si tu regardes le point de convergence des flux de chaque paire de transfert, plus la puissance a haut régime est recherchée et plus les points de convergence se rapprochent du coté échappement.
plus le transfert latéral arrière est grand (en section de passage) par rapport au transfert latéral arrière, et plus la puissance en haut est recherchée
pour les hook, là c'est un peu compliqué
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