consomation essence importante !

[kevin134]

bonjour a tous les membres du fofo bonne années a tous j'espere que vous avez passé de bonnes fetes

je vous solicite car je suis aller faire un tours de DT hier

j'ai fais le plein avant de partir en rentrant 63 km au compteur j'ai remis le plein pour voir la conso
et la 5 litre d'essence de parti !!

j'ai calculé sa me fait un peu plus que 8 litres d'essence au cent
je precise pendant ces 63km j'ai fais 50 km de national a 90-100km/h et deux pointes legeres a 120km/h et 10km de ville normal

sa me parait quand meme assez enorme un tel conso ? je me suis jamais rendu compte car avant je faisait que du chemin
donc maintenant que je roule sur route je me rend compte de la conso !


je me demande la cause de la consomation ?
est-ce du a ma cartouche a absorption sur mon corps d'origine ?

je pense aussi a l'usure du carburateur ? ( 30 000km) reglage origine

est-ce que l'aiguille et puit d'aiguille , pointeau et GP peuvent s'usés ?

une renovation du carburateur peut changer la conso ?


merci a tous ( et bonne appetit il est midi ^^ )

[baldo]

un carburateur ne s'use pas mais doit etre entretenu.
un pointeau peut ne plus etre étanche mais dans ce cas cela occasionne une fuite par le trop plein que tu aurais remarqué.

a mon avis c'est une question de réglage, peut-etre que tu roules trop riche.

après si tu as une transmission courte et que tu roules "poignée dans le coin" ça suffit a expliquer la conso.

dans tous les cas, une bougie neuve et un nettoyage du carbu ne lui feront pas de mal

[redmec]

Ba voila, Baldo a tout dit!

Nettoyage carbu, nettoyage filtre a air, et seulement après ça réglage carbu.
Rien que la vis d'air trop serré peut faire monter la conso d'1l au 100kms!

Normalement, nos moulbif consomment entre 5.5l et 6.5l/100.

[kevin134]

oki dak le filtre a air ( twin air ) est propre la bougie est neuve ( mais noir au bout de 5 km )

mais comment je peux etre mal reglé ( trop riche ) alors que je suis en reglage d'origine ?

le pointeau a peut etre tendeance a fuire car quand je laisse le robinet ouvert toute la nuit le matin il y a une tache d'essence au sol

donc le reglage de la vis de richesse ? sa peut faire monter a se point ?

je vais regardé sa cette aprem

un pointeau il y en pour cher ?

j'ai remarqué que le gicleur "powerjet" dans le tuyau il reste toujours de l'essence dedans est-ce normal ?

je vais remettre la cartouche d'origine aussi pour voir

[redmec]

La cartouche, je suis certain que ça ne vient pas d'elle.
La durite du PWJ, c'est normal.
Vis d'air, oui ça joue sur la conso.
bougie noir au bout de 5kms,=> trop riche
Pointeau peut-être fatigué, mais je doute fort que ça explique ta conso.


Ta moto n'aurait pas tendance à brouter sur un filé de gaz?

[kevin134]

oui trop riche car bougie noir

non par contre la moto a un comportement impeccable elle broute pas , pas de trou a mi regime et bonne montées en regime

elle ne fume pas ou presque pas a la cartouche une fois chaude et ne coule pas l'huile

je precise j'ai refais tout le moteur ( vilo roulement piston cylindre) il y a meme pas 1500km

[baldo]

tu as donc l'explication:

tu roules trop riche et tu as une petite fuite a l'arret a cause du pointeau

[phifi]

Le kit pointeau coute 70€ chez yamaha, heureusement on en trouve à moins cher sur ebay http://cgi.ebay.fr/Schwimmernadel-mit-S ... 3a5e19a7af (ce sont les mêmes que pour TDR).

Prend l'habitude de fermer de fermer l'essence moteur arrêté, car quand il y a une flaque sous la moto le bas moteur est lui aussi rempli d'essence (voire même dés fois le pot si tu reste plusieurs jours comme ça).

Le trou du puits d'aiguille peut aussi s'user, et les petits conduits amenant l'air au carbu peuvent être bouchés.

[kevin134]

merci phifi je vais me rencarder cette semaine pour une aiguille neuve et un puit d'aiguille

le kit pointeau chez bihr ? sa doit pouvoir se trouver ?

j'ai fais des essay avec la cartouche d'origine cette aprem et j'ai remis la cartouche spes car avec l'origine est beaucoup moins coupleuse du coup pour la conso ..

[redmec]

Pourquoi tu veux absolument acheter??

Déjà je suis sûr qu'un bon nettoyage/réglage du carbu arrangerait grandement les chose, et pour ta fuite c'est peut-être simplement le spi du siège du pointeau qui est HS,... mais tu ne pourras pas le savoir tant que tu n'auras pas ouvert le carbu!

[baldo]

+1

le pointeau n'est pas forcément marqué, un bon nettoyage arrange parfois le problème

[kevin134]

:shock: Pourquoi tu veux absolument acheter??

Déjà je suis sûr qu'un bon nettoyage/réglage du carbu arrangerait grandement les chose, et pour ta fuite c'est peut-être simplement le spi du siège du pointeau qui est HS,... mais tu ne pourras pas le savoir tant que tu n'auras pas ouvert le carbu!

oui c'est apres tout pourquoi acheté !! je vais deja verifier le pointeau / niveau de cuve

j'ouvre surement le week end prochain !!

merci a vous