, genre les clignos qui marchent pas (çà peut paraitre con mais je roule pas sur une bécane qu'a pas des clignos fonctionnels) .

Aprés libre à toi de trouver çà idiot d'avoir des bécanes qui roulent pas et d'y faire du boulot de "top qualité" comme tu dis. mais quand tu décide de monter une bécane en repartant intégralement de zéro, donc du cadre nu , ben forcément que çà serait idiot de faire de l'a peut prêt pour tout remonter vite fait sur le cadre et pour une foi fini avoir la peinture qui se barre et devoir tout démonter pour le repeindre.

Maintenant que je me suis rendu compte que la peinture antirouille c'était loin d'ètre génial, je vais quand même pas conseiller aux membres de repeindre leur cadre à l'antirouille .

A+

[tipetope]

salut....
avec mes questions a la c** , voila que j'ai semé le bordel entre les membres..
du coup j'hesite a en poser d'autre
en tous cas merci pour vos reponses..... on n'est tous des passionés alors cool..........
ps : joyeux anniversaire seblob.....

[SEBLOB]

Mais non vas y, pose tes questions si tu en as .

A+

[nono28]

Salut, ton sujet me rappelle la galère que je viens de vivre ces 2 derniers week ends...

En apparence, quelques points de rouilles, rien de bien méchant, donc je ponce en surface sans trop forcer, juste de quoi éliminer la rouille apparente. Puis hop, on cache le nécessaire, dégraisse et on apprete. Je reviens après une demi heure, je vois qu'à certains endroits, l'appret n'accroche pas correctement et forme plein de petite bulle.. Donc je commence à gratter et là, une grosse plaque de rouille s'offre à moi Impressionant ce que c'a peut etre vicieux la rouille, ca se fout sous la peinture et si l'on ne ponce pas à profondeur, t'es bon pour recommencer

Ca a du me le faire au moins 4 fois... Les zones touchées sont le bas du cadre, (cale pied), supports moteurs (très chiant à gratter) et à la jonction des 2 tubes au niveau du radia à peu près, un vrai nid à mer*e

Mais bon au final, on est quand meme bien fier de retrouver un cadre sein malgré tout le boulot que ca représente Il est clair que je ne recommencerai plus, la prochaine fois ca passera par la case sablage, bien plus efficace et moins chiant

Au sujet de la tenue de la peinture, je peux pas encore en témoigner car j'ai fini mon cadre ce matin à 5h30 du mat, donc je verrai au remontage Pour ma part, j'ai procédé de manière classique : poncage pour éliminer vernis + rouille éventuelle, dégraissage, appret, peinture et vernis au final. J'ai passé je crois 4 couches de vernis au total afin d'avoir un rendu correctement brillant, et 4 couches d'appret également mais ca c'est parce que j'avais déconné au poncage du cadre au niveau de la partie en bomerang, j'ai trop creusé par endroits... C'est comme ca qu'on apprend d'ailleurs, de ses erreurs

Enfin bref, voila pour mon expérience toute fraiche